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2021年3月|顶层设计,推动中国轨道交通高质量发展

商金凤 轨道交通网 2022-06-30


编者语

3月29日,国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》,针对“一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况,铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”,文件指出:严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路;严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。此外,新建城际铁路线路,原则上采用时速200公里及以下标准。行业人士分析,《意见》的印发,进一步表明在利好重点城市群、都市圈和大城市的同时,高铁、地铁建设门槛正在进一步收紧,真正推动实现铁路和城市轨道交通高质量发展。

数据来源:仅以公开公布数据为准,由于轨道交通(城轨和铁路)项目进展期间,线路规划、车站选择等存在一定的变数,在此,收集工作以当时数据为准。

交通制式界定:数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分:包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、市域铁路、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分:包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。

区域范围界定:文中涉及的数据不含港澳台地区。

时间界定:当月月初至月末。

解释权归属:为轨道交通网微信公众号(rail-transit.com)和中国轨道交通网(www.rail-transit.com)独家策划、出版。

专题出版:次月第一个工作日。

详情咨询:021-51603553。


线路汇总


2021年3月份,中国轨道交通新增运营方面,城轨版块共有3条线路新增运营,包括济南轨道交通2号线一期、洛阳地铁1号线、株洲智能轨道交通系统;铁路版块无新增运营项目。新增开工方面,城轨版块共有6条线路新增开工,合计里程147.29公里,车站83座,投资额1098.78亿元;铁路版块仅有一条线路新增开工,里程32.178公里,投资额4.38亿元。工可获批方面,城轨版块有2条工可批复线路,涉及里程45.55公里,车站31座,投资额386.8亿元;铁路版块无工可批复线路。

新增运营
2021年3月份,中国轨道交通新增运营方面,城轨版块共有3条线路新增运营,包括济南轨道交通2号线一期、洛阳地铁1号线、株洲智能轨道交通系统;铁路版块无新增运营项目。详细信息如表1所示。

表1:2021年3月份中国轨道交通新增运营线路


新增开工
2021年3月份,中国轨道交通新增开工方面,城轨版块共有6条线路新增开工,合计里程147.29公里,车站83座,投资额1098.78亿元;铁路版块仅有一条线路新增开工,里程32.178公里,投资额4.38亿元。详细信息如表2所示。


表2:2021年3月份中国轨道交通新增开工线路

注:3月18日,从横琴新区管委会获悉,澳门轻轨延伸横琴线项目开工建设。资料显示,澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成,全长约2.2公里,其中隧道段约900米。线路起于澳门轻轨氹仔线莲花大桥站旁的HE1站(高架站),终止于横琴口岸地库下层HE2站(地下站)。


工可获批
调研显示,2021年3月份,中国轨道交通工可获批方面,城轨版块有2条工可批复线路,涉及里程45.55公里,车站31座,投资额386.8亿元;铁路版块无工可批复线路。详细信息如表3所示。


表3:2021年3月份中国轨道交通工可获批线路


此外,3月12日,国铁集团与陕西省人民政府共同对新建西安至安康高速铁路初步设计调整方案进行了批复。西康高铁线路全长170公里,设计速度350公里/小时,设站6座,建设工期5年。将于今年年内全面开工建设。

3月15日,柳梧铁路项目先期开工段站前工程初步设计获自治区交通运输厅批复,为项目先期开工段开工建设提供了重要先决条件。柳梧铁路项目先期开工段站前工程正线长约9.0公里,其中紫荆瑶山隧道长8885米,为全线控制性工程。

3月19日获悉,运河宿迁港铁路专用线获江苏省发改委批复同意。该路线起自宿淮铁路洋河站淮安端牵出线末端,止于港口站,路线全长6.283公里。该项目总投资估算约8.636亿元,建设工期为1年。


事件汇总


城轨
国内首个真正意义上的PPP+TOD轨交项目拉开实施大幕3月5日下午,重庆市城轨快线(市郊铁路)璧铜线PPP项目《投资协议》正式签署。这标志着国内首个真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目正式拉开实施大幕。项目的正式签约,意味着重庆市铁路集团多元化投融资模式取得新实践、新突破。该项目的顺利实施将进一步夯实市铁路集团在城轨快线、市域(郊)铁路多元化投融资、建设及运营管理的经验,将为市铁路集团在下阶段参与城轨快线、市域(郊)铁路投融资及TOD综合开发打下坚实的基础。
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176km/h!广州地铁十八号线路跑出国内地铁最高速度

3月7日,广州地铁十八号线成功完成逐级提速试验,运行最高速度达到176km/h,刷新了国内地铁试跑的最高速度记录。逐级提速试验目的在于根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试,研判线路达速条件,全面检验地铁供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性,更好地保障行车安全。>>更多内容,点击阅读


2020年度“城市轨道交通科技进步奖”获奖项目公示3月24日,中国城市轨道交通协会官方发布2020年度“城市轨道交通科技进步奖”拟获奖项目公示。决定拟授予“面向网络化运营的互联互通CBTC关键技术及成套装备与示范应用”等1项成果为特等奖,拟授予“饱和软土复杂环境地铁盾构隧道结构安全与耐久性关键技术”等11项成果为一等奖,拟授予“全程无网储能式有轨电车关键技术研究及应用”等15项成果为二等奖。


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铁路


试验成功!两列8辆编组高速动车组对撞!
3月5日获悉,两列8辆编组高速动车组碰撞试验在中车长客公司圆满完成,这是世界首次模拟真实场景下进行的被动安全碰撞试验,为我国轨道客车被动安全技术的研发领先采集了宝贵数据。依托这些宝贵数据,下一步,研发单位将继续开展高等级碰撞吸能系统的研发和试验工作,探索世界高速列车被动安全的前沿技术。

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京沪高速磁浮进入交通部重点战略规划项目
3月23日,交通部发布通知,京沪磁悬浮高速铁路工程研究,日前进入交通运输部2021年交通运输战略规划政策项目计划,这也是长距离高速磁悬浮工程研究首次进入交通部战略规划项目。项目由交通部强国办主管实施,中国铁道科学研究院集团有限公司作为项目承建单位对京沪高速磁浮进行战略规划研究。

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国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》的通知!
3月15日,国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》的通知。为进一步做好铁路规划建设工作,推动铁路高质量发展,提出诸多意见。到2035年,使铁路网络布局结构更加优化完善,铁路债务规模和负债水平处于合理区间,为加快建设交通强国当好先行,为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。

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写在最后,致读者的话:

为更全面、更系统的服务行业,服务读者,自2018年始,中国轨道交通网(www.rail-transit.com)及轨道交通网微信公众号(rail-transit.com)将重点推出《中国轨道交通月度总结》报告。内容涵盖城轨及铁路两个部分,由线路汇总(当月新增运营、新增开工、近期规划及线路工可获批介绍)及事件汇总(网罗当月行业的重大新闻事件)共同组成。

该板块将在每月月初由中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出,敬请锁定!

轨道交通网微信——有态度,有温度,我们只做有品质的服务!

注:文中图片均为公开资料。

往期回顾:

2020年1月|“理性”回归之路!

2020年2月|“疫情”冲击,轨交按下暂停键!

2020年3月|轨交“重启”,“新基建”站上风口!

2020年4月|建设平稳 批复加快!

2020年5月|轨交建设进程加快,前景利好!

2020年6月|轨交建设持续升温,智慧化进程迎新突破!

2020年7月|平稳有序

2020年8月|建设加速,发展剑指“智慧”!

2020年9月| 中西部轨道交通迅猛发力!

2020年10月|千亿投资获批,轨道交通再迎利好消息

2020年11月|重磅支持,中国铁路迎“疯狂”月

2020年12月|完美收官

2021年1月|开门红!772亿利好消息!北京、上海、广州、深圳等多座城市任务清单出炉

2021年2月|重大政策加持!轨道交通行业再迎利好消息!


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