其他
深圳蛇口业主：买得起千万豪宅，却搞不定一个车位？
出品 / 深圳乐居 ID: szhouse
作者 / 塞兑
据统计，目前的深圳小汽车的保有量大概是350万辆，而停车位才大概215万个，小汽车与停车位数量按1：1.1测算，停车位总缺口＞170万个，因此深圳不少住宅停车位分配引发的矛盾层出不穷。
近期，一位南山豪宅业主联系到乐居，表示原本自家住宅的停车位闹出了多起问题，现已进入尴尬局面。
据业主透露，半山海景兰溪谷二期从今年5月份开始就发生了“停车位”纠纷。
“买房时承诺的车位比1:1.4左右。小区共686个标准车位，二期共有537户，固定车位共460个，剩下226个原本是共享车位，但有部分无协议或协议‘没章’的业主占据了车位，之后买二手房的或一手业主完全没有车位了，现在尚有停车难的户数有128户。”一位业主表示。
“而且226个共享车位，实际上只剩193个。”据了解，有30多个业主在原本共享的车位处挂上显示牌宣告自家车位的私有。
固定460个车位属于预售房产时赠送给购房者的，而不少业主一家有3-5辆车，无车位的也“私挂”，有固定车位也“私挂”，导致部分共享车位被占据。
“前段时间因为招商物业要保留460个固定车位，又要保私挂的几个车位，气的一批业主把负一层全挂满了。现在小区全挂满了自家车牌号，一个不剩。”业主吐槽道。
此前2017年有业主起诉过车位问题，当时“私挂”被摘除，但近期又因为纠纷重新被挂上，现在小区高层挂上了横幅。
业主表示：“现在2栋私挂最多，而且不少属于“私挂”十几年的业主，他们不太支持摘掉。”
有业主透露，此前谈好的车位协议遭到了招商地产（盖章）的“拒绝授权”。
一位负责小区管理的招商物业经理回应乐居表示，兰溪谷的车位产权归属在招商地产，小区车辆每年增加、流动车位过少等等问题也给车位管理带来了压力，后续将会根据分配的“固位”来进行优化管理。
半山海景兰溪谷二期位于南山区蛇口沿山路与工业四路的交汇处，半山区沿山路东侧，附近地铁线路有2号线，距离海上世界站546米、水湾站688米，据链家数据显示，该楼盘均价14.3万/平。
从贝壳找房上看，新政前成交的大户型，有单价超过12万/平的案例，总价基本超过2000万元左右，可谓实实在在的豪宅。
车位足够但业主就是没办法使用，这件事让不少业主走上维权之路，据透露，在短短半个月多次惊扰了警察局。
根据业主的整理，目前车位的解决：
5月底，小区车位问题日益突出，无车位业主共64位，6月2日之后又加了几位。
6月2日晚8点进行签名会，同时签名盖手印，《请愿书》一式两份，共征集49位业主签名，两天后分别递送给招商地产和招商物业。
6月10日，核实车场车位，经业主及物业安保负责人核实，负一层剩未挂牌车位73个。
6月18日，召开社区协调会，地产、社区工作站、业委、物业、业主各派代表参加会议。
6月29日，开发商招商地产给的原共享车位信息由226个变成193个。
业主表示：“地产、物业、街道、公安、业主、业委现在成立了工作小组，原计划这周落实保障每户的停车权，但现在还在探讨中。”
8月16日，在社区和警务的见证下，在小区会所无固定车位的业主共128位，进行了车位的公开抽签，都抽到了自己的车位号，目前还在将进行盖章公示，届时会将各业主抽到的车牌挂上车位。
分配的车位均属于“长租固定车位”，五年一期，按250元/月缴纳停车费。
“但还没最终落地。”也有业主表示，这一切还需要经过社区盖章再公示，才能确定小区车位问题的最终落实。
至此，兰溪谷的车位问题已经得到初步的解决，后续将如何发展，乐居将继续跟踪报道。
由此，乐居采访了两位律师：
对于物业和开发商不向业主公示有关固定车位的真实数据？北京市盈科（深圳）律师事务所易玉成律师表示：“根据《深圳经济特区物业管理条例》第八十五条、第八十六条、第一百一十条、第一百一十四条的规定，物业服务企业和开发商均负有相应的公示车位信息的义务，拒不公示，区住建部门可给予警告，并责令限期改正，逾期未改正的，可能被处一定金额的罚款。”
另外针对业主私挂车牌的行为。易玉成律师表示：“车位作为小区重要的配套设施，其使用和管理办法应当经过业主大会表决通过，物业服务企业是小区车库的管理者，业主私挂车牌明显会影响小区车位正常的管理秩序。”
广东信荣律师事务所张茂荣律师表示：“私自挂牌停车位剥夺了其他业主的一个使用权，这种情况是不符合物权法相关规定，即属于全体业主共同平等使用的原则。”
深圳车位问题并不是单独个例。
2018年8月，售价在10-17万/平的南山蛇口某豪宅，业主称，开发商要将一楼架空层600多个车位作为商业用途，和原来卖房时候宣传的车户比2：1的比例不符合，业主们坚决反对。
经过协商，开发商同意业主和商业业主可以共同使用一楼车位，优先满足业主使用车位。
今年7月份，宝安洪浪北地铁站某楼盘业主入伙时，发现车位不足，买房时宣传的是1:1以上的车位配比，但入住才发现只有负3及负4两层可供住宅业主停车。
楼盘物业经理表示，住宅的车位是肯定不够的，但此前给出了停车位不足的解决方案。（详情：单价10万+住宅要共用停车位 深圳停车难何时休）
可以看出，深圳也发生过不少车位纠纷问题。
但今年5月，深圳特区报就有报道过，从市住建局给市人大代表的建议答复中获悉，该局制定的《车位分配和管理办法（示范文本）》将于近期正式印发，将给各小区停车“立规矩”，要求停车位的分配和使用须在“阳光下”运行。
不少网友调侃道：“宁愿挤地铁，也别在深圳买车，因为比堵车还要可怕的，就是在深圳找停车位！”
兰溪谷的车位问题如能得到妥善解决，也将成为解决深圳社区车位民生问题的范本。
实探 | 10号线开通在即， “小透明”平湖会“炸”吗