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2月20日，湖北省委常委、武汉市委书记郭元强到武汉经开区走访调研包括百度萝卜快跑在内的重点企业和项目。他强调，要全面贯彻落实中央经济工作会议精神和习近平总书记考察湖北武汉重要讲话精神，聚焦经济建设这一中心工作和高质量发展这一首要任务，增强信心和底气，保持奋发有为的精神状态，加大为企业服务力度，加快重点项目建设，推动经济运行开好局起好步，奋力实现“开门红”。要坚持创新驱动发展，以汽车产业为主导，大力推进科技创新，深入推进新型工业化，加快发展新质生产力，打造产城融合的现代化车谷。走进百度萝卜快跑汽车机器人智行谷，郭元强实地察看企业展厅和远程驾驶座舱中心，了解企业自动驾驶技术研发和项目运行情况。他强调，要深化武汉市“双智”试点，支持相关企业、平台开展技术攻关和安全性研究，进一步完善智慧城市基础设施，丰富拓展应用场景，以科技创新开辟发展新领域新赛道。百度萝卜快跑汽车机器人智行谷去年9月落户武汉经开区，并推动自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心在汉落地。近两年来，武汉市加快开放自动驾驶测试道路，在全国率先发布全无人驾驶商业化试点政策，实现跨区通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破。百度从2013年开始布局自动驾驶领域，十年来一直坚持压强式、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。目前，百度自动驾驶专利族数量超过5000族，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。百度Apollo

Lightfoot通过手机软件在武汉商学院北二门呼叫“萝卜快跑”，“早就听说武汉经开区有无人驾驶的出租车，我对这次体验充满期待。”Jason

近日，百度IDG与吉利汽车携手合作的AI对话产品，在银河L6车型上成功量产。这是汽车行业首个基于大语言模型底座能力落地的AI车载对话产品，这不仅标志着智能汽车的语音交互体验迈上了一个新台阶，更意味着大语言模型在汽车行业首次实现商业化的突破。从去年3月份文心一言大模型发布以来，IDG智舱团队就开始了座舱大模型产品重构方向的探索，经过了近10个月的产品设计和体验打磨，百度打造的车载AI原生应用"小度车载智慧助手"成功的完成0到1阶段，进入到规模化商业落地阶段。清华大学智能绿色车辆重点实验室的曹东璞教授曾说：座舱是一个人机交互最自然高效的场景，人工智能大模型可赋予语音新的变革性的交互体验。另据行业媒体预测，2024-2025年，将是大模型应用在汽车行业遍地开花的元年，文心一言大模型在汽车行业所积蓄的商业势能，将在今年开始快速释放。在大模型时代，重构后的智舱应用将会渗透到车主用车的方方面面，未来汽车不仅是驾驶代步工具，更是驾乘人员的AI出行助手。在汽车智舱方面，语言大模型的上车，首先重构的就是车载语音，让人和车交互方式从“命令式”升级到“对话式”，推动人与车关系升级为人与虚拟人的关系；重构人车交互方式，让交互更加自然。更自然的语言表达，更强大的理解能力，更个性化的执行动作，以及更拟人化的TTS回复，这是大模型赋予车载语音体验感实现跃升最核心的4个纬度。人和车的交互不再需要复杂的按键或触屏操作，用语音就能操控，即便是七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话的情况下，智能座舱也能理解每个人不同的需求，同时满足。吉利银河L6汽车AI对话功能重塑人车交互新体验当汽车遇上大模型，一场关于人机交互的革命正在悄然兴起。吉利银河L6汽车首搭的AI对话功能，正是这场革命的先行者。它让传统汽车的主要交互方式由点击交互过渡到语音交互，让驾驶体验焕然一新。吉利银河L6的AI对话主打四个核心功能点，让我们一睹为快。知识问答：作为AI对话的核心场景功能之一，通过大模型对知识问答的增强，让吉利银河L6语音助手变身成可对话的百科全书，从容应对用户的提出的各类问题，聊新闻、娱乐、健康等知识均可应答。它不仅能够准确理解用户的意图，还能提供个性化的回应和建议。高情商回复：除了基本的知识问答外，AI对话还具备高情商回复的能力。依据行车场景，车主可以语音助手扮演不同的人设进行对话。比如，在带娃出行的场景下，可以借助AI对话能力让语音助手扮演成一个小朋友陪小孩聊天，童真有趣的语音回复能让孩子的情绪状态稳定下来；在长途自驾场景下，可以让语音助手扮演成某个喜爱的电影角色，解闷的同时，还能让用户感受到了前所未有的温暖和关怀。行程规划：用户在自驾旅行时，可以通过AI对话，快速制定自驾游线路和行程，让长途旅行更加轻松便捷。如自驾到一个新城市，车主可以通过AI对话快速了解当地的天气状况、景点建议以及风土人情。而智慧助手不仅可以准确的理解用户的自然语言，还能根据上下文理解，更准确的给用户生成回复内容。这种自然、流畅、对轮的对话体验会让车主感受到前所未有的智能和便捷。美食推荐：为了满足用户在外出就餐饮食方面的需求，AI对话还增强了“吃点啥”美食推荐功能。可以根据用户语音输入的口味喜好和位置信息推荐优质的美食和餐厅。比如，驾车过程中想寻找附近合适的餐厅，只需要把你的就餐地点、口味偏好、人数等信息告诉语音助手，就能高效准确的获得推荐餐厅清单。银河L6量产的AI对话产品是百度IDG与吉利智能化合作项目的一个重要里程碑，展望未来，双方将继续深化合作关系，共同推动大模型技术在汽车领域的广泛应用。随着技术的不断进步和市场的不断拓展，他们相信未来的汽车将更加智能化、拟人化。与吉利的携手合作，不仅为汽车行业带来了新的座舱场景突破，也为大模型技术的应用开辟了新的天地。百度凭借其在人工智能领域的深厚积累和技术优势将与更多车企展开合作共同研发和推广更多创新性的AI产品，这些产品将不仅提升汽车的驾驶体验和安全性，还能为人们的出行带来更多便利和乐趣。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

2024年1月16日，华为智能座舱与百度地图签署生态合作协议，双方将围绕导航出行体验，在华为智能座舱领域展开全面深度的合作。华为智能座舱领域总经理金永福、百度副总裁尚国斌出席签约仪式。此次签约，百度地图和华为智能座舱将在智能座舱领域共同打造车机版百度地图，将手机端百度地图的丰富体验延伸到车端，包括车道级导航、红绿灯倒计时、实时停车场导航、个性语音包等百度地图核心功能，并共同打造适用于车内地图的全场景语音交互、手车互联、仪表/HUD导航、分屏/悬浮导航等功能。该地图服务会陆续上架搭载华为智能座舱的车型。作为国民地图，百度地图红绿灯倒计时已覆盖全国3000个区县、实现超百万红绿灯读秒，保障出行安全，提升通行效率；实时停车导航覆盖全国千万停车场，实时展示排队时间，推荐最优车位，让停车快人一步。在大模型技术的助力下，百度地图全面重构成为全球首个AI原生地图，其车道级导航可全程推荐最优车道；基于地图生成大模型，城市车道级导航可快速落地全国城市，2024年将实现全国覆盖。百度地图和华为智能座舱秉承共同理念和对未来导航出行趋势的理解，致力于打造常用常新的车机地图导航体验。未来双方将深度合作，保障华为智能座舱中百度地图实时更新，与手机端百度地图迭代发展同步，给华为智能座舱用户带来持续创新、丰富个性的地图导航服务。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

1月15日，极越01迎来交付以来的首次重大整车OTA升级，百度Apollo与极越联合研发的OCC占用网络（Occupancy

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近日，“2023-2024搜狐汽车年度大选”（以下简称“年度大选”）颁奖盛典圆满举办，活动现场揭晓了车型、供应链、企业3大类的37项大奖。凭借国内首个可量产的纯视觉高阶智驾产品Apollo

来源：长江日报1月10日，长江日报记者从国家智能网联汽车（武汉）测试示范区获悉，2023年，武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆（含自动驾驶出租车和无人巴士）近500辆，全年自动驾驶出行服务订单73.2万单，服务90万人次。2023年12月，武汉示范区自动驾驶出行服务订单12.1万单。这是继11月首次突破10万单之后，再次迎来大幅增长。12月新增测试里程首次突破200万公里，达213.37

美感与质感兼具的灵动轻空间模型元素只是构建3D世界的骨架，我们还需要定义风格和色彩，让数字世界灵动起来。色彩方面通过品牌蓝的调整，添加轻盈的色彩渐变，创造出具有科技感的沉浸视觉氛围。△图7

鑫发展自动驾驶技术，是建设交通强国的重要内容。近年来，随着人工智能、5G、大数据等新技术快速发展，自动驾驶技术在交通运输领域加快应用，实现由封闭场地测试到道路测试、由试点示范到商业试运营的快速迭代。

1月1日至3日，央视新闻连续三天推出三期直播特别节目《迈出新步伐》，走入31个省市自治区接力直播，展现中国式现代化万千气象。2日，《迈出新步伐》第二期中，央视记者在湖北武汉直播探访国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，报道武汉经开区智能网联汽车产业发展情况。直播回放作为武汉“双智”试点核心承载区，武汉经开区已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G通信接入的开放道路自动驾驶示范区，成为华中首个全域向智能网联汽车开放的区域。“武汉经开区搭建了四网一平台推进车路协同发展。”区大数据中心主任张于威介绍，一平台指的是车城网平台，它是城市智慧交通的大脑，负责统筹协调工作；四网分别是5G通讯网、数字空间网、智慧道路网、智慧能源网，为自动驾驶汽车安全运行提供保障。目前，武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。其中，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路里程669.6公里，建成106公里融5G、北斗、人工智能于一体智能网联道路。去年12月底，武汉开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥等三座长江大桥，成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市。“武汉各区均开放了智能网联汽车测试道路并互联互通。从武汉经开区出发，乘坐自动驾驶汽车最远可以到达天河机场。”张于威说。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

2023年12月22日，由百度智行科技（上海）有限公司承担的“自动驾驶出租车出行服务标准化试点项目”（以下简称“试点项目”）在上海市嘉定区Apollo

来源：武汉交通在数字化技术融合应用于交通行业过程中，各界如何协同发展，助力武汉交通运输事业高质量发展？如何通过“数智交通”融合创新路径

6、政府和企业应共同参与制定自动驾驶技术的法律法规和政策标准，明确自动驾驶相关方的责任和义务。法律法规和政策标准应科学理性的给予技术空间，推动全无人自动驾驶技术的快速发展。

（部分素材来源于网络，侵删）（部分素材来源于网络，侵删）END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

第十一届CCF大数据与计算智能大赛（简称2023

不仅仅是安全性，从实验室和封闭测试走向真实的商业化服务，“无人驾驶车”商业化运营每一次的前进和突破，都基于技术检验、政策支持、社会理解等多个条件的协同发展。每一步，都经过多方考虑，走得谨慎而严肃。

来源：汽车学会近年来，全球汽车产业电动化、智能化、低碳化转型步伐不断加快，新能源汽车进入全面市场化拓展的新阶段，但也面临着新形势、新挑战，需要全球汽车产业携手努力、共同应对。创新引领，推动产业研发新布局面对电动化、智能化、低碳化发展态势，要持续优化新能源汽车研发布局，聚焦纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车和燃料电池汽车3种类型，不断完善高效安全的车用动力电池体系，开发新一代新能源汽车底盘架构，构建车、能、路、云融合的智能驾驶系统。当前，中国新能源汽车发展仍存在区域发展不均衡不充分、环境适应性差等问题，市场潜力尚未得到充分挖掘，对此，要重视插电/增程式混合动力技术在实现低碳转型过程中的重要作用，其续驶里程长、补能效率高、环境适应性好，可以更加适应全域推广市场需求。面向未来，要继续推动内燃机与电驱动技术的结合，提升内燃—电力驱动系统的集成度、电气化、高效率水平。要突出汽车和能源、道路、信息通信的跨界融合。车能互动基于车载动力电池与电网之间的双向互动、与可再生能源之间的高效协同，能够降低新能源汽车使用成本，并提升清洁电力使用，提高电网调峰效率、安全应急等响应能力。车路融合可以为自动驾驶提供超越感知视野的认知智能，避免单车智能存在的感知局限，加速汽车智能化、网联化技术落地应用。车云协同可以推动交通网、物流网、车联网等多网融合，打造新一代车能路云融合的智能出行体系，推动跨界融合成为智能新能源汽车发展的重要趋势。绿色低碳，构建氢能交通新通道2021年，燃料电池汽车城市群商业示范启动，覆盖城市、物流、运输、工程、港口、园区等多元场景，通过科技冬奥验证了燃料电池汽车寒冬季规模运行以及“绿电”制氢和应用的技术经济性。同时，燃料电池关键技术研发和产业化攻关正在加快推进，技术水平明显提升，关键技术突破和规模化应用推动了燃料电池系统成本的下降和电堆功率密度的提高。围绕示范城市群，也初步形成了若干氢能燃料电池汽车产业集群。面向未来经济的可持续增长，可以通过联通“两纵四横”，打造跨区域高速公路综合示范线，支撑氢能燃料电池汽车跨区域、规模化运营；构建“氢能走廊”，沿高速布局加氢设施，因地适宜地制氢，建设输氢管道，联成跨区域氢能走廊；逐步建成“就地制备”+“西氢东用”的氢能资源配置格局。在规划布局、运营管理、立项审批、质量监督、财政补贴、应急管理、综合评估等方面，加强政策支持和监督管理力度。开放合作，共创汽车产业新格局2023年9月，世界新能源汽车大会首次走出国门，与德国汽车工业协会（VDA）合作，在德国慕尼黑车展（IAA

来源：长江日报

近日，凭借在舱驾融合领域的先进技术实力和产品竞争力，百度Apollo斩获高工智能汽车「年度舱驾一体方案量产领军供应商」金球奖。作为有着“智能汽车奥斯卡”之称的行业奖项，高工金球奖会根据技术、产品、品牌、量产规模等相关因素，对企业进行综合评估，具有相当的行业权威性。「年度舱驾一体方案量产领军供应商」金球奖的获得，不仅是行业对百度Apollo舱驾一体Apollo

12月14日，中共中央政治局常委、国务院总理李强一行，走进永川区城东片区综合改造提升项目现场，围绕重庆推动成渝地区双城经济圈建设情况进行交流，并就永川百度自动驾驶运营、永川数字科技建设项目等听取汇报。李强总理表示，“要着眼国家战略需要加强工作谋划，大力推进交通联通、产业联动、创新协作、政策协同。”李强总理视察了百度自动驾驶车辆的实时运营演示，了解百度自动驾驶技术研发和运营等情况。百度集团副总裁张东晨汇报了百度在永川区的自动驾驶出行服务情况，对百度自动驾驶技术发展进行重点介绍。在重庆市委市政府的大力支持下，百度围绕自动驾驶领域取得多项合作成果。早在2019年，重庆市永川区和百度就打造了西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，率先在全国实现了L4级公交车商业运营和全无人Robotaxi商业运营。从2022年起就在永川区实现了覆盖全区的“车内无人”自动驾驶商业化运营，2022年以来已累计服务16万人次，得到市民高度认可。百度从2013年开始布局自动驾驶领域，十年来一直坚持压强式、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。目前，百度自动驾驶专利族数量超过5000族，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。百度Apollo

12月19日，百度正式推出了Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台9.0，面向所有开发者和生态合作伙伴需求，以更强的算法能力、更灵活易用的工具框架，以及更易拓展的通用场景能力，继续构筑自动驾驶开发的领先优势。会上，百度Apollo还分享了在自动驾驶教育、生态合作伙伴等方面的最新进展。01工程、算法、工具全面升级灵活易上手，通用易扩展Apollo开放平台自上线以来始终保持高频迭代，从工程框架的持续优化，到开发者的灵活易用，再到通用场景的落地能力，始终不断突破能力边界。百度自动驾驶平台生态部总经理张亮总结了这次升级的主要亮点：“Apollo开放平台9.0在工程、算法和工具等方面实现了全面升级，通用层可赋能多种应用场景的规模化落地，整体操作更加灵活易上手，使用场景通用易拓展。极大提升开发效率的同时，可帮助更多开发者快速搭建属于自己的自动驾驶系统。”工程框架方面，为了使开发者更加灵活地组装自动驾驶应用和更便利地二次开发，Apollo开放平台9.0对包管理进行全面升级，将模块按照功能的颗粒度拆分成更小的软件包，开发者可以更加方便地根据自己的需求选择使用。同时还提供丰富的功能组件及插件，并对功能扩展进行了提升和优化。基于此，统一调度接口后，开发者最快1天内即可完成场景Demo搭建，调参方式简化使得调参效率提升1倍，新增插件机制让代码学习成本降低90%的同时代码量降低50%，大大提高了Apollo的二次开发能力。Apollo开放平台9.0还首次适配了ARM架构。算法方面，Apollo开放平台9.0在此前的基础上优化了感知算法，Lidar检测采用了比较新的CenterPoint模型，视觉上采用了Yolo

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something（学到东西）。张鹏：今天跟李彦宏聊的很重要的收获，就是我们不要那么把「我们的技术一定要用所谓最好的技术」挂在嘴边。适合自己的、跟自己的场景匹配就是最好的技术。哪怕是没有做AI

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百度CarLife已经陪伴数千万的车主度过了九年的时光。在2014年产品推出之初，市面上大部分车机功能很简单。百度CarLife让车机快速具备联网能力，让车主在驾车时能够安全方便地使用导航、多媒体等手机应用。近年来随着智能座舱概念的不断深化，车主对于座舱生态的丰富性和易用性要求越来越高，同时车企在座舱生态上车的过程中正面临着成本高、应用适配复杂、周期长等困难。作为智能网联主流的手车互联解决方案，CarLife的核心使命没有改变，依旧持续不断地在进行产品迭代。近两年陆续推出的新版本，让车主在车中能像使用手机一样流畅自如地使用车机，也让车企有了低成本、更加灵活和快速的生态上车解决方案。01初心不改百度CarLife增强版在吉利几何E萤火虫率先量产近日，百度Apollo联合吉利首次推出了CarLife增强版，并已在吉利几何E萤火虫车型上率先量产落地。吉利几何E萤火虫，以优异的驾乘品质和空间表现，成为同级别纯电品质优选。其强大的车机生态也堪称纯电小车之光。在本次与吉利的合作中，百度CarLife增强版解决方案带来：引入丰富的手机音视频生态：依托于手车互联的连接桥梁，CarLife增强版将用户手机中的头部音视频应用引入到几何E车机中，用户在车内即可畅享丰富的音视频资源，结合车载大屏和音响带来更加享受的视听盛宴！双向控制：投屏到车上的手机应用，用户不仅可以通过手机控制，也可以通过车机反向控制；无感连接：用户可通过WiFi与车机建立无感连接，连接稳定可靠不易断开。对部分车企而言，车机原有生态较少，希望能够补强车机生态，但又没有太多预算成本。百度CarLife增强版以手车互联的方式，快速聚集主流的手机音视频生态上车，无需生态应用针对车型进行适配即可正常展示与使用，开发效率高、上车周期短，更好地满足车企诉求。02深度协同手机厂商新一代CarLife

本文转自：汽车学会12月7-9日，2023世界新能源汽车大会在海南海口召开。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢做主旨报告。海南省委书记冯飞、科学技术部副部长陈家昌、工业和信息化部副部长辛国斌、交通运输部副部长王刚出席会议并发表致辞。国际能源署首席能源技术官帖木儿·居尔（Timur

本文转自：汽车学会12月8日，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在2023世界新能源汽车大会“加速重构汽车产业新生态”主论坛上发布了《2023世界新能源汽车大会共识》。“共识”准确把握电动化加速、智能化演进、低碳化融合的产业发展新趋势，广泛凝聚与会各方观点与智慧，为加快推进新能源汽车全面市场化发展、推动汽车产业新生态重构、深化全球汽车产业开放合作进一步明晰了方向路径，也将为新能源汽车前沿技术创新和产业高质量发展提供新的重要指引。“共识”指出，新能源汽车进入全面市场化发展的攻坚期，各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有坚定信心，将围绕纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续推动高效高安全动力电池、高效率内燃机与碳中和燃料、宽温域燃料电池等多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。“共识”强调，人工智能、大数据、物联网等正在加快赋能汽车智能化转型，各方将以安全为底线，推动前沿领域共性技术研究探索，在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同，加速推进高级别自动驾驶汽车产业化发展和市场应用。“共识”指出，典型驾驶场景将成为新技术、新产品、新模式等创新成果孵化和推进汽车产业升级的关键抓手，各方将围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，推进数字化支撑平台、智能道路基础设施、场景测试实验区等建设，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。“共识”认为，汽车电动化、智能化、低碳化转型，带来产品形态、功能特性、用户体验的全面改变，各方将共同加强新能源汽车新技术、新功能、新模式的科普宣传，正确引导用户接受与使用新功能、享受新体验，进一步提升用车舒适性、便利性、安全性。“共识”提出，各方将持续发挥世界新能源汽车大会等平台作用，继续加强全球汽车产业在碳核算、碳管理等方面的协同配合，深化关键原材料、基础元器件等领域的产业合作，共同营造公平、透明、可持续的国际投资贸易环境，坚定维护开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业全球化发展格局。共识全文：2023年12月，全球汽车产业主要相关方再次聚首中国海南，共议电动化加速、智能化演进、低碳化融合的汽车产业高质量发展新征程，与会各方达成以下共识：一、新能源汽车进入全面市场化发展的攻坚期。与会各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有坚定信心，将围绕纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续推动高效高安全动力电池、高效率内燃机与碳中和燃料、宽温域燃料电池等多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。二、跨领域前沿技术突破将加速智能网联汽车发展。人工智能、大数据、物联网等正在加快赋能汽车智能化转型，与会各方将以安全为底线，推动前沿领域共性技术研究探索，在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同，加速推进高级别自动驾驶汽车产业化发展和市场应用。三、驾驶场景将驱动车能路云一体化发展迈上新台阶。典型驾驶场景将成为新技术、新产品、新模式等创新成果孵化和推进汽车产业升级的关键抓手，与会各方将围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，推进数字化支撑平台、智能道路基础设施、场景测试实验区等建设，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。四、加强科普宣传是推进科技成果推广应用的重要环节。汽车电动化、智能化、低碳化转型，带来产品形态、功能特性、用户体验的全面改变，与会各方将共同加强新能源汽车新技术、新功能、新模式的科普宣传，正确引导用户接受与使用新功能、享受新体验，进一步提升用车舒适性、便利性、安全性。五、开放合作是全球汽车产业实现共同发展的关键举措。与会各方将持续发挥世界新能源汽车大会等平台作用，继续加强全球汽车产业在碳核算、碳管理等方面的协同配合，深化关键原材料、基础元器件等领域的产业合作，共同营造公平、透明、可持续的国际投资贸易环境，坚定维护开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业全球化发展格局。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

12月9日，在《新闻联播》——加快形成新质生产力，北京“数”为先抢“新”机的主题报道上，百度自动驾驶成为典型案例。央视记者采访百度智能驾驶事业群组市场总经理王翀，他表示，“百度的自动驾驶车辆可以比人的车更聪明，得力于我们有强大的算力中心，那么在亦庄其实就集结了各个企业的这种强大的算力”。根据百度Q3财报显示，萝卜快跑已在包括北京、武汉、重庆、深圳等十余个试点城市提供超过410万自动驾驶出行服务订单，自动驾驶安全运营测试里程累计已超7800万公里。不论是覆盖城市数量，还是订单量，百度的萝卜快跑已稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。北斗赋智，百度领行12月9日，《新闻联播》报道我国北斗产业进入高质量发展新阶段，未来将进一步拓宽北斗在车联网等新兴产业方面的应用，培育一批好用易用的新产品新应用。百度萝卜快跑与百度地图作为典型使用场景呈现。依托北斗高精定位技术、智能车道推荐算法和3D精模级高清渲染技术，百度地图也迎来突破性进展。全新升级城市车道级导航3.0，可提供更加清晰、立体的全局车道规划和引导。百度地图城市车道级导航将在年底前上线超过100个城市，并在2024年实现全国覆盖。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们

11月17日，四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），指导汽车生产企业和使用主体在车辆运行所在城市限定区域内有序开展试点工作。截图于工信部网站这当中，不可避免要涉及到L3、L4级自动驾驶状态下出事故的情况。《通知》的附件部分对此有精妙设计，智能网联汽车的试点使用主体应当为车辆上路通行购买机动车交通事故责任强制保险以及每车不低于五百万元人民币的交通事故责任保险。造成的人身伤亡、财产损失，由保险公司在保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定确定各主体的赔偿责任。值得注意的是，《通知》没有简单的把责任全部划给车企或自动驾驶公司承担，而是明确了使用主体应当对车辆上路通行可能造成的人身和财产损失具备相应的民事责任承担能力，而且主要通过保险来赔偿。此前，业内还有一些担忧。地平线创始人兼CEO余凯就曾表示，未来人跟无人驾驶汽车的关系，可能就跟人与马的关系一样。马如果撞了人，一般都认为该骑马的人负责。但是，无人驾驶出了事故，如果有关部门让车厂承担“撞人”的责任，那这个“创新”没法进行，所有车厂都偃旗息鼓，都不敢投入研发。实际上，美国自动驾驶公司Cruise最近一个月内经历了营业执照被吊销、裁员、召回、CEO辞职等一系列变动，就是因为一起自动驾驶事故的不断发酵，进而引发的。AI作图

新型工业化的核心发展动力来自于科技创新驱动，高级别自动驾驶汽车、生成式AI就是科技持续创新的成果，代表着前沿技术发展趋势，也是新型工业化的最典型场景之一。大模型如何赋能自动驾驶？政策法规创新怎样持续完善才能更好促进自动驾驶发展？在11月17日北京亦庄举办的“自动驾驶、生成式AI赋能新型工业化”专家研讨会上，专家学者和企业代表展开思想碰撞，从技术、产业、政策和法律4个维度热议如何抢抓现代产业体系变革机遇，呼吁完善政策法规体系，加快促进高级别自动驾驶规模化商用，为建设制造强国、交通强国注入全新动力。本次会议由工信智库联盟指导，中国信息通信研究院政策与经济研究所、信息社会50人论坛、百度发展研究中心联合承办。来自工信智库联盟、信息社会50人、清华大学、南开大学等20多位专家，和国家部委、自动驾驶运营城市的地方政府代表参加了此次会议。“自动驾驶和生成式AI技术的发展，为新型工业化带来了无限可能性。”中国信通院政策与经济研究所所长辛勇飞在致辞表示。当前，处在新的技术爆点阶段，以智能为主题的新产业、新机会持续涌现，在新型工业化进程中，自动驾驶和生成式AI等新的生产工具，为工业制造提供更加精准个性化的解决方案，也将带来深刻变革和更多发展机遇。

11月8日，百度阿波罗智行（西南）人工智能基础数据产业基地（以下简称“百度自贡数据基地”）在自贡市数据标注产业基地现场工作推进会上揭牌，标志百度Apollo西南首个数据标注基地正式启动运营。这是继今年6月，自贡市人民政府与百度公司签署战略合作，与大安区、市城投集团签署落地协议以来达成的“里程碑时刻”。双方将立足自贡5G产业发展定位和产业要素优势，发挥百度Apollo在智能驾驶和地理信息服务领域的领先技术与实践，助力自贡加快建立现代化的产业体系，推动数字经济的高质量发展。受自贡市委书记曾洪扬委托，市委副书记、市长石钢出席活动并致辞。石钢市长表示，百度阿波罗智行（西南）人工智能基础数据产业基地的落地建设，是市委“小切口、快节奏前瞻布局未来产业”的具体实践，是自贡作为一城一隅服务国之大者、省之大事的工作体现，将为自贡产业体系优化、经济活力激发提供新优势、注入新动能。百度副总裁尚国斌在发言中说道，百度自贡数据基地将成为LD车道级数据生产的重要支撑，加速百度地图车道级导航覆盖全国。百度Apollo将与政府携手引入人工智能和数据产业链相关企业，以科技赋能，为产业发展、城市治理和百姓生活带来变革力量。四川省经济和信息化厅二级巡视员陈岚、自贡市委常委、常务副市长肖冰东、四川省经济和信息化厅软件与信息服务业处处长唐敏、四川省经济和信息化厅软件与信息服务业处副处长陈琦、百度地图副总经理刘玉亭，以及自贡市相关部门和大安区主要负责人、入驻百度自贡数据基地企业代表参加了工作推进会，共同见证揭牌并参观了基地。百度阿波罗智行（西南）人工智能基础数据产业基地揭牌百度副总裁尚国斌向自贡市委副书记、市长石钢介绍百度产品应用

Responsible（坚守价值）。在研究理论、算法和模型时，必须考虑技术的意义和可能带来的结果，并将伦理问题和价值观置于技术之上。几个星期前，Stuart

打造汽车智能化产业新生态”主题演讲，首搭百度Apollo智驾系统的新岚图FREE也在现场亮相，为千余位与会嘉宾带来激动人心的智驾体验，成为大会亮点。岚图汽车CEO卢放在大会现场发表“合作创新

第30届中国汽车工程学会年会暨展览会将于10月25-27日在北京召开END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

本文转自：汽车学会2023年10月24日，中国汽车工程学会第十次会员代表大会在北京胜利召开，中国科协党组成员、书记处书记王进展，民政部社会组织管理局二级巡视员张军以及两院院士、行业专家、企业领导、会员代表等500余人出席了本次大会。中国科协党组成员、书记处书记王进展向大会的召开致以热烈祝贺并对学会第九届理事会取得的成绩予以高度肯定。希望中国汽车工程学会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面学习贯彻党的二十大精神，着眼党和国家工作大局，加快建设中国特色一流学会，以科技支撑促进我国汽车产业高质量发展。对于学会接下来的工作开展，王进展提出四点建议：一是要强化政治引领，切实发挥好桥梁纽带作用；二是要服务发展大局，以科技创新保障职业安全健康；三是要持续深化改革，不断提升学会治理现代化水平。四是要发挥组织优势，积极拓展国际交流合作。民政部社会组织管理局二级巡视员张军对学会成立六十周年表示祝贺，他表示中国汽车工程学会开启了新一段历史征程，民政部也将一如既往地继续支持中国汽车工程学会的发展，希望学会能够发挥社团组织功能作用，在服务国家、服务社会、服务群众、服务行业上作表率，助力汽车强国建设，推进学会事业高质量发展。本次大会审议并通过了《中国汽车工程学会第九届理事会工作报告》《中国汽车工程学会第九届理事会财务工作报告》《中国汽车工程学会第一届监事会工作报告》《中国汽车工程学会章程（修订草案）》及修订说明的议案、中国汽车工程学会会费标准修订的议案。大会采取无记名投票方式选举产生了中国汽车工程学会第十届理事会理事、第二届监事会监事，张进华当选为第十届理事会理事长，丁荣军等17位当选为副理事长，侯福深当选为副理事长兼法定代表人，李开国当选为第二届监事会监事长，管欣、余卓平当选为副监事长，侯福深被聘为第十届理事会秘书长，公维洁、战静静、李顺虎、赵立金、陆丽俐、梁东明被聘任为副秘书长。此外，根据学会工作需要，依据《中国汽车工程学会章程》，聘任付于武、李骏为第十届理事会名誉理事长。付于武名誉理事长、李骏名誉理事长分别为第十届理事会寄语，张进华理事长致大会闭幕词，他指出新一届理事会应进一步加强内部治理能力，强化学术交流能力，持续提升国际化水平，持续深化与汽车工作者的联系，为会员提供多样化、高质量的服务，为助力汽车强国建设贡献力量。中国汽车工程学会名誉理事长付于武中国汽车工程学会名誉理事长李骏中国汽车工程学会理事长张进华中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深中国汽车工程学会第十次会员代表大会END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

10月17日，岚图汽车CEO卢放在2023百度世界大会“汽车智能化创新应用与发展论坛”上发表演讲。以下为演讲实录：各位嘉宾、各位同仁：大家下午好！我是岚图汽车卢放。感谢百度的邀请，很高兴与各位一起相聚在百度世界大会，讨论汽车智能化创新应用与发展的相关问题。诚如刚才震宇总和苏总介绍的那样，百度Apollo系统将助力百度在智驾时代一路狂奔。所谓“好马配好鞍，好船配好帆”，如果说百度智驾是一个智商爆表的大脑，那么能够完美匹配它的必然是一个健硕的躯干。很荣幸岚图汽车能够成为百度智驾上车的首选，成为“大脑”和“躯干”融合的新范例。岚图汽车是东风公司倾力打造的高端新能源汽车品牌。东风有54年的造车经验，拥有行业领先的自主创新能力、雄厚的品牌实力，覆盖乘商、新能源汽车等多领域的制造能力以及全价值链的供应链资源、成熟的市场营销渠道等优势。依托强大的体系能力，东风为岚图的发展带来全方位的赋能。在东风20多年新能源汽车和“三电”持续深耕的实力基础之上，岚图对汽车的理解和车辆的研发、整车的控制、质量的提升等更为深刻。同时，岚图把自身定位为用户型科技企业，坚持以用户为中心进行体制机制、思维模式等各方面的创新，与用户建立直联，以极致产品和服务满足需求。成熟的造车实力加上以用户为中心的模式，确保岚图立足市场需求，创造用户价值。实践证明，岚图汽车和百度智驾是一对完美的搭档。百度Apollo领航辅助智驾拥有6000万公里的里程积累，将L4级别的智驾算法和数据赋能到新岚图FREE上，为驾驶者提供了全面的智能驾驶解决方案。我们充分考虑用户的体验，让智驾界面简单易懂、清晰精准，为所有用户提供所见即所得、一秒上手的体验。这个界面设计荣获了2022年红点设计大奖。更重要的是，要将Apollo智驾的强大功能彻底释放，让驾驶更安全、更省心，也更轻松、更愉快，我们为新岚图FREE打造了身手敏捷和精力充沛的“强健体魄”，比如：——打造了一流的操控性能。零百加速时间只需4.8秒，标配动态智控电四驱，配备前双叉臂+后多连杆运动独立悬架，采用全铝合金轻量化材料，比钢制悬架轻30%，可靠耐久，永不锈蚀，能让每位用户享受到极致驾控的体验，是一款真正好开的SUV。——在续航上也进行了升级。新岚图FREE综合续航里程达到1201km，满油满电可以一口气从武汉开到深圳。210km的纯电续航如果只是城区代步的话，一周充一两次电就能满足了；超过1200km的综合续航，就算跨省出行也不用补能。新岚图FREE真正实现了市区用电，长途偶尔用油的体验。——满足用户全场景的出行需求。新岚图FREE定位于“公路旅行家”，我们为它标配了空气悬架，可实现100mm的高度调节，并提供了5种可选模式：日常驾驶可以用经济模式或者舒适模式，想玩速度与激情可以选高能模式，碰上跋山涉水有郊游模式，为了方便老人和小朋友上下车，还有迎宾模式。作为技术一流、实力过硬的“好搭档”，新岚图FREE叫好又叫座，发售首周订单即过万，为首批用户带来了安全、舒适的高端新能源出行体验。根据最新数据统计显示，从新岚图FREE交付一个多月以来，截止10月16日，新岚图FREE行泊车智驾功能激活率高达83.74%；智驾功能渗透率99.06%

2023年10月16日，百度Apollo与航盛电子股份有限公司（简称“航盛”）签署战略合作协议，双方将发挥各自的技术和平台能力，实现优势资源的深度对接，在互联网和汽车制造领域相互赋能，共同推动智能汽车行业的发展。据了解，双方将合力打造新一代舱驾融合产品。该产品基于高通平台，结合百度领先的智驾、智舱融合技术，将为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供更加智能、更加安全、更加舒适的驾驶体验。此次合作也是百度大模型技术的一次重要应用。AI大模型是人工智能迈向通用智能的里程碑技术，它兼具“大规模”和“预训练”两种属性，面向实际任务建模前需在海量通用数据上进行预先训练，能大幅提升AI的泛化性、通用性、实用性。通过与航盛的合作，百度的大模型技术将进一步得到完善和优化，为更多的行业合作伙伴提供更加优质的产品和服务。百度将为航盛提供领先的智驾、舱驾融合和大模型产品，并通过开放生态合作，赋能行业，与合作伙伴共创成长。航盛作为一家成熟的行业Tier1厂商，拥有丰富的技术积累和行业经验。与百度优势互补，双方的合作将有力推动智能汽车行业的发展。通过合作，航盛将借助百度大模型技术，更好地实现智能驾驶的决策规划和控制，提高行车安全性和舒适性。同时，航盛还将借助百度的技术，更好地实现车辆智能化和网络化，提升车辆的智能化水平和竞争力。百度Apollo作为智能汽车领域的佼佼者，具备领先行业的成熟量产的智驾、舱驾融合和大模型产品。尤其在进入大模型时代，汽车智能化提速的趋势将更加明显。百度Apollo将多年积累的AI能力以及L4自动驾驶能力应用在量产乘用车领域，助力OEM打造面向未来的智能汽车。截至当前，Apollo汽车智能化解决方案已在31个汽车品牌、211款车型量产，累计搭载超900万辆。今年8月，搭载了Apollo

10月17日，百度世界大会2023在北京举办。会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，继大语言模型重构人类的信息世界之后，大模型还将走向多模态，进一步重构人类的物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的典型代表。围绕大模型如何“重构”智能汽车这一业界焦点，当天下午，百度举办“大模型‘重构’智能汽车”分论坛，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇，百度智能驾驶事业群组智能汽车业务部总经理苏坦，岚图汽车科技有限公司CEO卢放，吉利汽车研究院智能座舱中心主任夏欢，吉利汽车研究院技术规划中心主任陈勇，英特尔副总裁、中国区本地化及车载产品总经理王军等产业嘉宾共同展开深度探讨。聚焦智能驾驶拐点到来之际，如何把握大模型机遇加速产品重构、提升市场竞争力，分享各自的探索与实践。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇认为：大模型的“智能涌现”带来理解、生成、推理、记忆等核心能力的突破，让汽车具有EQ和IQ，将重构智能汽车业态。未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。大模型“重构”智能汽车的三条关键路径近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让AI原生出行时代更快到来。李震宇认为，大模型对智能汽车行业的重构主要体现在三个方面。语言大模型上车，人车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”；通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及；未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。百度智能驾驶事业群组智能汽车业务部总经理苏坦表示，在当下的智能驾驶系统，深度学习重点应用在感知方面，而预测、决策、规划等还基于规则系统。大模型重构的时代，智能汽车的整体演进，会从以规则为主导变为以模型为主导。吉利汽车研究院技术规划中心主任陈勇分享了汽车行业全球智能化的进程，以及通过数据驱动大模型涌现的案例，进一步验证了大模型对于智能汽车行业的意义和价值。陈勇博士表示，在未来，视觉大模型以及多模态大模型将更加彻底的重构智能汽车，形成一个包含感知、预测为一体化的大模型，而决策和规划也会从现在的以规则为主，演进成为一个以模型驱动，基于数据，深度学习的大模型系统。作为中国智能汽车行业的领军代表，百度Apollo先人一步，已经在大模型重构能驾驶和智能座舱方面取得了显著的进展，会上，苏坦发布了百度Apollo基于大模型技术实践和探索的一系列成果。在智驾方面，以BEV为感知大模型加上learning化的决策和规划将会成为主流技术架构。目前，百度“纯视觉”的高级别辅助驾驶已经跑通了泊车、高速、城市全域场景。尤其在城市场景，百度纯视觉方案已经实现与“有激光雷达”同样好的产品体验，综合成本更低，让整车更有价格竞争力。智舱方面，基于生成式AI进行的舱内智能推荐、主动交互等对话理解的模型，将会快速的驱动车内人机交互，从现在的语音遥控式的人机交互，快速进入到“虚拟人”与人之间的拟人交互。目前，百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载，吉利银河、哈弗等品牌也即将搭载上线。吉利汽车中央研究院智能座舱中心主任夏欢在谈到双方合作时表示：未来将结合百度强大互联网能力，以及文心一言赋能吉利智能座舱，打造更加具有智慧的座舱功能，让车更懂用户。量产大年，百度Apollo发布多个高阶智驾解决方案2024年被行业认为是高阶智驾规模化量产的元年和大年，百度Apollo量产城快/高速领航功能的行泊一体产品Apollo

“过去一年，科技领域最大的创新无疑是大模型带来的智能涌现。”10月17日，百度世界大会2023在北京举办，百度CEO李彦宏发布文心大模型4.0版本，并表示，“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型应用。”李彦宏表示，大模型将会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。作为整个发布会的惊喜彩蛋，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇以视频方式，向与会者展示了百度萝卜快跑全无人车在城市繁华道路上自如穿行、常态化运营的真实场景，引发现场一片惊叹。李彦宏现场宣布“随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，伴随成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利”。重构出行AI原生出行时代加速到来AI科技的应用一定是普惠的，本着“让汽车更聪明，让出行更简单”的宗旨，百度Apollo十年如一日坚持在自动驾驶赛道投入，大模型时代到来，将让自动驾驶不再是远在天边的黑科技，无人车将成为市民日常出行的常见选择。大模型驱动自动驾驶技术实现从基于规则到基于生成的范式变革，无人车因此得以突破特定场景或预先规划路线限制，处理不同道路条件、天气状况等长尾场景，使自动驾驶的安全性和强泛化能力越来越强大。在大模型时代来临之际，百度已建立起从技术推动落地、到规模形成反馈、再到反馈优化技术的“强泛化技术路线”，可以随时支持更大规模的全无人商业化运营落地。目前，百度萝卜快跑订单总量已超过400万单，是全球最大的自动驾驶出行服务商。萝卜快跑全无人自动驾驶车队已驶入北京、武汉、重庆、深圳、上海五城。近一年来，萝卜快跑在武汉投入无人驾驶汽车的数量达300辆，运营面积、覆盖人口指数级增长，并在国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务。重构智能汽车打造最聪明、最懂你的汽车机器人据工信部统计，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率已达42.4%，相比较2022年末的34.5%大幅提升。进入大模型时代，汽车智能化提速的趋势将更加明显。百度Apollo将多年积累的AI能力以及L4自动驾驶能力应用在量产乘用车领域，助力OEM打造面向未来的智能汽车。百度李彦宏以极越01为例，给会议嘉宾展示了大模型重构的汽车座舱空间。视频中，百度Apollo基于大模型的逻辑推理、策略规划和内容生成等能力，让汽车同时具备EQ、IQ，即使在七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话情况下，也能准确理解每个人不同的需求，并及时做出满足和响应。在智能汽车行业拐点临近之际，百度Apollo迈入技术落地与量产交付的关键期。截至当前，Apollo汽车智能化解决方案已在31个汽车品牌、211款车型量产，累计搭载超900万辆。今年8月，搭载了Apollo

“大模型带来的智能涌现，这是我们开发AI原生应用的基础。”10月17日，李彦宏在百度世界2023上表示。当天，李彦宏以《手把手教你做AI原生应用》为主题发表演讲，发布文心大模型4.0版本，并带来新搜索、新地图等十余款AI原生应用。大会上，李彦宏宣布文心大模型4.0正式发布，开启邀请测试。他表示，这是迄今为止最强大的文心大模型，实现了基础模型的全面升级，在理解、生成、逻辑和记忆能力上都有着显著提升，综合能力“与GPT-4相比毫不逊色”。李彦宏介绍，文心4.0也同步开始邀测，现场观众扫描嘉宾证二维码，登录文心一言官网或下载最新版文心一言APP就可以体验；此外，企业客户也可以通过百度智能云千帆大模型平台来申请测试文心4.0

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9月25日下午，由百度牵头，联合中国测绘科学研究院、清华大学等行业代表性机构和企业共同承担的《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》测绘行业标准研制项目启动会在北京百度大厦九张机会议室成功举行。会议邀请了行业领导、专家学者和企业代表，共同探讨和研究道路高精导航电子地图快速更新的相关问题。会议就标准的立项意义、立项过程、方案内容、组织分工以及国内外相关标准情况等进行了深入的交流和讨论，并就未来该标准的制定和实施达成了一致意见。会议特别邀请了自然资源部科技司高学民巡视员、行业标准归口管理单位自然资源部测绘标准化研究所蒋大鹏副所长（主持工作）、清华大学车辆学院教授，教师工作部部长、人事处处长、人才办主任杨殿阁教授莅临启动会现场。高学民巡视员重点表达了自然资源部科技司对《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》标准研制的高度关注和支持。他强调，“自然资源部科技司全力支持以高精地图为代表的测绘地理信息和智能网联汽车结合应用的开展，全面落实国家智能网联汽车发展战略和交通强国发展战略。并殷切期待该标准能加速研制，同时希望百度作为牵头组织单位在研制过程中抓住根本把好关，充分考虑数据安全、行业现状和未来发展，与参编单位一起充分研究、严谨验证，发挥集体的智慧、提取行业的共性，做出优异的标准化成果，促进产业发展。”行业标准归口管理单位领导蒋大鹏表示，“百度牵头的高精地图更新标准，是2023年下达的测绘行业标准里非常重要的一项，与道路高精导航电子地图数据规范等标准配套使用。此次标准研制启动会的召开起了一个好头，作为行业标准归口管理单位，我们希望标准编写组在百度牵头组织下要加快研制进度，发挥集体的智慧，做好关键指标的验证，交出一份高水平的高精地图快速更新的标准化工作成果，促进智能网联汽车和智慧交通产业的快速发展。”杨殿阁教授重点强调了高精地图是智能网联汽车发展的关键支撑技术，解决高精地图鲜度问题对智能网联汽车发展非常重要。他指出，“中国智能网联汽车技术路线不仅重视单车智能，更强调车路云网图。高精地图是高级别自动驾驶实现的必要基础。对高级别自动驾驶而言，高精地图是一种很重要的全天候的传感器和感知容器。我们今天做的这个地图快速更新标准，为行业建立统一的标准，可以推动地图更新数据的共享和交换，对保证高精地图作为汽车传感器的精度和质量，是非常有意义的，对降低地图更新的成本也是很重要的。这个工作对智能网联汽车产业发展非常关键，希望大家一起合作完成好这项工作，将来可以迈向更高层级的标准。”杨教授进一步提出，清华大学在智能网联汽车使用高精地图方面有着深厚的积累，可以为标准的研制提供更多的研究经验和学术思想，和参编单位一起贡献力量。百度公司对此表示衷心的感谢，并承诺将积极响应自然资源部科技司、标准主管机构和杨殿阁教授的指导意见，联合各参编单位快速推进《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》的研制工作，为我国智能网联汽车和智慧城市、智慧交通产业的发展贡献更多力量。会议期间，与会者还参观了百度展厅，了解百度公司发展历史并体验萝卜快跑自动驾驶出行服务，他们对百度在无人驾驶领域的技术创新和卓越表现给予高度评价。据悉，《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》的研制启动将加快道路高精导航电子地图的标准化进程，让高精地图“活”起来，对道路高精导航电子地图的快速更新、安全运行和市场发展起到关键的推动作用，从而促进整个智能网联汽车产业和智慧交通产业的快速发展。这也将为我国智能网联汽车和智慧交通产业在国际竞争中取得领先地位打下坚实的基础。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

如何打造更加符合市场需求的产品，构建可持续盈利的商业模式？如何系统性保障智能汽车产业链韧性和安全水平？如何构建适合产业化发展的新政策、新法规及新环境？这些都是当前亟待解决的行业关键问题。为此，中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府于9月28日在合肥举办第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023），持续为全球汽车产业的未来注入新动力。本次大会汇聚各界精英人士，以“推动智能汽车产业化发展新征程”为主题，并以3场开放论坛和1场闭门研讨会的形式，邀请百余位政府部门，以及汽车、信息、交通、能源、城市、投融资等领域的行业机构、高校院所和领先企业的代表，凝聚多方力量，共同探讨我国智能汽车高质量发展路径。在第六届全球智能汽车产业大会中，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇将出席高层论坛并发表“迎接中国汽车的「智变时刻」”主题演讲。百度智能驾驶事业群组（IDG）智能汽车业务部总经理苏坦将出席产业链论坛并发表“高阶智驾量产破局，加速汽车智能化产业升级”主题演讲。👇一键预约直播👇高层论坛——迎接中国汽车的「智变时刻」👇一键预约直播👇产业链论坛——高阶智驾量产破局，加速汽车智能化产业升级更多内容请查看大会详细议程高层论坛议程产业链论坛议程END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

中秋、国庆“双节”临近，人们的探亲旅游计划已提上日程。喜迎八天长假，全国人民计划去哪里、怎样过？百度地图联合交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心（中路高科集团）、携程旅行、马蜂窝等机构发布《2023年十一假期出行预测报告》（以下简称“报告”），基于地图时空大数据，洞察今年十一的出行百态。报告预测，今年十一出行热度预计将为近年最高，人口迁徙总量或超去年200%；全国高速路段流量将较平时上升80%，拥堵态势明显加重，预计拥堵高峰在9月29日上午10点左右出现；去程易拥堵高速路段多在南方，东莞段沈海高速预计成为最堵高速路段，南京钟山风景区周边预计出现高速公路最高流量点位；长线目的地热度显著上涨，龙门石窟等历史人文景点广受欢迎，西湖、九寨沟分别登顶赏月、赏秋热门目的地；出境游热度暴涨，东南亚为出境游首选区域。近年最热闹十一来了！十一假期人口迁徙或增长超200%继今年五一小长假人口迁徙热度呈现暴发式增长之后，报告预测，今年十一人口迁徙热度也将成为近年最高。数据显示，2023年十一假期人口迁徙预计总量较2022年涨幅超过200%，全民出行热情恢复显著。受“双节”合并的影响，迁徙大军的出行“号角”已经提前吹响。报告预测，由于部分人“拼假”出行，全国迁徙热度会在9月27日提前上扬，并在9月29日假期第一天、也是中秋节当天升至最高点。相较于2022年，今年十一人口迁徙趋势呈现出总量大、持续时间长的特点。报告显示，全国高速拥堵峰值预计在中秋节当天9月29日上午10:00-11:00期间出现。十一假期全国高速整体拥堵程度较去年上涨或超90%，创下近年同期最高。而假期第四天开始，预计返程车流增多，10月2日、10月3日将出现返程的全国高速拥堵高峰。全国高速公路流量压力相应上升。考虑到假期延长、全国高速公路免通行费等因素，报告预测，2023年十一假期高速公路整体交通流量将较平时大幅上扬80%，同比2021年、2022年分别上升22%、69%。报告显示，去程易拥堵高速路段将集中在广东、江苏、安徽等南方地区。其中，东莞段从河东立交到太平立交处的沈海高速，预计成为十一假期最拥堵高速路段。而惠州段河惠莞高速、南宁段南海高速也分别位列易拥堵高速路段第三与第四，反映出大湾区周边人民出行规模的“浩荡”及路段流量压力。此外，以扬州段江宜高速、淮安段盐洛高速为代表的长三角区域，也预计成为高速拥堵“高压区”。南京钟山风景区周边或出现大流量车流西湖、九寨沟成赏月赏秋首选十一出行，旅游是关键词。经历五一假期出行热况后，全民出游消费需求不减。携程“十一”旅游产品预订量显示，旅游相关预订量提早升温，同比去年增长442%。假期期间热门景区周边的车流量情况方面，报告预测，毗邻南京钟山风景区的宁洛高速或出现最大日均流量点位，远超其他热门景区周边的大流量点位。与此同时，杭州西湖风景名胜区、北京奥林匹克公园、泰安泰山风景名胜区、昆明石林风景区等热门景区周边高速公路也将迎来车流高峰。提醒驾车出行用户，可提前打开百度地图APP查看实时道路拥堵态势，根据需要调整出行计划。由于假期延长、“拼假”提前出行，深度游成为十一出游的主要趋势。其中，自然景色壮阔的西部地区，成为自驾游客首选。在热门长途自驾线路方面，甘南陇南环线自驾、318川藏线自驾、新疆伊昭公路自驾等经典线路的热度居高不下。此外，探索历史文化的游客也不在少数——位于洛阳的龙门石窟、敦煌的莫高窟、苏州的拙政园等地，或将成为十一假期的热门人文历史景区，为游客带来特色满满的“国潮”美学体验。十一假期遇上中秋，青睐赏月、赏秋的出行队伍正在壮大。报告显示，西湖、盘门、秦淮河等江南赏月胜地，依然是游客假期出行首选。而位于四川的九寨沟、稻城亚丁，新疆的喀纳斯景区，则凭借早早到来的金秋美景，赢取了不少游客的关注。总体来看，一部分人长途探索自然景观，也有人在十一假期考虑“轻休闲”的去处：千岛湖、莫干山、禾木村等适合情侣游、亲子游的度假地，因交通便利、配套完善，也将在今年假期吸引大批游客前来。00后化身出游预订新势力日韩泰依然为出境游首选纵观今年十一假期的出行队伍，报告还发现，80后、90后群体依然是出游主力，但第一批“迈入社会”的00后，已超过70后占比，成为小长假出游预订的新生力量。出境游方面，相邻亚洲国家依然是首选。东南亚传统热门旅游目的地国家的热度不减。随着9月13日，泰国宣布对中国游客实施为期5个月的免签政策，十一假期关注泰国的游客量迅速回升，使其跻身假期出境游“顶流”序列。打开百度地图，搜索“环球之旅”，即可查收热门境外目的地官方推荐指南。长假漫漫还没想好去哪？打开百度地图，搜索“十一去哪”，即可查看官方精选长假玩法，十一活动期间更有免费门票、现金红包等你来拿。喜迎“双节”，花好月圆，国泰民安。凭借地图时空大数据与AI技术积累，百度地图将为数亿用户全程护航，提供最快捷、安全的出行决策与预订服务。无论选择与家人团聚，还是奔赴远方美景，祝您在这个团圆美满的佳节里，一路平安。END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

9月23日，2023世界智能网联汽车大会“高级别自动驾驶商业化应用新实践”专题论坛成功举办，《高级别自动驾驶应用白皮书》（以下简称“《白皮书》”）正式发布，该《白皮书》由中国汽车工程研究院、百度等公司编写，对凝聚产业共识、推动行业发展具有重要意义。当前，各国争相抢占自动驾驶产业制高点，国内多家企业相关产品技术水平已位居全球第一梯队，多地在推进高级别自动驾驶商业化试点上获得显著成果。其中北京、武汉、深圳、重庆、上海等地在经过充分道路测试后，纷纷开放全车无人商业化运营政策，探索推进跨区域、夜间运营。《白皮书》指出：我国自动驾驶正在从测试示范应用向无人驾驶商业化应用阶段加速拓展，有望在Robotaxi等出行服务场景率先实现商业化应用。百度“萝卜快跑”等自动驾驶出行服务平台已开展全无人自动驾驶商业化运营，车队规模逐步增长。随着百度全面推进全无人自动驾驶规模化应用，“萝卜快跑”已在

近日，中国道路交通安全协会正式批复智能网联汽车安全员工作组成立（以下简称为“安全员工作组”），这是我国智能网联汽车行业首次面向安全员设立的工作组。公安部道路交通安全研究中心当选为组长单位，百度公司、人民交通出版社下属北京行翼科技有限公司、中国汽车技术研究中心下属中汽数据公司分别当选为副组长单位。工作组成员包括自动驾驶企业、传统车企以及相关研究机构、高等院校等30余家单位。成立智能网联汽车安全员工作组，旨在对从事智能网联汽车道路测试、示范应用和营运的安全员相关政策法规体系、标准规范体系、管理体系、培训与考评体系等开展研究，组织开发安全员教材、培训课程、考评题库等产品体系，致力于提升安全员专业能力和知识水平，为后期推广应用高级别自动驾驶保驾护航。中国道路交通安全协会是经中华人民共和国公安部、民政部批准成立，协会会员包含全国各省交警总队、部分地市交警支队、科研院所和相关企业。百度Apollo将发挥自身优势，坚持“安全第一”的理念，与行业伙伴一起，助力中国智能网联汽车产业高速高质量发展，为经济社会发展贡献力量。此前，百度Apollo与中国道路交通安全研究中心共同编制的《智能网联汽车安全员能力要求与培训考核规范》团体标准已在2023年7月正式发布。随着道路测试与示范应用区域范围持续扩展、功能类型日渐增多，对智能网联汽车安全员的要求大幅提高，对该群体的准入要求和培训考核亟需规范和加强。该标准总结了智能网联汽车测试主体的共识和需求，提出了适用于智能网联汽车安全员能力要求和培训考核内容、方法，有利于严格安全员资格准入，提升安全员综合能力，为智能网联汽车行业行健康发展和道路交通安全提供保障。本图由AIGC工具生成END👇👇👇点击关注，解锁海量干货资源内容欢迎关注Apollo智能驾驶新媒体矩阵点击【阅读原文】联系我们~

近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布开放三条联通北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆测试，这意味着北京市成为全球首个开启城区至机场自动驾驶接驳路线测试的首都城市。百度萝卜快跑已首批获准并且在第一时间开启了机场道路开放区域的自动驾驶接驳测试，表明萝卜快跑自动驾驶场景获得进一步扩展，未来将实现从城区道路到机场路线的自动驾驶贯通运行，用户可享受乘坐自动驾驶车辆直达机场的便利出行服务。在9月21日召开的世界智能网联汽车大会上也提到，大兴机场已经开启了自动驾驶接驳测试，表明北京市自动驾驶应用场景进一步丰富，我国智能网联再上新台阶，积极推动了自动驾驶产业全场景应用落地。同时，在世界智能网联汽车大会期间，萝卜快跑也为大会参与者提供北京首都国际机场T3航站楼往返新国展主会场的自动驾驶接驳服务，往返全程超17公里。2023年北京市将“高级别自动驾驶示范区扩区建设”列入《2023年市政府工作报告重点任务清单》，计划在现有的225平方公里基础上拓展范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作。北京大兴国际机场为大型国际枢纽机场，今年暑期客流高峰期日均旅客流量达12.7万人次，是全国最为繁忙的机场之一。此次开启大兴机场自动驾驶车辆道路测试，是实现京津冀干线物流商业化示范的重要一步，也将会成为首都的一张靓丽的交通新名片。作为全球最大的自动驾驶出行服务商，截至2023年6月30日，百度萝卜快跑订单总量已超过330万单，其中2023年第二季度萝卜快跑提供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。乘坐过萝卜快跑的用户对自动驾驶出行的信任度增加，“无人车，打萝卜”正成为更多用户的日常出行新选择。百度从2013年开始布局自动驾驶领域，十年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。百度Apollo

9月19日，极越01正式面向用户开启预订，预售价25.99万元起。作为行业首个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车，极越01搭载双NVIDIA