在传出全球大裁员的消息后，当地时间4月15日，特斯拉美股收盘下跌5.59%，总市值蒸发304.33亿美元，约合2203亿元人民币，最新总市值为5143亿美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布全员信称，公司正在为下一阶段的增长做准备，将在全球范围内裁员10%。2024年以来，特斯拉的全球进击之路走得并不顺畅，裁员、高层人事变动、交付量不及预期……特斯拉的“至暗时刻”来了？△图为特斯拉电动皮卡车亮相消博会现场。（图片由CNSPHOTO提供）
根据特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，截至2023年12月31日，特斯拉全球员工共有140473人。此次特斯拉在全球范围内裁员10%，波及员工人数约为1.4万。马斯克在全员信中表示：“随着特斯拉的快速增长，公司某些领域的角色和工作职能出现重复。为了公司下一阶段的增长，评估公司的各个方面以降低成本并提高生产率，是极其重要的。”对于此次裁员，马斯克强调这是“艰难的决定”，他表示：“没有什么比这更令我感到痛恨了，但这是必须要做的。”在特斯拉“全球裁员10%”的消息发布后，特斯拉的核心高管、动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺宣布即将离开效力18年的公司。随后，巴格利诺本人在社交媒体平台上承认了这一消息。2022年6月，特斯拉也曾有过一次大规模裁员，马斯克在给员工的电子邮件中表示，他计划削减10%的受薪工人，但裁员不包括任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品等涉及生产线上的员工。此次特斯拉的裁员计划，是否会涉及上海超级工厂的员工？中国商报记者向特斯拉发去采访函，截至发稿未收到公司回复。特斯拉最新公布的2024年第一季度产量和交付报告显示，特斯拉在全球共生产43.34万辆电动汽车，交付量为38.68万辆，同比下滑8.5%，环比下滑20.2%，创下过去5个季度以来的新低，这也是特斯拉自2022年第三季度以来销量首次跌破40万辆关口。具体来看，第一季度，特斯拉Model 3、Model Y的生产总量为41.2万辆，交付量为36.9万辆，特斯拉并没有给出两款车型更具体的生产和交付数据。此外，特斯拉也没有单独公布Cybertruck的交付信息，仅将其与Model S、Model X一起归类为其他车型下，总产量约为2.1万辆，交付数量为1.7万辆。对于交付量的下滑，特斯拉在报告中称，一是由于加利福尼亚州弗里蒙特工厂的Model 3款型的生产仍处在早期阶段；二是由于红海危机爆发中断了航道运输，影响了特斯拉的零部件供应；三是由于3月特斯拉柏林工厂附近的基础设施遭遇纵火袭击，导致特斯拉工厂再次停产停工。近期，特斯拉在中国市场上也是动作不断。继特斯拉于4月1日宣布Model Y全系涨价5000元后，4月3日，特斯拉宣布，针对Model 3/Y车型上线限时金融置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。特斯拉推出购车优惠的举动，或与其在中国市场上销量增长乏力有关。乘用车市场信息联席会统计数据显示，3月，特斯拉中国批发销量为8.9万辆，与去年同期几乎持平。与此同时，比亚迪、长安、吉利、奇瑞等传统车企不断发力，小米、问界、理想、蔚来等造车新势力也来势汹汹，特斯拉在中国市场上的竞争对手将会越来越多。另据了解，特斯拉定于4月23日公布第一季度财报数据，中国商报记者将持续关注。