近日，西班牙公司OffshoreTronic推出了一款双起重机海上风电安装船概念设计。还设计配备了一个名为“ADD-ON”的附加安装塔支撑。该公司声称，通过这种运输和安装方法，可以通过使用同一单体安装船来安装各种海上风电基础，或将风电机组作为一个整体进行运输和安装，并节省大量成本。设计这一安装船的出发点，是避开未来竞相发展的“超大型巨无霸”海上风电安装船，依靠创新，来开辟未来仍有大量市场的9-11MW“中型海上风机”安装的“新蓝海”。
这一概念设计，可使Offshoretronic在一次往返运输和安装中，完成两台容量高达11 MW的整体风电机组。与大型自升船相比，这种安装船有望节省大约40％的运行时间成本和15％的燃料消耗成本。Offshoretronic提出将风机塔架与机舱作为一个整体安装，而叶片可以在辅助模式下使用较小尺寸的自升式船来安装。而ADD-ON安装支撑塔架则是完全模块化的，可以通过船只自备的重型桅杆起重机进行安装和拆卸。
为了降低支撑塔架结构的尺寸和重量，设计中将风电机组的全部重量都支撑在下部支撑梁上，并由吊车的吊杆进行支撑。这种设置，将为支撑塔架提供额外的负载稳定性和支撑。风电机组的升降将由桅杆起重机来完成，起重能力为1200吨。在运输过程中，风机塔架将被固定在支撑梁上，顶部和底部的抓爪在塔架的四周另加两个额外的辅助固定装置。有助于保障风电机组在运输和安装过程中的安全。 在未来几年中，海上风电预计主要安装12-15兆瓦的大型风电机组，但是也有行业研究人员和分析师预测，在未来十年内，仍将生产和安装9-11 MW的风电机组或更小的风机，特别是考虑到维修或由于飓风等原因，要求使用较小尺寸的增强型防飓风风电机组。因此，我们仍然认为我们设计的双吊车安装船，仍然有大市场。
图片来源：Offshoretronic（由Luxxion制作的动画）2020年6月，OffshoreTronic曾经发布过类似的一个概念图，从上图可看出该安装船的设计思路，专为满足海上安装新需求而设计。这一独特的船舶经过完全设计和装配，可以起吊和运输下一代海上风电基础。可运输大型XL和超大型XXL单桩基础，最长可达120m，直径12m，重达3000吨；支持重达2500吨，最高 80 m高，占地面积40m的大型导管架或三脚架基础；同样可支持中型尺寸的海上平台和海底结构的退役和拆除工作，两台起重机串联吊举最高可达4500吨。 CWEAhttps://www.4coffshore.com/news/offshoretronic-has-a-new-add-on-installation-support-tower-concept-nid19356.html
https://www.energyfacts.eu/offshoretronic-presents-new-add-on-installation-support-tower-concept/
https://www.offshoresource.com/news/renewables/offshoretronic-s-new-add-on-installation-support-tower-concept
https://ocean-energyresources.com/2020/10/20/add-on-installation-support-tower-concept/
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