地铁最辛苦的岗位是什么？同行这样回答
近期，平台文章发布的
关于地铁延时运营的推文
引起广大同行热议
相关链接如下
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从评论区或可以分析，地铁员工对地铁延时运营的问题十分关切，有反对、有理解、有主张灵活把控、还有不懈对明星粉丝的追捧……每一个人都有自己的看法，众说纷纭。
观点一
认为生产岗位辛苦
网友：安保不辛苦吗？24小时的班，晚上施工还要开门关门，再加上地铁各种小吃店，各种店晚上送货。拿着最少的工资，干着最多的活
网友：信号，信号，必定是信号
网友：信号楼最难，收车晚，发车早
网友：当时地铁司机了，我跟我老公都是地铁司机，时间不同，两人就在家的时间，只有他大休我小休才能过个二人世界
网友：个人认为地铁线网延长运营时间，只要是一线生产岗没有一个不是陪着互相伤害
网友：第一位肯定是司机
观点二
认为只要工资够就能接受
网友：给够了工资我通宵都行！
网友：辛苦是相对的，拿多少工资干多大的活，有些工作岗位拿着卖白菜的钱操着卖白粉的心，连名字都不配有，那才是最辛苦的。
网友：行调，站务员，乘务，这三个我接触到感觉比较累，其实一线都有自己工作累的地方，用命赚钱不为过，我个人混日子，混一天是一天，混一年是一年，混不下去，身体出现红灯就可以辞了
观点三
认为延时运营本身就不合理
网友：延时运营的列车载客量很少，没必要浪费资源
网友：那些看演唱会的人肯花几千块买票，还计较2元地铁票？打车不行吗……
网友：为什么延长时间不加人员换岗，现在每个站都是死岗，要不要人活的节凑，当官的说话不累，就下来体验一下站务员一直死站的辛苦撒
网友：延时可以！谁说可以谁去开车，合理吧……
观点四
认为地铁领导也有苦衷
网友：当然是领导最辛苦啦
网友：领导应该是最辛苦的，还要在家时刻关注有没有员工因为增加工作量偷懒
网友：应该是党工团最辛苦，万一有员工发朋友圈，他们要责令删除
网友：领导最辛苦 工资到账点钱最辛苦
网友：领导最辛苦，毕竟不舔，没办法当区域站长
网友：我主任部长老总就不辛苦了吗？
网友：明明是办公室领导最辛苦
写在最后
在评论区中，也有网友表示逢年过节延时运营可以理解，毕竟每一个市民都要过节、过年，但针对演唱会、体育比赛等情况，普通网友都持不同意见。
作为市民乘客，或许巴不得地铁24小时不间断运营，毕竟出门在外，如果有一个交通工具可以保障任何时候的出行，何乐不为。但作为地铁从业者，别说24小时运营，就连延时1小时的背后也是广大职工在伤筋动骨、劳神劳力。
地铁延时运营谁最辛苦对1000个地铁员工有1000个答案，而要讨论地铁延时运营的意义，这需要同行们进一步给出见解。
今日话题
地铁延时运营，你认为有意义吗？
TO评论区留言，期待你的真知灼见。
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