最近，长春推出了一款某品牌的电动出租车。对于这款电动车，有关方面也是积极宣传、倾力打造，势必要带热带火一片的样子。
不过，这一款国产电动出租车的技术性能，却在北国春城寒冷的冬天中，受到了残酷的检验。不久之前，一大批电动出租车司机因为“暖风不热”的问题，伤透了脑筋。一大批出租车车主因为同样的问题，在排队修车，有司机感慨到：从九点多排队到现在，动都没动！一般的情况下，电动出租车都会因为天气寒冷的问题，而导致续航能力缩水。而为了尽量保证续航，很多司机都不敢随便开暖气（或另外安装柴暖）。但现在，长春的一批电动出租车面临的问题是，即便司机想要打车车里的暖气来使用的时候，却发现制暖不灵光。长春这么冷的冬天，车子没有暖气，会是什么样的体验？大家自行补脑。除了“暖风不热”之外，长春最近新推出这批电动出租车，也面临着换电（或者说是缺电）的问题。
和很多地方的电动车所不同的是，长春的这批电动出租车，并不是充电使用，而是使用的是“换电技术”。简单来说，就是当车子没电了，就到电站重新安装一块满电的电池来使用。和一般的充电电动车不一样的是，所谓的“换电技术”，理论上可以避免传统充电需要长时间等待的问题，只要重新更换一块电池，一卸一装即可，方便快捷。值得一提的是，电视台在宣传这款电动车的时候还打出“换电仅需1分多钟”。而更加“极端”的某些宣传，更是提到“20秒极速换电”！！出租车是一天24小时都不能停转的，长时间等待换电，就意味着长时间的停止营运，意味着浪费他们宝贵的工作时间，司机们的焦急心情可想而知。比起需要长时间等待换电，更加让司机们感到崩溃的是，有时候很多的电站都是0电池的状态，直接就没电池可换！电动出租车没电可换，或者说是换电难的问题，让我们想起了以往的天燃气出租车在“闹气荒”时所面临的窘境。没电可换的电动出租车，不就像是被人卡着脖子，随时准备“断气”一样危险和可怕吗？
不仅以上，这款电动出租车在寒冬之下所暴露的问题，还有不少。这一款大概是上个月中旬才推出的电动出租车，仅仅一个多月的时间里就有让很多新车开进了修车房，或者因为种种原因，趴马路上，需要拖车来走。对此，幽默的长春司机还将之戏称为“无人驾驶出租车”。实际上，对这款电动出租车的考验，还没有到最严峻的时候。就好比一位师傅所提到的一样，现在的长春还没有到最冷的时候，现在才刚刚开始，“热闹”还在后面呢，温度还没到零下三十度，大家“拭目以待”吧！
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