三次向小米致歉后，智己汽车被“激怒了”！

Original 中国商报中国商报 2024-06-27

经历了小米汽车三次警告、智己汽车三次道歉后，两者的“公关之战”又有了新剧情。

4月10日下午，智己汽车在官微发文称，跟大家公布一件非常令人愤慨的事情。“关于智己L6发布会上错标小米SU7配置参数事件，我们三次正式致歉后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为！”

微博内容提出，各个网络平台上同样出现了大量极其相似的、冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己L6发布会公布的产品技术创新，甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。“面对如此猖獗的网络霸凌行为，我们感到强烈愤慨！如有必要，我们将持续公布这些网络暴力行为！”

△图片来自IM智己汽车官微。

在这条微博的评论区，不少网友表示：“立正挨打可以，上升到人身攻击……极端过头了吧？”

△图片来自IM智己汽车官微评论区截图。

4月11日上午，中国商报记者发现，在智己汽车官方直播间内，仍有网友时不时在留言处发泄不满情绪，也有网友“拉架”表示：“别骂了”……

在此前的智己汽车新车发布会上，由于参数引用错误，其中一项参数对比图引发小米汽车方面强烈不满。为此，小米汽车当天深夜连发三条微博要求智己汽车道歉，而从当天晚上至4月9日下午，智己汽车方面也进行了三次道歉。【此前报道：小米“生气”，智己汽车道歉……市场竞争太激烈了！】

△图片来自社交媒体截图。

不过，在双方“你来我往”的“交锋”中，智己L6一经上市就获得了较高的关注度。4月9日，智己汽车官方宣布智己L6“23小时订单破10000单”。智己汽车方面称，智己L6首发搭载“第一代光年固态电池”，这是行业首款量产上车的准900V超快充固态电池。

据了解，固态电池相较传统液态电池具备技术颠覆性，能解决电动汽车自燃起火和低温掉电两大痛点，但固态电池量产装车的难度也不小，目前尚未实现大批量装车。

你更看好哪家车企？评论区聊聊～

作者丨记者白雅琦

责编丨付颢琬

校对丨张斌

审核丨杨宏生

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