某民航大学一个飞行学员的留言：
“关于9月10日民航一枝花推文中提到的某航大送训最新进展的三条：
重要进展1、已经明确了9月和10月的送训安排，会有155个学员在这两个月被送训。155个学员的构成：9月份送东航系25人至朝阳飞院，10月份送东航系30人至朝阳飞院，10月底送国航股份100人至内蒙古飞院。19级送朝阳飞院的第1批是2022年6月上旬， 送40个学员去朝阳学院。其中改革试点班10人+普通班成绩排名前30人（山航、深航、国货、厦航、重航、吉祥、长龙等航司学员）；2022年9月，计划25个东航系19级学员送训。这25人应该是改革试点班15人+普通班成绩排名前10人；如果按照此送训方案执行，东航系25个学员到朝阳飞院后（别又说送训，能训啥，有大把的时间训练游戏技能），请问19级的这两批学员65人（其中改革试点班10+15人，普通班是30+10人），怎么安排训练顺序？！先安排改革试点班的25人开飞，对于6月初去朝阳的普通班30人公平吗？！凡事得讲个“先来后到”吧！！！先安排6月初那批40人开飞，按照2021年11月30日飞行分校公布的 “国内飞行训练整体课程学生送培综合排名方案（试行）的通知” 第2条 “改革试点班全员整体排名在普通班级之前” 的的送训规则，和送训文件规定的相悖啊？！我昨天问在朝阳的18级师兄 ，是不是9.10月份陆续有大批师兄在航校完成飞行训练、达到毕业标准，给我们19级腾出来训练容量。师兄很直白的告诉我：你可拉倒吧，离开朝阳的都是结束高性能训练的人，他们不占训练容量，和你们新入训学员有毛关系！他们训练用高教机，你们入训后飞的是单发。据师兄推算，18级还没开始训练的那好几十人，在不考虑秋冬季大风、下雪的前提下，全部进入飞行训练最快也要2个月，然后才能轮到你们19级，每次下雪就要停训3-4天。你如果10月底来朝阳 ，踏实等着明年春节后开飞。在6月初送扎兰屯的13个18级国航系学员还没开始训练，7月初送扎兰屯的19级40个学员在宿舍里躺平的情况下，着急在10月底再送100人去扎兰屯，为什么？为什么？？？是这批学生没赶上宁河校区新校舍，要求赶紧去感受一下扎兰屯新扩建改造的学生宿舍吗？！还是需要用学生们去测试一下扎兰屯新宿舍的装修是否符合国家标准？！就不能把新宿舍空置几个月，释放一下甲醛再安排新学员入住吗？！如果按照这个送155人的方案执行，现在可以预见的，明年春天会有学员投稿----“我在朝阳（扎兰屯）开飞前都经历了啥”我们19级南航川航以外的学员迫切希望学校安排送训，大多数同学已经在家等了8个多月了。但是受疫情影响，我们学员和家长也对培训进度延迟予以充分的理解。学校接收本该国外受训的航司学员在国内下属航校训练，希望学校：1、校方公布一个明确、合理的入训时间和批次及人数，便于我们学员合理的安排送训前的这段时间，不要让我们无目的的等待；不要再说去航校要先上理论课的说法了，让我们到了朝阳或内蒙，上四周理论课之后，在宿舍躺平等待开飞，这样真的不合适。就算我们在家打工当保安，也争取当上保安队长能多挣点钱过春节啊；希望学校不要一刀切的把我们从家“转移”到航校宿舍，避免“集中送训就是为了和航司收培训费”这类不友好的言论产生。2、尽快联系其他可以进入飞行训练的航校，提升我们19级学员的训练进度； 中国民航报、飞行分校官网都有飞行分校党委书记在今年3月15日提出的“加强党建引领，提升工作效能”的会议指示，领导在2017年提出“不忘初心 牢记使命”、 2019年提出党员干部要“强化责任担当，把工作落到实处” ，希望飞行分校党委书记和飞管部、学工办的老师，能听到我们19级学生的心声！！！”
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