热搜第一！26块一杯的高铁奶茶，为什么被吐槽不如1块的香飘飘？

大家好，我是小肥良。

就在上周日，广州动车组餐饮公司率先推出了高铁奶茶。

这款奶茶将在湘粤两省，所有高铁列车上制作出售。

每一杯高铁奶茶的包装上，印的都是高铁乘务员形象，取名「那个女孩」。

奶茶有几种不同的口味。

分别为「晴雪茉莉」、「东方水仙乌龙」、「金色斓卡」等。

价格方面，一杯奶茶26元，目前日均售出3000杯，还常常卖断货。

看来无论大家身在何处，都不忘来一杯奶茶嗷。

据中国铁路公众号说，高铁奶茶的灵感源于去年在车厢现制的港式奶茶。

去年央视《坐着高铁看中国》节目，就播出了央视记者在高铁上品鉴奶茶的画面。

铁路部门充分考虑高铁上旅客的需求，该款奶茶还降低了茶的浓度和糖分，尽量保证了顾客的健康。

那有的小伙伴就要问了：

这杯「高铁奶茶」真的有官方说的那么好喝吗？

都花了26块，总不能太难喝吧？

有搭乘高铁的网友就去试了一下味道，结果无一例外都是差评。

有人说味道很一般：

有人说味道还不如香飘飘茶包：

甚至还有人说不如直接喝香飘飘算了：

在周日高铁奶茶上过一次热搜后，就在今天，「高铁奶茶被吐槽不如1块钱的香飘飘」再度飙升到微博热搜第二。

可见大伙是真的关注高铁奶茶，也真的恨铁不成钢。

事实上，这不是高铁第一次推出奶茶了。

在很早之前，上海铁路局南京客运段，就在当地的早餐区域，推出过奶茶。

不仅售价仅10块钱，还不含植脂末，味道更是不错。

后来，在高铁订餐中，奶茶也作为饮品的一种，30元一杯，在套餐中出现：

当然了，就是一普通的港式奶茶，味道还是一如既往的难喝：

又贵又难喝的高铁奶茶，随即引起了网友的愤慨。

除了矛头直指高铁奶茶的味道，还有网友认为高铁奶茶包装不好看。

“还不如整点风景名胜或者动物图像上去”：

还有网友吐槽“那个女孩”的奶茶名字。

觉得“让男孩拿的尴尬，让女孩喝的别扭”。

倒不如直接叫“高铁奶茶”了，名字还霸气。

但常坐高铁的小伙伴，应该觉得性价比低是高铁的“常规操作”了。

毕竟在高铁奶茶之前的「高铁盒饭」，就已经被抱怨性价比极低了。

你可能会说：这不是还有15元的套餐吗？

但这15元的套餐，是售完即止，不会补给的。

因此在一趟长途旅程中，一旦15元档次的盒饭售空，顾客只能选择30~45元价位（个别还有60元）的盒饭。

45元的盒饭

曾经在2015年发布的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中有规定：

高铁上的“供应品种应多样，分高、中、低不同价位的旅行饮食品，15元盒饭不断供。

可惜这个极具人性化的规定，从2017年1月1日起就不再施行了。

当然了，高铁餐食性价比低的背后，也凸显了成本较高、铁路公司需要盈利的问题。

毕竟他们也要恰饭的嘛。

这一点，在这次「高铁奶茶」中体现得淋漓尽致。

启信宝显示：

策划这次高铁奶茶的广州动车组餐饮有限公司，由广州铁路站车服务有限公司持股50%，凯撒易食持有另外50%股份。

问题就出在这个「凯撒易食」身上。

凯撒易食的母公司，叫凯撒旅业。

2020年年报显示，凯撒旅业营收16.15亿元，同比大减73.25%。

其中配餐业务营收4.69亿，同比减少56.65%。

整个2020年，凯撒旅业亏损6.98亿。

在营收的重压下，凯撒易食推出「高铁奶茶」来拉高营收，也就不难理解了。

但我希望他们在创新的同时，也能将味道提上来。

总不能咱交了26块，奶茶还不好喝吧？

依我看，要解决高铁奶茶性价比低的问题，有两个办法。

第一个办法，就是和喜茶合作，在高铁卖联名奶茶。

然后直接将价格提到36元/杯。

如此一来，哪怕价格再高，乘客也不是不能接受，甚至还因为能在高铁喝上喜茶而开心。

第二个办法，是和蜜雪冰城合作，继续在高铁卖联名奶茶。

然后直接将价格降为16元/杯。

如此一来，虽然高铁卖的蜜雪冰城有点贵，但毕竟是高铁嘛，乘客也不是不能接受。

甚至还因为能在高铁喝上蜜雪冰城而开心。

然后让宣发部在包装上下点功夫，加点“高铁限定元素”。

那口碑不就上来了嘛。

讲道理，在许多人是奶茶控的今天，高铁卖奶茶本来是一件值得支持的事情。

但奶茶的“价廉”和“物美”，你总得选一个吧？

希望高铁能整改一下，让我们在坐车的时候也能享受到好喝的奶茶吧！

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