飞机坠毁前，飞行员为何要大喊三次 Mayday？这不是“五月天”吗？
机上人员132人，其中旅客123人，机组9人，目前搜救工作正在进行。在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，尚未发现失联人员。
说到飞机失事，许多小伙伴们观看类似的电影的时候，都会看到求救片段。飞机遇险坠毁前的场景中，飞行员往往会大喊三声“Mayday”，而不是大家熟悉的SOS（国际求救信号）或者help（救命），这是为什么呢？
Mayday是国际通用的无线电通话遇险求救信号。“mayday”一词原为“救救我”的法语“m’aider”，以英语发音变成了“mayday”。
遇险飞机在首次联系时，连续呼叫三次（mayday，mayday，mayday），以免被误听。它适合用于杂音较大的远距离无线电传播，发音便于识别，显得更容易“脱颖而出”。
Mayday作求救信号，源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。
当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生。机场要求他提出一个简单易明的词，给所有飞行员及地勤工作人员在紧急时求救。当时机场的飞机多数来往法国巴黎，故此他提出源自法文m'aider的Mayday。“Mayday”就这样诞生了。
所以，和乐队五月天完全没有任何联系。
为什么不是SOS或者HELP？
SOS也是国际通用的求救信号，那么它和Mayday有什么不同之处呢？首先，在1927年的时候，华盛顿国际无线电报公约中，就已经把Mayday列为遇险呼救信号，也就是通过无线电通话大声呼喊求救。SOS是莫尔斯电码，通过发出不一样的光束来进行求救，而且它多用于海难。
当飞机遇险的程度达到威胁生命的情况下，飞行员就可以通过无线电大喊Mayday求救。为了让发出去求救信号不会被噪音影响，或是不被其他用讯干扰导致误听，所以飞行员要连续大喊三次Mayday后，将自己的飞机代号，遇险位置以及状况等情况描述出来，并且要重复一次，如果两分钟后还没有等到回复，需要再次重复呼救。
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