2022年六月全年新能源汽车产销数据预测

前期市场在新能源车企涨价后陷入持续跟踪订单、销量的循环中，然后基于新势力订单的下滑对全年销量忐忑不安。

我们复盘发现，根据1-4 月新能源车销量数据，超预期并非是由于市场熟知的主力车型、车企带动（主因这些车型订单、销量、规划研究的透明度已经够高），而是不在分析师视野当中的众多自主品牌的集体贡献，根本原因是大量车型集中上市后必然会带来的行业销量持续释放（蚊子肉也是肉，毕竟蚊子多）。

自主品牌托底全年销量，市场持续跟踪的热销车型锦上添花，即便剔除政策因素，我们仍新能源汽车市场销量超预期充满信心。

一、新车型井喷是今年电动车销量注定超出市场预期的重要原因之一车型来看，产品集中上市以及产品力的增强是销量持续超预期的主因∶1）车型推陈出新，产品矩阵丰富;2）产品成熟度大幅提升，车型动力性能、智能硬件持续提升，价格整体下行。数据上来看，今年上半年新车型创新高，下半年将直接推动销量放量。图表2∶ 2020-21年新车型贡献47%、35%的销量（万辆）图

二、多维度细拆数据指向 2022年即便疫情扰动，超过此前市场预期也
是大概率事件


按车企来看，年初车企产销规划接近 800万，但行业竞争叠加疫情影响，目前新势力产量略有受损，但根据1-4 月车企目标的销量的完成度
来看，长安、奇瑞、吉利、合众、零跑、BYD已经超叠加商用车6.6万，22年1-4月已实现153万的销量。


后续行业销量能否突破 600万的支撑关键为 Tesla、BYD、大众、蔚来、理想、小鹏、威马、长城，以上车企销量若按照我们的目标完成，
则行业会实现 590万以上的销量;若达成公司目标 ，则行业销量会大幅
超过600万。