在广州这座拥有超过1800万人口的超级城市的地下每天有900万人次搭乘地铁穿行在城市之中如何让地铁运营维护更加安全、先进、经济是一个世界性的挑战近年来，在广州地铁集团牵头的“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”的工程师们的努力下，今天的广州，“智慧大脑”穗腾，联结万物，赋能应用。这些卓越工程师以“智”取胜，正在让轨道交通变得更“聪明”，城市出行更便捷。“地铁医生”掌握“治未病”新技能✨李兆新✨这位拥有20年经验的“地铁医生”亲身经历了地铁运维翻天覆地的变化在过去，列车的检修工作往往依赖于人工，像老中医“望闻问切”那样，通过敲击、观察和触摸等方式进行检查。以前检修35列车可能要12个小时，检修时，一晚上要步行一万五到两万步。如今，列车360检测棚可以针对列车外观进行检查，通过17台相机拍照，精确捕捉15000多个关键部件的状态。哪怕一颗螺丝松动，都能立刻察觉。这套系统已经能够实现99.7%的检测精度，已然超越了最为老到的高级工。如今，李兆新的工作重心也从应急抢修转向预防性维护，即为列车治“未病”。这种转变，使得他的日均步数从一两万步降到了四五千步，不过，仅对列车进行外部检测，还无法做到万无一失。当在途列车报出“生病”的信号，意味着列车可能存在问题或故障，一旦需要紧急停车检查，将会导致列车晚点、乘客滞留，甚至整条线路的运营受到影响，更严重可能会造成列车出轨等问题。怎么样让它可以不坏，或者怎么样可以判断它将要坏，成了工程师们亟待解决的事情。✨丁建隆✨作为广州地铁的“排头兵”见证了从1号线到如今16条线密集线网的发展历程

“广东交通”菜单栏更新了👇@各位小伙伴为更好地向大家提供服务、传递资讯“广东交通”微信公众号菜单栏进行了更新增设“道路运输办事指南”和“道路运输信息查询”两个子栏目让我们一起了解一下吧！改版后的菜单栏和原先一样，设有“交通资讯”“便民监督”和“交通服务”三大栏目。交通资讯01“交通资讯”栏目设有“智慧出行”“阳光政务”“政策法规”“道路运输办事指南”“历史上的今天”五个子栏目。其中，“道路运输办事指南”为新增子栏目，能让大家更便捷地查看《道路运输从业人员“跨省通办

为进一步做好“三防”应急相关工作广东交通项目充分发挥信息技术优势以科技赋能防汛备汛工作将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力全力筑牢防汛“安全堤”👇👇👇01车陂南隧道：科技“添翼”为隧道平安保驾护航车陂南隧道内安装了汛情应急管理系统，当汛情预警发生时，各个隧道入口的远端信号灯会根据预警级别进行红绿灯闪烁切换，提醒市民注意行驶安全，情报板将同步以文字形式播报汛情提醒。当水位达到禁止通行的高度后，车道指示器显示禁止通行，信号灯进行交通疏导，语音报警提醒过后道闸将缓缓落下，关闭隧道通行。系统还设有防撞机制，当车行或人行至道闸下方时，道闸会自动停止下落，以防造成碰撞事故。若隧道关闭期间仍有车辆误闯，车辆可根据隧道内指示器的反向通行指示掉头驶离现场，逃生机制将立即启动，为反向驶出的车辆自动抬闸放行。当汛情恢复正常后，所有预警管控设施将恢复正常运作。▲红绿信号灯和文字情报板▲隧道口道闸车陂南隧道管理用房内同步安装了智能水位监测系统，可实现隧道水位实时监测，值班人员可随时了解泵房水位状态。发生异常情况时，可第一时间反馈至隧道中控室，便于值班人员及时控制泵房水泵启停状态。通过两大系统“护驾”，有效地提升了车陂南隧道防汛预警的精准度和应急抢险的智能化水平，更好地保障了人民群众生命财产安全。▲智能水位监测系统02南大干线：同步响应、快速处理，防汛更“灵敏”由于地形等因素影响，南大干线沿途存在许多水浸易涝点，为保障汛期市民出行安全，今年以来，南大干线（东新高速至莲花大道段）加装了水雨情监测预警系统。它将下穿隧道、水位监测和交通疏导结合起来，可实现对隧道孔内积水的实时监测，并将监测情况同步至隧道入口情报板、信号灯及道闸，确保强降雨天气过往车辆能及时获悉前方隧道通行状态，保障行车安全。系统还预留了后台远程监测预警功能，为开展防汛应急响应和道路管养提供了强有力支撑。该系统投入使用以来，南大干线沿线隧道成功实现从“人防”到“技防”的转变，进一步提升道路通行安全水平。▲水雨情监测预警系统03会展西路过江隧道：强化气象预警，打造智慧工地汛期带来的强降雨，及其可能引发的地质灾害，对抓好过江隧道施工和运营安全提出了更高要求。作为重要过江通道，会展西路过江隧道项目在建设过程中，积极利用大数据进行工地智慧管理。项目安装了智能天气监测系统，已实现与气象部门数据的同步衔接，可对项目所在区域气象信息进行实时监测。接到应急响应后，系统将第一时间在工地全范围内发布预警信息，提醒工地人员根据应急响应情况合理安排施工停工，帮助项目人员及时避险，助力工地防汛工作的调度和开展。▲智慧营区管理云平台有了这些“黑科技”的加持满满的都是安全感🤗来源：广州交通往期回顾▷全省交通运输系统安全工作部署会召开▷这个“五一”，广东高速车流量近4000万车次！▷广东开展公路铁路水路地质灾害隐患拉网式大排查！点个“在看”让更多人知道↓

今年“五一”假期（5月1日至5日）全省交通运输基本情况如何？一起来看看👇👇👇01高速公路通行情况全省高速公路车流量约3961.8万车次。02旅客运输情况🚆铁路客运量778万人次。🚐公路营业性客运量905.29万人次。🚢水路客运量88.32万人次。🛫民航客运量209.37万人次。△图源：广州铁路假期期间，全省交通运输系统坚持“一日一研判”机制，结合“五快机制”，督促指导各路段落实“一站一策”“一路三方”等长效工作机制，前置应急备勤力量，强化路警联动巡查，加强路网运行监测，及时妥善处置各类突发事件。同时，用心用情做好“两站一场一港口一服务区”等交通站场的服务保障措施。近期我省大范围持续性强降雨土壤含水量高度饱和地质灾害风险防范压力较大为持续做好安全保畅工作为大家的出行保驾护航广东交通将继续采取这些措施👇👇👇持续强化高速公路、普通国省道、农村公路养护巡查排查力度，加强对强降雨高危地区、高危路段的检查和日常监测，重点关注临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，做好观测预警等工作。紧盯高风险路段和降雨量集中区域，加强高填深挖高边坡、桥梁、隧道等重点路段隐患排查，重点排查建设和营运期曾发生过病害或实施预加固工程的高边坡，深入排查公路铁路桥梁结构、桥下保护区及隧道结构安全隐患。△图源：广东交通集团开展公路铁路等设施防排水系统的全面再检查，重点检查路基防排水系统，及时修复疏通防排水设施，及时维护夯实加固排水沟（槽）回填土，防止强降雨导致的地表水、地下水流入塌落体、损毁路基。同时，加强雨季边坡巡查和动态监测，根据监测报告及时采取措施处置不稳定边坡，对垮塌边坡及时组织加固修复。本次强降水过程基本结束未来一周各地以多云有（雷）阵雨天气为主局地有大雨或暴雨大家还是要提前做好出行规划安全文明驾驶平安畅通出行往期回顾▷广东今天返程高峰，出行需注意→▷全省交通运输系统安全工作部署会召开▷广东开展公路铁路水路地质灾害隐患拉网式大排查！点个“在看”扩散一下↓

“五一”假期转眼已是最后一天今日上午持续多日的强降雨过程结束不少地方都出太阳啦~广东返程高峰出现在今天这些出行提示请收下！江南华南降雨减弱仍需警惕地质灾害滞后性中央气象台预计，5月6日至7日，西南地区东南部、江南南部、华南中北部等地有分散性阵雨或雷阵雨，贵州西南部、广西西北部、广东东北部等局地有暴雨；上述部分地区伴有短时强降水、局地雷暴大风或冰雹等强对流天气。气象专家提醒，“五一”假期接近尾声，各地已陆续进入返程高峰。建议有出行需求的公众提前查询沿途天气和交通信息，合理规划出行时间和路线。南方强降雨虽已减弱，但仍需警惕地质灾害的滞后性，公众应避免前往山区等地质灾害易发区，远离河道、山边等危险地带，加强灾害防范意识。节后广东暴雨短暂补休预计，5月6日，广东多云间晴天气为主，各地气温明显上升；5月7至8日，广东大部多云天气为主，中北部市县的部分市县有中雷雨局部大雨或暴雨。由于前期持续的强降水导致广东土壤含水量高，地质灾害具有滞后性，仍需继续做好相关防御工作。具体预报👉6日，我省大部多云间晴，局部有（雷）阵雨。👉7日至8日，我省大部多云，中北部市县的部分市县有中（雷）雨，局部大雨或暴雨。高速公路出行情况及易拥堵点2024年“五一”假期期间，高速公路实行7座以下小客车免费通行政策，免费时间为5月1日0时至5日24时。

5月4日，全省交通运输系统召开安全工作部署会议。会议深入贯彻习近平总书记关于梅大高速茶阳路段塌方灾害的重要指示精神及中央领导的部署要求，落实省委书记黄坤明在梅州检查督导道路交通安全防范工作的指示精神，对全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作进行再动员再部署，全力做好交通运输系统防汛防雨、安全生产和“五一”返程保通保畅等工作。副省长林涛在梅州分会场出席会议并讲话。

5月3日，省委书记黄坤明深入梅州的险情路段、水毁道路修复整治和在建道路施工现场，就认真贯彻落实习近平总书记对梅大高速茶阳路段塌方灾害作出的重要指示精神，深刻汲取教训，举一反三做好汛期道路交通安全防范工作进行专项检查督导，强调要以对人民生命财产安全高度负责的态度抓好道路交通安全，切实把各项防护措施落地落实落到位，标本兼治全面提升道路规划、设计、建设、养护、管理水平，守住守牢安全底线。受前期强降雨冲刷，位于梅县区隆文镇流芳村的省道S223线某路段出现溜方和滑坡现象，黄坤明来到该路段，仔细察看险情和处置进展，询问了解已经采取的临时性管控措施，叮嘱当地加派力量强化值守和巡查管护，细致做好险情提示和交通路障标识，毫不松懈做细做实封控管理，及时采取除险加固措施，确保人员车辆通行安全。随后，黄坤明来到位于梅县区松源镇湾溪村的省道S223线某软基路段，实地考察整修加固工程，重点检查高边坡防护作业和保护措施落实情况，要求当地和有关部门以科学严谨的态度评估强降雨影响，深入排查道路病害，有针对性地开展修复整治，进一步挖深拓宽排水沟渠，及时做好清障清淤工作，确保积雨洪涝顺畅排出，切实消除安全隐患。在省道S223线松源至雁洋段（出省通道）改建工程第六标段建设现场，黄坤明听取项目负责人关于工程规划建设的汇报，走进工地检查排水沟渠、边坡护坡和填方挖方等工程建设关键点，指出要始终坚持安全第一推进项目建设，从严抓好汛期施工管理，高度警惕和防范强降雨带来的山洪、泥石流、滑坡等地质灾害风险，进一步强化排水、加固等安全防护措施落实，确保施工安全。要坚持以底线思维、极限思维检视道路规划建设运营，从防范应对极端天气的需求出发，优化道路设计思路，积极引进应用建设管理新技术新手段，多措并举增强安全冗余，切实提高道路建设质量和安全运营水平。在督导检查中，黄坤明指出，近期我省大范围持续性强降雨，土壤含水高度饱和，山洪、地质灾害风险高，未来几天还将出现一轮强降雨过程，强对流天气仍处于高发频发态势；叠加“五一”假期人员流动量大、返程高峰即将到来等因素影响，灾害风险进一步增大，安全防范形势更趋严峻复杂。全省上下要清醒认识当前汛期交通安全面临的风险挑战，以拉网式排查和整治为抓手，严而又严、实而又实、细而又细抓好各项防御工作，全力防范安全风险和地质灾害，有效保障群众出行安全。要高效有序做好梅大高速茶阳路段塌方灾害的救援救治和善后处置，全覆盖无死角开展搜救工作，集中最优医疗资源救治伤员，认真细致做好灾害调查评估。要全面排查风险隐患，紧盯桥梁隧道、高边坡、软基路段、砂土路基、边坡填方路堤等重点部位、薄弱环节，加密巡检频次，重点排查近期降雨落区集中、路基含水量饱和的道路，第一时间进行除险加固，把风险隐患消除在萌芽状态、成灾之前。要加快推进灾毁道路修复整治，及时疏通防排水设施，拓宽加固易积水路段、易漫水路桥的边沟漕渠，切实增强防洪排涝能力。要持续发布降雨预警和出行服务信息，做好涉险路段安全警示、避险标识和绕行提示，最大限度保障道路安全顺畅。要着眼长远强化系统治理，持续改进道路监测巡查和日常养护机制，因应防灾减灾需要提升道路规划建设标准，全面开展边坡治理工作，重点对高填深挖、填挖交错、建设营运期曾发生病害或实施预加固工程的高边坡进行整治，从根本上提高交通基础设施安全水平。省领导陈建文参加检查督导。来源：南方日报、南方+往期回顾▷广东开展公路铁路水路地质灾害隐患拉网式大排查！▷广东受汛期影响路段最新情况→▷广东全面开展公路水路铁路安全隐患再排查再整治点个“在看”扩散消息↓

5月2日，省交通运输厅制定印发《全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作方案》（以下简称《方案》），即日起对全省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。《方案》明确，要紧盯近期我省强降雨多发频发实际，持续强化高速公路、普通国省道、农村公路养护巡查排查力度，加强对强降雨高危地区、高危路段的检查和日常监测，重点关注临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，做好观测预警等工作。紧盯高风险路段和降雨量集中区域，加强高填深挖高边坡、桥梁、隧道等重点路段隐患排查，重点排查建设和营运期曾发生过病害或实施预加固工程的高边坡，深入排查公路铁路桥梁结构、桥下保护区及隧道结构安全隐患。《方案》还强调要开展公路铁路等设施防排水系统的全面再检查，重点检查路基防排水系统，及时修复疏通防排水设施，及时维护夯实加固排水沟（槽）回填土，防止强降雨导致的地表水、地下水流入塌落体、损毁路基。同时，加强雨季边坡巡查和动态监测，根据监测报告及时采取措施处置不稳定边坡，对垮塌边坡应及时组织加固修复。《方案》要求，公路铁路水路运营和养护单位要切实落实安全防范主体责任，全面加强巡检，切实做好风险隐患排查整治工作，尤其做好在役公路铁路水路特别是高风险路段的强降雨防御工作。为了进一步压实责任，推进整治工作落地落实落细，广东省交通运输厅已派出7个工作组分赴全省各地指导督促落实情况。往期回顾▷详讯丨习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示▷黄坤明到梅州指导梅大高速茶阳路段塌方灾害救援救治工作

截至5月2日20时全省受汛期影响公路最新情况如下↓近期，受持续性强降雨影响，我省部分地区高速公路、普通国省道受损。截至5月2日20时，高速公路受影响路段共计24处，较4月30日新增5处。已恢复7处，剩余17处仍未恢复，其中：主线双向封闭2处（梅大高速茶阳段、大潮高速往梅州方向新丰至光德段和往潮州方向高陂至新丰段），主线单向封闭1处（梅大高速往梅州方向西阳段），部分车道受影响14处。普通国省道受影响路段剩余7处仍处于双向交通管制状态。大家出行前请提前了解路况信息，做好出行线路规划尽量绕行受恶劣天气影响的路段若需途经要提前降低车速，注意观察周边环境确保安全通过往期回顾▷详讯丨习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示▷黄坤明到梅州指导梅大高速茶阳路段塌方灾害救援救治工作

5月2日，省交通运输厅召开防范遏制强降雨公路水路铁路地质灾害隐患再排查再整治视频会议。会议传达学习贯彻习近平总书记对梅大高速茶阳路段塌方灾害作出的重要指示精神，落实省委常委会的要求，按照省委、省政府和交通运输部的工作部署，举一反三，开展公路水路铁路等交通基础设施拉网式隐患排查，切实落实行业安全生产各项工作措施。会议强调一是要提高站位，高度重视强降雨交通基础设施风险隐患排查工作。要坚持人民至上，生命至上，安全第一，预防为主，扎实做好交通运输安全管理，落实好汛期交通基础设施运行管控措施，切实保障广大人民群众安全出行。二是要举一反三，开展强降雨交通基础设施风险隐患再排查工作。要迅速对全省道路及沿线地质灾害风险隐患开展拉网式排查，聚焦提升道路排水能力对沿线边沟开展清淤清障工作，盯紧临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，加密监测站点，发现问题立即采取除险加固措施，设置风险警示标识，必要时果断封停，确保人员车辆绝对安全，同时有序做好车辆疏导分流，最大程度维持通行顺畅。三是要做好保通保畅的工作。要抓紧抢修受损道路，科学合理制定方案，调集队伍，组织力量，准备物资，安排资金，抓紧抢修受损道路，尽快恢复交通秩序。同时，做好信息发布和服务保障，保持安全有序的交通秩序。四是要落实并压实公路铁路管养单位主体责任。公路、铁路经营管理单位要切实落实公路铁路安全防范主体责任，要立即组织排查，制定整治方案，落实整治措施，并加强日常巡检工作。各地市交通运输主管部门要切实履行好属地管理职责，抓实抓细辖区内公路安全防范工作，消除监管死角，实现公路安全防范工作制度化、规范化、常态化。厅机关各有关处室，各地级以上市交通运输局、广州市港务局，省公路事务中心、航道事务中心、道路运输事务中心、交通运输政务服务和应急指挥中心、交通运输建设工程质量事务中心、琼州海峡轮渡运输管理办公室，港珠澳大桥管理局，县（区）级交通运输部门，省交通集团、港航集团、铁投集团等单位参加会议。往期回顾▷详讯丨习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示▷黄坤明到梅州指导梅大高速茶阳路段塌方灾害救援救治工作

梅大高速茶阳路段发生塌方灾害以来，党中央、国务院高度重视，习近平总书记作出重要指示，要求全力做好现场救援、伤员救治，及时排查处置风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。在多部委指导支持下，省市组织最强力量全力以赴开展救援救治工作。人员搜救不停歇进行，伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作也在紧张有序推进中。省委书记黄坤明在进行多轮紧急视频调度后，连夜赶往梅州大埔救援救治一线，实地调度指导抢险救援和应急处置工作，协调各方进一步做好应急处置工作。5月2日上午，黄坤明首先来到集中收治受伤群众的梅州市人民医院，关切询问人员伤情，希望大家安心养伤，积极治疗，争取早日康复。在听取省援派专家团队和医护人员关于当前诊疗方案、治疗成效和医药物资保障等的汇报后，黄坤明充分肯定医务工作者第一时间响应号召，全身心投入应急医疗救治，勉励大家再接再厉，全力救治伤员，采取针对性方案科学施治，密切监测病情发展，对危重伤者组织多学科专家会诊、远程会诊，想方设法稳定病情，减少因伤致残情况，用精心的治疗与护理，帮助伤员尽快恢复健康。随后，黄坤明来到塌方路段抢险现场，察看灾情和搜救进展，向日夜奋战的抢险救援人员致以崇高敬意和衷心感谢，并与在现场坐镇指挥的省委副书记、省长王伟中和抢险救援人员一道，面向塌方灾害发生地三鞠躬，向遇难人员致以深切哀悼。黄坤明就地召开现场会，听取最新应急处置工作汇报，与大家共同会商研判，进一步明确抢险救援重点，安排部署下一步工作。他指出，灾害发生以来，各级各有关方面快速响应，全力开展救援处置，取得积极进展。要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，发扬连续作战作风，以高度负责的态度抓好抢险救援，安全高效推进各项应急处置工作，以实际行动确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。要与时间赛跑，在确保抢险人员自身安全前提下，加大搜救力度、加快救援进度，千方百计进行搜寻。要大力推进现场清理工作，把各方面情况想得更加充分全面，周密细致做好周边区域排险除险，实事求是做好评估调查。要全力以赴救治伤员，耐心细致做好家属安抚和善后工作，用心用情做好各项保障。要及时、精准、权威发布处置信息，第一时间通报救援进展和调查结果，做到公开透明，有效回应社会关切。要加强地质灾害隐患排查，尽快对全省道路安全开展拉网式排查，着眼疏通排水夯实路基，紧盯填方软基路段、边坡护坡等重点部位开展全方位排查，进一步强化巡查管护，分步骤有重点补短板、强弱项，从根本上筑牢交通安全根基。要毫不放松做好全省防汛和安全防范工作，有力推动各项防灾减灾救灾措施落地落实，全力守护百姓和社会安宁。省领导陈建文、张虎、林涛参加现场指挥调度。来源：南方+往期回顾▷详讯丨习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示▷黄坤明王伟中指挥调度梅大高速茶阳路段塌方灾害应急处置工作

习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示要求全力做好现场救援伤员救治及时排查处置风险隐患确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定李强作出批示5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日6时，灾害已造成36人死亡、30人受伤。灾害发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示，广东梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，造成重大人员伤亡。要全力做好现场救援、伤员救治，妥善做好善后处置等工作。要抓紧抢修受损道路，尽快恢复交通秩序。当前正值“五一”假期，群众出行增多，人员流动量大，部分地区还将出现大范围降雨和强对流天气，各类事故灾害易发多发。各地区和有关部门要坚持底线思维，压实工作责任，加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示，要全力抢救受伤人员，细致做好善后工作，千方百计搜救被困人员，严防次生风险。当前正值“五一”假期群众旅游出行高峰，部分地方还将出现大范围降雨。各地各有关部门要进一步强化安全责任落实，重点排查道路、景区以及公共设施等因长时间降雨引发的风险隐患，切实落实安全管理措施，全力防范各类事故灾害发生。根据习近平指示和李强要求，应急管理部、交通运输部等部门派出工作组赶赴现场指导救援工作。广东省委、省政府主要负责同志赶赴现场实地指挥一线应急处置工作，广东省、梅州市成立现场指挥部和多个工作组，全力做好现场搜救、伤员救治、交通疏导和善后处置等工作。目前，有关工作正在进行中。来源：新华社往期回顾▷注意绕行！梅大高速出行有变→▷“五一”出行，避开这些受汛期影响路段→▷“五一”假期交通组织和安全工作调度会召开点个“在看”扩散消息↓

5月1日凌晨2时左右，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，造成多辆车辆被困和人员伤亡。灾害发生后，省市第一时间组织力量赶赴现场处置，已救出多名被困人员，抢险救援和应急处置等各项工作正在紧张进行中。接报后，省委书记黄坤明立即作出指示和安排，并两次召开视频调度会，视频连线救援现场，研究部署救援救治工作。省委副书记、省长王伟中按照省委安排即刻赶赴灾害现场，实地指挥一线应急处置工作。在了解有关工作进展后，黄坤明就做好下一步工作提出明确要求，强调做好应急救援刻不容缓，要始终坚持人民至上、生命至上，科学周密、全力以赴做好抢险救援、伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作，尽最大努力减少人员伤亡和损失。要千方百计开展应急救援工作，把抢救人的生命放在第一位，从全省调集精锐专业力量，抢抓黄金时间，确保不漏一处不漏一人。要坚持科学施救，全面排查周边安全隐患，防止发生次生灾害，保障救援安全。要千方百计做好伤者救治，选派最强医疗专家，开展多学科会诊，最大限度提升伤员救治效果。要及早部署善后处置工作，细致做好家属安抚救助、心理疏导等工作。要加强救援现场管护，强化对事发路段巡查和勘探监测，加派力量做好交通疏导和安全提示，有效维护正常道路交通秩序。要深刻汲取教训，坚持举一反三，针对近期降雨落区集中、路基含水量饱和的道路，认真扎实做好巡查和安全隐患排查工作，加密高风险路段尤其是夜间道路巡查频度，强化对长陡下坡、急弯陡坡、临水临崖等涉险路段的监测，突出抓好对水毁道路的除险加固，及时设置安全提示和避险标识，多措并举确保车辆人员行驶安全。要继续毫不放松做好“五一”期间防汛和安全防范工作，守护好人民群众生命财产安全。王伟中实地查看灾情，指挥督导抢险救援工作，通过视频连线汇报现场救援进展，并来到梅州市人民医院、大埔县人民医院看望慰问受伤群众。他指出，要把救人放在第一位，紧紧抓住“黄金72小时”救援时间，争分夺秒，尽最大努力、以最快速度搜救被困人员，同时做好救援人员安全防护，坚决防止次生灾害发生。要千方百计、一人一专班救治伤员，迅速组织省市医疗专家和医护人员，采取针对性救治措施，最大限度挽救受伤人员生命、避免因伤致残。要用心用情做好伤亡人员善后处理、家属亲属的接待安排，耐心细致做好安抚工作。要及时发布权威信息，加强交通疏导，科学调度组织绕行路段，强化交通指引，合理分流车辆，避免造成滞留拥堵，保障节假日期间群众出行畅通。要抓紧开展灾害调查，举一反三，全省各地特别是持续强降雨地市要以“时时放心不下”的责任感，加强对铁路、公路、国省道等路基路况边坡全面巡查，及时发现问题，及时发布警示，切实保障出行安全。省领导陈建文、张虎、张少康、林涛、刘国周参加视频调度会。来源：南方+往期回顾▷注意绕行！梅大高速出行有变→▷“五一”出行，避开这些受汛期影响路段→▷“五一”假期交通组织和安全工作调度会召开点个“在看”扩散消息↓

🔈广大司机朋友请注意5月1日2时10分左右梅大高速大埔往福建方向K11+900m实施双向交通管制👇👇👇为保障出行安全，车辆需从以下道路绕行：01梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速，经湖寮、G235

“五一”有出行计划的小伙伴请看过来👀全省受汛期影响公路情况小编已提前安排上了以便大家合理规划出行路线近期，受持续性强降雨影响，我省部分地区高速公路、普通国省道受损。截至4月30日16时，高速公路受影响路段共计19处，已恢复6处，剩余13处封闭部分车道；普通国省道受影响路段剩余9处仍处于双向交通管制状态。@广大司机朋友“五一”假期出行前请提前了解路况信息，做好出行线路规划尽量绕行受恶劣天气影响的路段若需途经要提前降低车速，注意观察周边环境确保安全通过往期回顾▷“五一”假期交通组织和安全工作调度会召开▷这位救急救危的“熊猫司机”

4月30日，“五一”假期交通组织和安全工作调度会在广东省交通运输厅召开。会议贯彻落实省委、省政府主要领导指示批示要求，对“五一”假期交通组织和安全等工作进行调度，全力做好“五一”假期交通安全和保通保畅等各项工作。分管省领导主持会议。会议视频调度了港珠澳大桥管理局、琼州海峡办和广铁集团，并通过视频监控系统查看京港澳、长深、济广等重点高速路段运行状况。省交通运输厅、省公安厅交管局分别汇报“五一”假期交通组织和安全有关情况。会议强调一是要提高站位，高度重视做好“五一”假期交通安全和保通保畅等工作。要加强值班值守和人力物力配备，每日分析研判，随时应急调度，全力以赴做好“五一”假期期间交通运输保安全、保畅通、优服务等各项工作。二是要严守底线，全力保障交通运输安全稳定。要进一步强化交通基础设施安全防护，突出做好交通运输防汛防风和抢险救灾工作；严厉查处非法营运、超限超载等违法违规行为，狠抓道路交通运输安全保障；全面排查治理通航桥梁、桥区水域航道风险隐患，扎实做好水上运输安全防范。三是要多措并举，切实保障交通运行畅通有序。要坚持“一日一研判”机制，加强路面巡查和视频检查调度，加强交通节点客流组织，提前做好应对交通压力的各项准备。四是要以人为本，全方位提升交通出行服务品质。要畅通“最先和最后一公里”，提升各类交通站场的服务保障能力，强化旅游出行服务保障水平，让人民群众假期便捷舒心出行。省交通运输厅、省应急管理厅、省公安厅交管局、省气象局、广东海事局、省公路事务中心、省道路运输事务中心，省机场集团、省交通集团、省港航集团等单位参加会议。往期回顾▷这位救急救危的“熊猫司机”

公交司机是亿万市民的出行依靠近期，交通运输部中华全国总工会联合印发通知公布2023年“最美公交司机”名单其中，来自广东的陈新华被评为2023年“十大最美公交司机”今天，让我们一起走进他的故事吧👀广东省深圳市东部公共交通有限公司

粤港澳大湾区的朋友们又有两条城际铁路传来好消息速速下滑查收！南（珠）中城际：岐江新城站基坑底板安全封闭日前，南（珠）中城际岐江新城站最后一块主体结构底板完成浇筑，标志该车站基坑底板安全封闭，为主体结构顺利封顶及盾构始发奠定了坚实的基础。△图源：中山新闻岐江新城站为地下二层车站，采用明挖法施工，车站规模为293.2米×22.1米×20.98米。项目施工场地距离河道近，地质条件复杂，开挖过程安全风险系数较高，管控难度大。对此，项目部多次优化施工组织管理，提前部署施工方案，将作业环节细化到点、流程顺畅到线、人员机械铺开到面、进度责任落实到人，抓好安全质量管理和施工进度，为底板顺利封闭提供有利条件。南（珠）中城际南珠（中）城际是粤港澳大湾区城际铁路建设规划批复的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。目前正在施工的为西段，起于广州南沙万顷沙站，终至兴中站，线路正线全长47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里，最高设计速度160公里/小时。建成后，将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营，远期还将衔接深南中城际，方便广州、中山、珠海、深圳市民便捷往来。深惠城际大鹏支线：葵涌站大里程段顺利封顶日前，深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站大里程段顺利封顶。葵涌站大里程段长123米，标准段宽23.1米，基坑开挖范围岩溶强烈发育，地下水联通性强，防水及施工质量要求高，且周边环境复杂，毗邻学校、居民小区，车站西侧临近西边洋河，施工难度大。此次葵涌站大里程段封顶是项目建设的重要节点，为下一步盾构始发奠定坚实基础。深惠城际大鹏支线深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里，设计速度为160公里／小时。全线设6座车站，分别为龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大，设新大存车场。深惠城际大鹏支线作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，建成通车后，将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，市民通过换乘可快速抵达宝安国际机场、南山、前海等地，大大缓解大鹏新区的综合交通压力；将来与规划塘龙城际、中南虎城际贯通后，将有效缩短深圳、东莞、南沙、中山等湾区重要节点城市的时空距离。两条城际铁路建成后粤港澳大湾区城际铁路网络将进一步完善大湾区邻居们的联系也将更亲密太！好！啦！来源：南方+、中山市交通运输局往期回顾▷“五一”期间，延长运营服务！▷琼州海峡全力保障“五一”假期车客顺畅过海！▷冲刺通车！深圳中山江门将实现高速一线牵！点个“在看”期待项目早日完工↓

“五一”假期，预计琼州海峡客流量、车流量分别达47万人次、11.5万辆次，同比增长均为约15%。进岛高峰将出现在5月1日（进岛车辆约1.5万辆次，同比增长约12%），出岛高峰将出现在5月5日。请旅客司机合理安排行程，错峰出行。为保障车客顺畅过海，广东交通运输部门主要采取了以下措施应对“五一”小长假的车客高峰：一是加大运力投入。“五一”假期，琼州海峡将投入客滚船49艘（不含载运商品车的船舶），共计划提供约6.2万张进岛车辆船票。5月1日，琼州海峡将停运危险品、停运商品车，集中力量迎战运输高峰。二是做好新能源车辆过海保障。为了更好地满足新能源车的过海需求，港航企业将开通进岛新能源车专班，“五一”假期共安排21个专班，共提供超过3000张新能源车船票。目前，北岸进岛新能源车船票尚有余票，请有需求的群众及时购买，并按已购船票日期出行。三是及时安排船舶加班疏运。交通运输部门和港航企业将持续加强流量动态监测，一旦出现车客拥堵，将及时安排船舶加班进行疏运，全力保障群众过海需求。四是琼州海峡已实行“预约过海”。未购票的车辆不能进入港口候渡，需要过海的群众可提前15天，通过“徐闻港”“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号线上预约购买小客车、旅客过海船票，已预约购票的请在开航前1.5小时进港（新能源车辆需提前3小时）。五是做好安全生产工作。督促指导港航企业强化进站安检、危险品查堵和执法、新能源车滚装运输、落实船舶“一船一策”等安全生产工作。过海旅客司机不得夹带和藏匿违规物品，充电宝等物品须随身携带，不得留在车内，确保航行安全。根据气象部门预测，琼州海峡“五一”假期期间的天气情况整体良好，部分时段有短时雷暴雨天气，请过海司机旅客关注天气预报和相关航班信息，合理安排行程。往期回顾▷小身材大能量！230台预警“神器”护航佛开高速▷预计明年通车！阳信高速桥梁建设进入新阶段▷“汛”速行动！广东交通多措并举开展防汛工作点个“在看”扩散消息↓

@中山的宝子们你知道中山陆域最长最宽的隧道在哪里吗？位于中开高速中山段的景观路隧道正是中山陆域最长最宽的隧道最近，它有新动态传来往下看中开高速景观路隧道基本完工近日，在中开高速中山段景观路隧道现场，机电设备调试等收尾工作正在紧张进行，隧道内交通指示灯、紧急疏散系统、通风系统等机电设备已安装到位，隧道已实现基本完工。△景观路隧道内部中开高速景观路隧道起于中山市火炬开发区麓峰花园小区北侧，终于中山市东区街道长逸路与南外环交叉口东侧；线路基本沿现状南外环布设；总长约2897米，暗埋段长约2687米，敞开段210米；通车后，将成为中山陆域最长、最宽的隧道。驾车进入隧道内体验，由于现场仍处于调试状态，车辆仅以40-50公里/小时的速度缓慢通过，走完隧道用时3分多钟。中开高速通车后，如果按设计速度100公里/小时通行，1分多钟即可走完隧道全线。中开高速中山段建设全力冲刺中从景观路隧道出来，往北前行400米左右，又进入中开高速中山段的另一条隧道——福获路隧道。隧道全长约965.6米，目前正朝着通车目标全力冲刺。景观路隧道与福获路隧道相隔不远，中间衔接共用线位的南外环小隐涌桥的桥底空间，桥底两侧安装了声屏障隔音，让人产生两条隧道无缝衔接的错觉。中开高速中山段通车后，市民途经这个“隧道+桥梁+隧道”的组合，将充分体验长隧道通行的行车感受。△景观路隧道与福获路隧道中间的连接路段据悉，目前中开高速中山段主体工程已全部完成附属工程完工进度更新至95％项目正全力冲刺完工通车的目标小档案中开高速中开高速公路项目是广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，线路总长约129.7公里，其中中山段长44.1公里，江门段长85.6公里。江门段已于2023年1月12日建成通车。△2024年1月27日，中开高速中山段实现全线贯通。图源：中山日报中开高速中山段起点位于翠亨新区马鞍岛，与深中通道、京珠高速以立交的形式对接，向西跨横门西水道，经南朗街道、火炬开发区、东区街道、沙溪镇、横栏镇，跨磨刀门水道后进入江门市。中山段桥隧比为94%，全线设8处互通式立交、1处服务区、4处收费站，按照双向八车道+高标准双向六车道标准建设，设计速度为100公里/小时。未来中开高速、深中通道齐齐通车后中山与深圳、江门将实现高速公路一线牵来源：中山发布往期回顾▷“五一”车流高峰将在首日！注意避开这些时段、路段→▷广东交通闻“汛”而动，迅速打通救援之路！▷小身材大能量！230台预警“神器”护航佛开高速点个“在看”期待项目早日完工↓

“五一”假期进入倒计时在工位上的你是不是这样的↓“五一”假期有计划在广州、深圳、佛山出行的宝子们看过来这些地铁线路延长运营服务！📢📢📢广州地铁为保障节日期间市民出行4月30日、5月1日广州地铁全线网将延长服务时间1小时5月4日、5日部分线路延长服务1-2.5小时节前一天（4月30日）受市民下班高峰及短途出游叠加影响，预计节前一天（4月30日）广州地铁线网将出现客流最高峰。1为确保及时疏导客流，各线路将按不低于日常周五运力安排进行配置外，安排1-3列备用车视客流情况灵活上线；2一、二、三、四、五、六、七、八、十四号线及广佛线等多条线路晚高峰起峰时间将提前至13时；3十四号线在12:00左右至运营结束，快车调整为普通车运行；同时，为方便市民出行，4月30日、5月1日全线网将延长服务时间1小时。节日期间（5月1日至5月5日）节日期间（5月1日至5月5日）将与广交会三期重叠，加上各地游客抵穗过节，广州地铁预计线网客流较日常周末有所增加，部分线路在周六日常规安排的基础上将根据客流变化适当增加运力。此外，为方便返程旅客，5月4日至5月5日，一、三（含三北）、五、八号线将延长运营服务1小时，二、七号线延长2.5小时至次日2:00，期间延长的第一个小时站站停，后面延长的1.5小时开行大站快车。其中二号线广州南站往嘉禾望岗方向大站快车只停靠南浦、洛溪、昌岗、公园前、广州火车站、三元里、江夏、嘉禾望岗站，七号线开行广州南站往姬堂方向大站快车只停靠汉溪长隆、员岗、大学城南、大沙东、姬堂，中途停靠站点均只下不上。节前一天和假期五天，广州地铁预计这些站点客流将有显著上升——客运枢纽站（广州南站、广州火车站、广州东站、石潭站、天河客运站等）；大客流换乘站（体育西路站、珠江新城站、嘉禾望岗站、燕塘站、万胜围站）及邻近景点的站点（广州塔站、汉溪长隆站、动物园站）；临近商业区的站点（公园前站、北京路站、黄沙站）；临近广交会展馆的站点（琶洲站、新港东站）等。深圳地铁“五一”假期期间深圳地铁线网（不含20号线，下同）将延长运营服务1至1.5小时（含半程末班车的线路额外延长运营）为了在“五一”期间给乘客提供更便捷的出行服务，深圳地铁科学策划，周密部署制定专项行车组织保障方案——14月30日、5月1日、5月5日，深圳地铁线网将延长运营服务1至1.5小时；24月29日、5月4日，五号线、六号线延长运营服务1小时，四号线延长1.5小时；3一、二、三、五、六、七、八、九、十、十一、十二号线将继续提供“半程末班车”服务，额外延长30分钟至60分钟不等，方便乘客夜间出行；4此外，4月28日及5月5日，三号线不开展推迟运营施工，全线开始运营时间恢复至6:30。节前一天和假期五天，深圳地铁预计这些站点客流将有显著上升——4月30日为节前最后一天工作日，受通勤客流和外出游玩客流叠加影响，预计深圳北、岗厦北、布吉、福田等车站或将迎来客流高峰。其中，受离深客流影响，预计深圳北站全日客流会出现大幅增长。5月1日至5月3日节假日期间，线网以旅行游玩、探亲、休闲购物等客流为主，其中邻近大梅沙、小梅沙、深圳湾公园、世界之窗等景区和商区的车站客流将有明显上升。5月4日至5月5日线网返深客流增加，深圳北、布吉、福田等连接综合枢纽的车站将迎来返程客流高峰。佛山地铁为更好满足节假日客流需求2024年“五一”假期除广佛线、广州地铁七号线延长运营服务时间外佛山还有这些地铁线路运营时间也有调整👇👇👇广州、深圳地铁等提醒为保障乘客出行安全车站将根据客流变化适时启动管控措施请大家合理安排出行路线预留充足的出行时间如需帮助可及时联系车站工作人员来源：南方+、深圳发布、广州地铁、佛山地铁往期回顾▷“五一”车流高峰将在首日！注意避开这些时段、路段→▷广东交通闻“汛”而动，迅速打通救援之路！▷小身材大能量！230台预警“神器”护航佛开高速点个“在看”坐等放假↓

马上！大家期待的小长假就要来了“五一”出行哪里车多？如何错时错峰顺利出行？这份交通研判一键拿下“五一”假期实施七座及以下小客车免收通行费政策（5月1日0时至5日24时）预计广东高速公路车流高峰发生在“五一”假期首日约968万车次今年“五一”假期预计公众出行、出游需求会集中释放，我省高速公路将以探亲、出游车流为主，小型客车占比较高。预计今年“五一”假期，我省高速公路路网日均车流量约882万车次，同比基本持平。5月1日达到出行最高峰，随后车流稍微下降，再缓慢回升，在5月5日假期最后一天迎来返程小高峰，车流约达893万车次，之后逐步回落。△南沙大桥。图源：广东省公路建设有限公司“五一”假期（5月1日至5日），预计全省公路营业性客运量1050万人次，铁路客运量889.1万人次，水路客运量150万人次，民航客运量129.14万人次。△图源：广州南站预计全省公路易堵点位共计149处其中高速公路易堵路段136处易堵收费站3处易堵服务区5处普通国省道易堵点位5处👇👇👇上下滑动查看连日来，广东出现暴雨天气，根据气象部门预测，此次降雨将延续至“五一”假期。为营造安全的出行环境，全省交通运输系统将密切关注天气变化，加强巡查监测和提示提醒，准备好抢险抢通物资、装备和人员，切实做好假期防汛及出行服务保障工作。接下来，全省交通运输系统将坚持“一日一研判”机制，结合“五快机制”（快速发现、快速撤离、快速联动、快速自检、快速干预），督促指导各路段继续落实“一站一策”“一路三方”等长效工作机制，前置应急备勤力量，强化路警联动巡查，加强路网运行监测，及时妥善处置各类突发事件。同时，用心用情做好“两站一场一港口一服务区”等交通站场的服务保障措施，提升群众出行满意度。港珠澳大桥针对可能出现的因通关问题导致的车辆排队，提前和口岸部门沟通协调，完善相关工作预案，保障车辆安全有序通行。速速收下这份“出行指南”提前规划，错峰出行不要在小长假里看车海哟~往期回顾▷深圳多个“超级隧道工程”来了！▷广东交通闻“汛”而动，迅速打通救援之路！▷小身材大能量！230台预警“神器”护航佛开高速点个“在看”坐等放假↓

近日受持续性强降雨影响位于韶关武江区的江湾镇受灾较重山体滑坡、道路塌方等导致当地的交通、通信一度中断为此广东交通迅速响应积极开展防汛及抢险救援工作完成省道S520多田村至江湾镇路段边坡滑坡清障工作4月24日，经过连续三天奋战，广东交通集团完成了省道S520多田村至江湾镇路段约15公里道路边坡滑坡清障工作，为江湾镇受灾群众的安全转移提供了保障。▲转运车辆顺利通过省道在接到韶关市关于江湾镇抢险救灾工作需求后，广东交通集团快速响应，紧急调集所属就近在建项目，将广韶改扩建项目（南段）、雄信高速、武深始兴联络线和清花高速等项目的队伍和设备进行整合，迅速形成有效救援力量。韶关市现场抢险指挥部研究决定，由广东交通集团负责韶关多田村至江湾段约15公里的沿线道路清理、保通及加固工作。该路段临水临崖，受汛期影响，多处山体发生滑坡，路面下边坡因雨水冲刷严重，部分路基被冲空，车辆无法安全通过，交通阻塞严重，通讯信号不稳定，且现场仍伴有短时强降雨天气。广东交通集团结合自身专业优势，以最快的速度、最优的方案、最安全的措施，仅用时不到三天，就完成了清障任务，保障过往转运、救援车辆安全通车。▲路基被雨水冲空▲现场进行抛填片石施工▲混凝土浇筑加固施工“经过我们的全面排查，共发现江湾镇省道S520共有8处（因特大暴雨影响，24日增加至10处）相对明显的路基脱空点。”相关救援人员介绍。为了快速解决问题，技术人员经过勘察和对比方案，采用抛填片石+混凝土浇筑的方式进行加固。抢险救援作业全面铺开，日夜奋战抢进度、加班加点保畅通。▲晚上挖机作业截至4月25日，广东交通集团共调集260多名党员干部和技术人员、160多台机械设备和200余台运输车辆投入抢险。抢险救灾突击队已高效完成清障保畅工作，正按计划加速推进下边坡滑塌加固工程。安全转运江湾镇800余名群众4月24日22时34分，最后一班粤运快车安全到达韶关武江安置点，广东交通集团所属韶关粤运圆满完成了转运韶关江湾镇村民任务。▲最后一批江湾镇村民转移至韶关武江中医院24日凌晨2点左右，广东交通集团接到紧急转运江湾镇村民任务后，立即安排粤运交通韶关粤运成立了应急转运工作专班，并抽调30辆粤运快车组成应急车队，选配30名技术过硬、抗压能力强的驾驶员。与此同时，韶关粤运还组建了一支由20名青年党员组成的“党员志愿服务队”。▲韶关江湾镇村民有序集合并乘坐粤运快车进行转运24日上午9时，参加紧急转运的粤运快车陆续到达江湾镇围坪村党群服务中心广场，韶关粤运志愿者配合镇村干部，有序组织村民分批登车撤离。

车牌为粤xxxxx的事故车主，听到请挥手示意。遇事故，车靠边，人撤离，速报警！日前，佛开高速往广州方向有车道发生小车追尾事故，两分钟内，定向广播已向司乘连续播报预警提示，事故小车迅速撤离至路肩，有效防范二次事故的发生。佛开高速全长80公里与10条高速公路互联互通被誉为“粤西大动脉上最繁忙的高速公路”目前，佛开高速主线道路共增设115处、共230台强声定向喇叭有效提升了驾驶安全性💪💪💪据佛开高速工作人员介绍，这些定向广播运用了行业内最新技术，即使车窗紧闭，广播内容也可以清晰直达给司机；假如安装在居民区周边，也能解决传统高音喇叭因声音四溢导致的噪声扰民，同时，高速监控中心可借此系统朝指定路段、车辆精准传播预警信号，及时组织调度，减少伤亡和损失。除了传播预警信号定向广播平时还可发布施工、交通、天气等信息实现智慧高速信息快捷发布👇👇👇此前，佛开高速佛山段辖区出现短时暴雨天气，在路面的多个定向广播及时连续播报预警提示信息。工作人员介绍当遇到恶劣天气时，定向广播会发出安全预警信息：“雨天路滑，降速行驶”“暴雨天气，降速、控距、亮尾”。而且，喇叭具有高度定向、高声强、高清晰度特点，在噪声不超70分贝时，有效传输距离300米左右。佛开高速提醒大家出行期间如遇道路滑坡等突发事件应听从指挥，尽快撤离有需要可拨打佛开高速24小时服务电话965330757-822050500757-82200055来源：佛山交通往期回顾▷速看！这个高速服务区进度刷新了🥳▷预计明年通车！阳信高速桥梁建设进入新阶段▷“汛”速行动！广东交通多措并举开展防汛工作点个“在看”安全出行↓

宝子们请看过来小编有好消息要告诉大家！近日，位于肇庆的广贺高速黄田服务区项目迎来新进展啦南、北区服务楼正式进入屋面工程施工日前，广贺高速黄田服务区项目南、北区服务楼正式进入屋面工程施工。作为黄田服务区项目重要工程节点之一，南、北区服务楼屋盖建筑为典型的钢结构，其中上部屋盖钢结构总工程量565吨，覆盖面积约9400余平方米，采用正交空间管架结构体系。

@茂名、阳江的宝子们你们关注的阳信高速最近有“新动作”速速围观日前，在茂名信宜市北界镇塘村，阳信高速公路项目10标段塘村大桥右幅架梁顺利完成贯通，这标志着阳信高速桥梁建设取得重要的阶段性成果，为下阶段路面施工通道提供有力保障。据悉，塘村大桥右幅桥梁的孔跨布置采用30+3×30+4×30+30米的布置形式，全长约271米。此次贯通的右幅桥梁，在设计上充分考虑了结构稳固与美观并重原则，不仅保障桥梁的承载能力和安全性，同时也将成为当地一处新地标。项目部相关人员介绍塘村大桥右幅桥梁施工需跨越一条繁忙的村道，为了确保施工期间村道正常通行，保障施工安全，项目部采取多项创新措施，为跨路架梁积累了宝贵的施工经验：制定详细施工计划，选择在交通量相对较少的时间段进行施工；采用新型运梁车、架桥机技术等，缩短施工时间，减少对村道的占用；同时，施工前设置明显的安全警示标志，并配备专业交通引导人员维持施工期间的交通秩序和安全。塘村大桥的贯通，将有效提升项目后期的建设速度，为实现全线2025年建成通车提供保障。阳信高速阳信高速位于阳江市、茂名市境内，是中山-阳春高速公路的西延线，全长约142公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，建成后将成为粤西中部通往粤港澳大湾区中南部的快速通道，对于改善沿线当地交通状况、促进区域经济发展具有重要意义。让我们一起期待阳信高速的全面竣工为地区交通和经济发展注入新活力为当地人民带来便利和福祉来源：茂名发布、茂名日报往期回顾▷新建汕头站进度如何？速戳→▷“汛”速行动！广东交通多措并举开展防汛工作▷新航线开通！深圳⇋古晋点个“在看”期待项目早日完工↓

@广大新能源车主以后在广深高速厚街南行服务区把车充上电然后去喝杯咖啡喝完回来，车就可以开走咯日前，广深高速厚街南行服务区举行智能超充站启用仪式，标志着广深高速首个智能超充站正式投用。▲广深高速厚街南行服务区厚街南行服务区的智能超充站位于全国最繁忙的高速公路之一的广深高速，占地面积300平方米，共有20个充电车位，包含2个液冷超充车位、10个自然散热快充车位、8个标准充电车位，可满足当前市面上所有车型的充电需求。车主只需打开手机扫描充电桩上的二维码，按照步骤操作，即可让车辆快速充电，实现“即插即充，拔枪结算”的便捷操作。▲厚街南行服务区智能超充站以往充电站使用的充电桩大多用风冷设备降温，因散热能力有限，最大输出功率一般不超过60千瓦。厚街南行服务区的智能超充设备采用液冷循环散热系统，有效解决了长时间高功率充电过程中温度升高的问题，充电效率是普通快充的8-10倍，可实现“充电5分钟，续航300公里”的快速补能。此外，该充电站还提供24小时充电服务，并配套餐饮店、网红太空主题卫生间、休息室、便利店等便民服务设施。

从空中俯瞰粤东地区规模最大接驳功能最齐全的高铁枢纽

近日，我省中北部地区出现强对流天气和持续性强降雨过程全省多处公路发生不同程度的道路中断、山体滑坡等险情灾情🚧广东各地交通运输部门严阵以待、迅速响应积极开展防汛及抢险救援工作其中，受灾严重的韶关江湾镇正在进行抢修作业韶关位于韶关武江区的龙归镇、江湾镇在这一轮强降雨中受灾较重。尤其是江湾镇，受山体滑坡、道路塌方等影响，当地的交通、通信一度中断。如何畅通道路“生命线”，成为救援队伍面临的第一道难关。△4月22日，航拍显示韶关江湾镇被多处山体滑坡“包围”。图源：南方+4月21日下午，经紧急抢修，江湾镇已经恢复通讯，至4月22日凌晨，江湾镇发生塌方的进镇唯一公路已临时抢通。同时，省交通集团支援韶关一行（共52人，随行装备物资包括5台铲车、5台挖机、10台拖车、120个交通锥、30个简易标识标牌）在当地政府的统筹下，于4月23日上午进入江湾镇，按照“1台铲车+1台挖机”形式分成五个小组进行抢修作业，目前已清理道路塌方约2.8公里。河源针对持续出现的强降雨天气，河源市公路部门闻“汛”而动，共出动巡查人员2084人次、抢险队伍人员925人次、车辆393台次，多措并举筑牢安全防线，确保公路安全、顺畅度过汛期。肇庆近日，肇庆市公路部门立足防大汛、抗大险、救大灾，紧急启动“三防”应急预案，加强应急救援队伍准备和应急救援装备、设备及物资储备，前置部署救援力量，加强汛期值班值守工作，各县（市、区）公路部门闻令而动，及时排除并处理各类安全隐患。京港澳、乐广北高速汛期期间，京港澳、乐广北监控中心充分发挥“千里眼”作用，搭建“数智化”监控平台加密监控轮巡频次，实现每小时1次对全线道路进行视频巡查。同时，对重点路段实行24小时不间断监控，并通过“无人机编队”开展空中巡查，弥补监控盲区。此外，依托“恶劣天气交通预警处置平台”和“隧道运营安全智能监测系统”，实时监测沿线路段气象信息，搭配交通气象“一键通”手机端APP，为监控中心装上“智慧脑”，24小时不间断监测汛期道路次生险情。同时，创新实行“大瑶山隧道群人工专席视频巡查”机制，与辖区交警、养护、拯救等部门按照“就近到场”的原则，在全线重要点位设置联合驻勤点，对隧道内异常停车等特殊事件做到快速救援、快速处理，并利用“无人机+徒步”的方式，对边坡、涵洞、桥梁、隧道等重点部位开展全面巡查。韶赣高速4月20日，受强降雨影响，韶赣高速赣州方向K590+980米处路侧边坡一级坡面出现滑溜，面积约120平方米。韶赣高速立即启动防汛Ⅱ级应急响应，制定抢险方案，同步调度机械、人员等奔赴现场，并采取边坡浮土清理、松木桩加固、排水系统疏通、彩条布覆盖、路侧摆反光锥警示等措施，全力保障道路安全畅通。△在边坡加固松木桩△清理中分带排水沟截至目前，韶赣高速全线安全畅通。入汛以来，韶赣高速成立了以土建养护为主体的防汛应急救援队伍和党员突击队，24小时驻点在大塘及马市养护基地，为应急抢险提供保障。江肇高速在江肇高速，路政中队、养护部门采用“无人机巡查+步行巡查”模式，对沿线易积水路面、边坡、排水沟、桥涵结构物、广告牌和树木等关键部位进行“拉网式”安全隐患大排查。4月22日暴雨过后，组织机电维护人员对机电设备、发电机、UPS机房、通讯机房等设施设备重点排查，对收费现场称重排水系统进行清理，有效保障设备正常运行。截至目前，路段共排查辖区沿线上下边坡排水设施790处，清除倾倒树木15棵，疏通富佛互通等过水涵洞15座，及时消除安全隐患，确保道路安全畅通。接下来广东各地交通运输部门将尽快抢通恢复中断公路密切关注雨情、汛情趋势变化加强应急值守重点加大对边坡等的巡查力度全力保障道路安全畅通来源：南方杂志、广东公路、广东交通集团、大道南粤等往期回顾▷新航线开通！深圳⇋古晋▷广东切实抓好汛期公路抢通保畅！▷重磅！国内省级行业首份数据治理发展规划印发！点个“在看”扩散消息↓

除了将每一位旅客安全送到目的地深圳机场还有一个重要任务——送货不久前深圳机场新开了今年首条国际货运航线深圳⇋布达佩斯定期货运航线近日又开通了一条国际货运航线深圳⇋古晋货运航线👇👇👇01深圳⇋古晋货运航线开通

局长话交通为深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话和对交通工作重要指示批示精神，着力推动广东交通高质量发展，全面加快交通强省建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，“广东交通”公众号推出“局长话交通”专题，邀请各地交通运输局主要负责同志分享发展成绩及规划，以供互鉴。提质增效优服务以新的更大作为推动韶关交通高质量发展韶关市交通运输局党组成员、副局长（主持工作）

近日广东省交通运输厅印发了《广东省交通运输领域数据治理发展规划（2024-2030年）》（以下简称《规划》）是国内省级交通运输行业数据治理顶层设计的首次创新实践👇《规划》锚定广东高质量发展目标，以数字化发展为指引，以交通运输领域数据资源“聚、管、用”为主线，以全行业统筹推进、全周期协同发展、全要素整体布局、全方位服务保障为路径，围绕“3好目标”，构建“6个体系”，推进“11项任务”，打造全省一体化交通运输领域数据治理体系，推动实现交通数据资源规范化汇聚、标准化整合、便捷化共享、体系化应用，有力支撑全省交通运输数字化改革建设，推进交通运输治理能力和治理水平现代化。1《规划》制定的背景是什么？以习近平同志为核心的党中央高度重视数字化发展，明确要求激活数据要素潜能，加快建设数字经济、数字社会、数字政府。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，落实省数字政府改革建设和交通强省部署要求，促进全省交通运输数字化发展，统筹建立全省一体化交通运输领域数据治理体系，系统谋划全省交通数据资源规范化汇聚、标准化整合、便捷化共享、体系化应用，推进全省交通运输治理能力和治理水平现代化，广东省交通运输厅组织编制了《广东省交通运输领域数据治理发展规划（2024-2030年）》。2《规划》的工作目标是什么？系统对接国家、省“十四五”规划和省交通运输厅数字化改革建设总体规划的目标任务，紧密结合改革引领、协同共建、数据赋能的总体要求，以交通运输数字化高质量发展为引领，围绕“聚好、管好、用好”主线，建成“全量、在线、融合、优质、安全、合规、开放、共享、赋能”的交通运输领域数据治理体系，赋能全省交通运输治理体系和治理能力现代化。3《规划》的工作思路是什么？全行业一盘棋统筹推进。按照全省全行业一盘棋的工作思路，省交通运输厅与市县（区）交通运输局协同开展数据治理工作，推动实现省市县（区）三级联动。全要素一揽子整体布局。按照“一数一源一责一标准”工作要求，持续建设完善数据治理组织制度、流程规范、平台工具等基础支撑要素。全周期一体化协同治理。围绕“聚、管、用”主线，系统推进数据汇聚、数据融合、数据共享、数据应用、数据质量、数据安全、数据合规监管等数据治理全生命周期各环节业务。全方位一站式服务保障。注重全方位服务保障，全面提升数据安全技术能力、管理能力及运行能力，全面防范数据窃取、滥用、泄露、误用等风险。4《规划》的主要内容有哪些？《规划》以“实现3好目标”为引领，提出“构建6个体系”“推进11项重点任务”，支撑行业数据层层治理、层层汇聚、共治共享、全方位安全、全周期监管，赋能全省交通运输治理体系和治理能力现代化。“实现3好目标”。基于“全量、在线、融合、优质、安全、合规、开放、共享、赋能”的理念，推动实现数据资源“聚好”“管好”“用好”。“构建6个体系”。围绕数据治理基础支撑要素及主要业务，推动构建组织管理、数据枢纽、数据资源、数据运营、数据安全及数据监管6个体系。“推进11项重点任务”。以“聚、管、用”为主线，全面开展三级数字枢纽、数字化梳理、规范化接入、标准化整合、数据质量管理、数据安全管理、数据合规监管、数据开放、数据共享、数据应用以及数字生态建设11项工作任务，全面提升全省交通运输数据治理能力。5《规划》的主要亮点是什么？注重一体化系统化的理念思路，统筹推进全省交通运输行业数据治理。一是全对象一体化，构建以厅“数字政府”改革暨“数字交通”发展工作领导小组为指导，覆盖厅各处室及市县（区）交通运输局的数据治理管理架构，形成决策方、管理方、执行方、服务方、监管方协同共治的组织管理体系。二是全业务一体化，围绕“聚、管、用”主线，系统推进数据汇聚、数据融合、数据共享、数据应用、数据质量、数据安全等数据治理全生命周期业务。注重构建全量在线融合的数据汇聚能力，建设全省统一的数据资源体系。一是推动建设省市县（区）三级联动并向全行业延展的数据枢纽体系，支撑本部门本地区数据统一汇聚、治理、利用及对外开放共享。二是推动建设“三层五库”行业数据资源体系，全面考虑数据接入、数据分域整合、数据开放利用、数据运营监管等实际需要，按照贴源层、数仓层、服务层，推动建设“基础库、主题库、专题库、服务库、自管库”5个数据库。注重构建优质安全合规的数据管理能力，筑牢合法合规高效的数据环境。一是建立健全数据质量管理机制，制定完善数据质量管理指南及数据质量评价指标，持续推动数据质量源头治理。二是推进数据安全管理能力、技术能力及运行能力提升，打造立体纵深全方位一站式交通运输数据安全防护体系。三是推动全生命周期常态化数据监管，持续强化数据治理监管、数据安全监管，保障数据“聚、管、用”各环节合法合规高效。注重构建开放共享赋能的数据利用能力，促进行业业务数智化转型升级。一是持续推动数据开放共享，建立完善省交通运输数据开放共享管理制度、业务流程、技术支撑，支持交通运输数据要素市场化配置探索。二是持续深化数据利用，开展交通运输“数据故事线”设计，促进交通规划、建设管养、综合运输、行政执法、安全应急等业务数智化转型。数字中国背景下，以数字化驱动生产方式、生活方式和治理方式变革已成为新时期战略发展方向，开展数据治理、强化数据管理、促进数据利用对加快推进交通运输治理体系与治理能力现代化具有重大意义。《规划》作为国内首份省级交通运输领域数据治理顶层规划，能够有力指导全省交通运输数据治理工作，促进交通运输数字化发展，并为全国其他省份提供参考借鉴。最后请跟着小编一图读懂《规划》的相关内容吧👇看更多>往期回顾▷肇庆：全力推进西江黄金水道建设！▷冲刺通车！深中通道实现5G信号全覆盖！▷粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景变现实点个“在看”让更多人知道↓

在今年预计通车的大项目里大家呼声最高的就是“深中通道”啦🎉近日这个“超级工程”传来好消息了赶紧一起来看看吧！👇深中通道全线5G通信网络通过验收日前，随着设在深中通道东、西人工岛上的大屏幕显示视频实时连线，深中通道全线5G通信网络通过验收，正式实现“网联通”。▲现场进行东、西人工岛视频实时连线据介绍，深中通道是粤港澳大湾区“A”字形交通网络骨架的核心一横，项目关键构造物横跨宽广的伶仃海域，沉管隧道最深将近40米，且钢壳混凝土沉管管壁也有相应厚度，通讯时涉及广州、深圳、中山等市信号切换，存在信号不稳定或无信号的“真空空间”。如何让信号突破壁垒，满足司乘出行时对高速率、低延时的通讯需求，实现路网及智能交通管控，为未来提供安全、美好、高质量的通行服务，存在很大的挑战。▲伶仃洋大桥上布设的通信设施“早在2019年5月，我们针对公网覆盖进行了细致规划，让通信设施设计施工与深中通道主体建设保持同步。考虑到隧道深长、管廊使用的钢材壁厚等情况，我们在隧道管廊内提前预留通信设备连接件、线槽等，为通信设备提供了集安装、供电、传输、信号发射于一体的实施环境。隧道内布有支持5G频段的泄漏电缆等设备，布放总长度约6万米，实现了信号无缝覆盖。”项目相关负责人介绍，“未来，行驶在深中通道上，车主不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，在海底隧道也能‘5G’冲浪上网。”▲建设者在深中通道西人工岛上安装通信设施设备此外，项目还在桥面及东、西人工岛布设了通信设施，全线共建设了73个基站，岛上主体建筑室内设有分布式覆盖系统等。通过技术手段立体组网，为深中通道织就的集“海、陆、空”一体5G通信网已准备就绪。深中通道深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里，包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长6.8公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物。目前，深中通道朝着6月建成的目标全力冲刺，正开展机电、交安、路面、房建等工程施工及岛上绿化施工。项目建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。各位“深中cp粉”赶紧【分享+点赞+在看】为项目建成通车打call吧来源：深中通道发布往期回顾▷粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景变现实▷权威解读！广东从源头治理货车超限超载▷韶关多条国省道交通中断，多路段内涝、滑坡！点个“在看”期待通车↓

🔈请注意！！！过去24小时韶关市出现暴雨到大暴雨其中曲江、翁源和始兴出现特大暴雨预计20日白天到22日韶关市暴雨过程持续全市多地发生不同程度灾情险情👇👇👇多条国省道交通中断截至4月20日12时，G240线曲江区乌石镇乌石村委乌石电厂至乌石桥路段由于河水倒灌原因导致交通中断，无人员伤亡和车辆被淹没。目前韶关市曲江公路事务中心已采取交通管制措施。车辆可绕行到乐广高速、X317线路，需绕行约3公里。预计恢复通车时间4月22日19时。翁源县S251线K50+720-800段因强降雨影响导致路面被冲毁，造成交通中断，无人员伤亡和车辆被淹没。目前韶关市翁源公路事务中心已采取交通管制措施，车辆可绕行到G106线，预计恢复时间4月22日10时。始兴县深渡水自治乡禾花塘至温下村路段国道G220线K2235+800-K2263+500段受持续强降雨影响，河水倒灌，水漫路面多处，造成交通中断，无人员伤亡和车辆被淹没。目前韶关市始兴公路事务中心已采取交通管制措施。前往司前和翁源的车辆可绕行到武深高速，需绕行约66公里。预计恢复通车时间4月23日11时。城区多路段内涝积水01截至4月20日11时50分，浈江区内涝情况较严重积水点（交通中断）：1.五湾公路2.大学路（区政府至鹅坑桥段）3.聆韶路（铁路隧道）4.通天坡市场5.凤凰路良村桥底杜鹃公园段6.莲花大道韶州医院路段7.中山公园（闭园）8.杜鹃公园（闭园）其他较轻积水点（交通缓慢）：1.好彩路（韶峰物流门口）2.站南一路3.熏风路（市委门口）4.浈江大道广大家私段、南九公里段、韶祥路路口、行之实验学校门口5.丹霞大道盛世华庭段、北江监狱段6.皇景路7.东堤北路8.凤凰路高山流水对面、良村桥底9.陵园路10.十里亭大道卫生所门11.浈江大道北金色江湾段山体滑坡12.启明北路（十三中门口）13.大学路侯山村委路段14.百旺东路（顶峰山隧道段）15.碧亭路16.莲花大道二期兰欧酒店路段17.北江路18.解放路滑坡围蔽点：1.大塘路林语阳光往安全北村路段2.浈江大道北金色江湾段山体滑坡3.帽峰路人防办附近02截至4月20日10时30分，武江区通行受阻路段情况通行中断路段：1.省道520进江湾镇路段2.芙蓉北路富力城路口3.沐溪大道4.沐溪一路甘棠市场5.沐溪八路振北押运公司门口6.百旺大道西联派出所门前7.江湾街过水桥8.胡屋村过水桥9.梁屋村过水桥10.莞韶大厦门前通行受阻路段：1.百旺路与沐溪大道交汇处2.沐溪大道甘棠村综合市场3.福林路矿山公园垃圾中转站4.芙蓉北路与韶关大道交汇处5.工业西路工业西新村6.考场路与韶关大道交汇处7.沐溪八路与沐溪大道交汇处8.梅关路与韶州大道交汇处，城投大厦周边9.沙湖路口道路交通情况：1.缓慢通行的路段有12处，分别是：甘棠市场门前、电化厂路口、芙蓉山公园路口反涌黄泥水、芙蓉东路80号一110号路段、华南技校门口、工业西路、芙蓉北二路、亨泰路、芙蓉市场立交桥底、芙蓉北路富力城红绿灯路口、福林路、耐火材料厂门口，路面积水，影响车辆通行。2.交通中断的路段有5处，过水桥共拉警戒线3处，其中江湾街过水桥、胡屋村过水桥、梁屋村过水桥均因水漫桥面无法通行；706国道甘棠市场门前、莞韶大厦门前积水过深无法通行。积水点：1.西联镇：韶大厦门前红绿灯；三石王华汇路口；泰和路临时路段中旭花园商铺；阳山亚琦门口；阳山下庙背龙建材城门口；保利中汇花园车库大门；南岭路十字路口处；沐溪市场主路；天麓山主路；芷兰湾一期主干道；城投大厦十字路口入车头岭头旧村分；曹陂村整村一楼；太阳城芙蓉湾红绿灯十字路口；九龄西路；新甘棠路口；甘棠上塘老村门口。2.惠民街道：群康路面包厂宿舍南、北面；二建宿舍路口；粤北二院旁路口；群康路面包厂宿舍南、北面；君临新天地门口；二棉西区平房；武江北路74、75、136、138、128号。3.新华街道：工业西新村；万佳养老院二期项目旁仪表厂宿舍；二拖厂篮球场；拖拉机厂西区宿舍；曲仁园六福居路口；工业中新城里2号纺织进出口宿舍；拖拉机厂宿舍；工业西吉祥路永兴永和楼道路；市郊供电局宿舍门前；钱隆御苑门口；林桥公园；志兴花园b栋；合成氨厂宿舍3栋内涝；新城里1.2号轻工纺织宿舍。4.西河镇：四一九宿舍；朝阳北社区横冲山66号。5.重阳镇：妙联观音山入口。6.龙归镇：盘村村多田老屋涵洞；龙归村石厂公路；马渡村茶坪村四条道路；奇石村村委门口左手边；龙韶路段；大榕树路段；社主村社主加油站；棚户区门口；龙归中学路口；阳塘新村；寺前村靠近产业园附近；老柴桑；桥源路口；续源村石厂、村委会门口；坳头村田心村小组；进坳头五队路口；方田村委门口；凤田村街巷；龙安岭边一、二、三村；黄屋村小组。03截至4月20日10时40分，曲江区积水点1.曲江大道（大转盘、马坝中学段、蚕丝厂段、友好温泉段）2.松山路（三村市场路口）3.阳岗南路4.环山北路（城西市场后）5.狮岩路（与育才路交汇处、德育基地大门前）针对积水点有关部门已加强排水工作积水存在安全隐患的已做好道路围蔽更多交通出行资讯请点击关注“广东交通”微信公众号▼▼▼来源：韶关头条往期回顾▷省交通运输厅党组部署开展党纪学习教育工作▷连接广州清远！这条城际有新进展→▷广东全覆盖开展干线公路绿化品质提升工作点个“在看”让更多人知道↓

《广东省道路货物运输超限超载治理办法》（以下简称《办法》）已于2024年1月正式实施超限超载有哪些危害？《办法》实施有什么重要意义？又有怎样的突出亮点？近日，省交通运输厅党组成员、副厅长杨旭做客交通运输部政府网站在线访谈，对《办法》进行解读，介绍广东省治超工作情况，并解答公众疑问。问当前广东省道路货物运输超限超载治理工作的总体情况如何？答广东是改革开放的排头兵、先行地、实验区，

朝饮广州早茶午品中山烧鸽，夜赏浪漫维港粤港澳大湾区“1小时生活圈”从发展愿景成为生活现实啦4月18日，《中国交通报》以《交通逐步迈向高水平互联互通

局长话交通为深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话和对交通工作重要指示批示精神，着力推动广东交通高质量发展，全面加快交通强省建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，“广东交通”公众号推出“局长话交通”专题，邀请各地交通运输局主要负责同志分享发展成绩及规划，以供互鉴。抢抓机遇

4月18日，全省干线公路绿化品质提升现场推进会召开，会议指出，2023年全省交通运输系统高位推动干线公路用地范围内绿化品质提升工作，广东公路逐渐由“绿”迈向“绿美”。01“五个一+六”模式打造“绿美公路”广东样板2023年，省绿化委员会联合印发《广东省绿色通道品质提升行动方案（2023—2035年）》，对全省高速公路、普通国省道、铁路等绿色通道绿化品质提出提升要求，并明确了交通运输部门负责牵头对高速公路、普通国省道等用地红线内开展绿化品质提升工作。全省交通运输系统采用“五个一+六”模式，全面深入有效有序抓好干线公路绿化品质提升工作。“五个一”是全省一个总体行动实施方案，一套技术指引，各市每年一个具体实施计划、一批在建项目示范引领、一批运营项目创建引领。“六”是六个要求，即：项目规划设计阶段、项目实施阶段、项目验收阶段、运营阶段养护、运营阶段管理以及参建单位的工作要求，进一步细化了干线公路设计、施工、运营养护各阶段“全流程”工作要求，进一步明确省市县交通运输主管部门、各干线公路的建设、管养、参建单位工作职责和要求。2023年全省交通系统高位推动干线公路用地范围内绿化品质提升工作，各单位同频共振，齐心协力，共同推进，坚持科学绿化，科学选择绿化树种，将绿美广东绿化品质提升相关要求融入干线公路建管养全过程之中，超额完成了2023年相关工作。韶关市委市政府高度重视，提前部署，高标准严要求，精细化打造，是全省首个完成在役高速公路出入口绿化品质提升工作的地市；翁源县委、县政府主导、路地联动，科学规划，因地制宜推动全县11个高速公路出入口绿化品质提升，扩大绿量、提高绿质、增强绿效，为绿美广东生态建设提供了翁源经验。梅州开展绿美梅州大行动，将干线公路绿化品质提升纳入市领导“五包”内容，积极创建“绿美示范路”；惠州聚焦以绿为底、高标定位抓提质，示范带动抓提升，打造“绿美交通”新名片；茂名坚持全市统筹“一盘棋”、一张“蓝图”干到底的思路，高效推动绿美生态包括交通建设。02全力推进干线公路绿化品质提升工作2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是我省扎实推进绿美广东生态建设的攻坚之年。全省交通运输系统紧紧围绕“创建人与自然和谐共生的绿美广东交通样板”，早部署、早动员、早实施，2024年第一季度干线公路绿化品质提升工作取得开门红。接下来，全省交通运输系统将深入贯彻落实今年第1号总林长令——《关于加速推进绿美广东生态建设的令》，锚定目标，鼓足干劲，统筹组织、加强保障，全面深入推进绿美广东干线公路绿化品质提升工作，全覆盖推进在役高速公路出入口绿化品质提升工作。各级交通运输部门将会同林业部门共同做好绿美公路创建工作，深入推进创建项目两侧森林景观提升和红线内绿化品质提升工作，2024年度争创绿美高速公路、绿美国道、绿美省道各5条或以上，后续，按计划力争每年度分类打造5-10条绿美公路。同时，进一步健全完善相关管理制度、技术标准，助力干线公路绿化品质提升高质量发展。往期回顾▷全省交通运输建设工程安全生产警示会召开▷广东首个荔枝特色服务区进展＋1！▷快速连通京津冀、长三角、成渝地区！广州规划综合立体交通网点个“在看”扩散消息↓

4月15日，省交通运输厅召开党组（扩大）会议专题传达学习习近平总书记关于党纪学习教育的重要讲话和重要指示精神、中央党的建设工作领导小组会议精神，认真落实《中共中央办公厅关于在全党开展党纪学习教育的通知》要求，对全厅开展党纪学习教育进行部署。厅党组书记、厅长林飞鸣主持会议并作动员部署讲话。厅党组领导班子成员，省纪委监委驻省交通运输厅纪检监察组相关室负责同志，厅直属（代管）各单位、机关各处室主要负责人参加会议。会议强调厅各级党组织和全体党员干部要深入学习领会习近平总书记关于党纪学习教育的重要讲话和重要指示精神，深刻认识开展党纪学习教育的重要意义，以高度的政治自觉和行动自觉投身到学习教育中来，把党纪学习教育作为坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的重要检验，切实增强开展党纪学习教育的使命感、责任感、紧迫感，推动全面从严治党向纵深发展，着力加强清廉交通建设，营造风清气正的良好政治生态，树立正确的权力观、政绩观、事业观，习惯在严格约束下奋发干事创业，为奋力加快交通强省建设、积极践行“开路先锋”的使命担当提供坚强保障。会议强调要准确把握党纪学习教育的目标要求和重点任务，全面领会《中国共产党纪律处分条例》的内涵要义和实践要求，切实提升党纪学习教育的针对性和实效性。要紧扣学习教育重点，深刻领悟习近平总书记关于推进党的自我革命、健全全面从严治党体系、全面加强党的纪律建设的重要论述，聚焦学习主线，牢记六大纪律，做到学纪、知纪、明纪、守纪。要注重学习方法，形成对党规党纪的全面认知，增强践行的自觉性。要抓好纪律培训，突出对新提拔干部、年轻干部、关键岗位干部等重点对象纪律培训，教育引导他们树立正确的权力观、政绩观、事业观，做到知敬畏、存戒惧、守底线。要综合运用好教育学习载体和途径，用身边人身边事强化警示震慑，持续推进以案促改促治。会议要求要把开展党纪学习教育作为当前的重要政治任务，加强组织领导，压实工作责任，精心组织实施，确保党纪学习教育高质量完成。要注重统筹兼顾，把党纪学习教育与贯彻落实习近平总书记有关重要指示批示和党中央重大决策部署结合起来，与巩固拓展主题教育成果结合起来，与推动业务工作、完成年度各项任务结合起来，把“严真细实快”的作风要求贯穿始终，切实把党纪学习教育成效转化为交通事业高质量发展的成果。往期回顾▷今日！“五一”火车票开售！▷连接广州清远！这条城际有新进展→▷进度刷新！广东这两条高速将改扩建为双向八车道→点个“在看”扩散消息↓

@各位小伙伴✨广清城际北延线✨距离通车又近一步了赶紧来看看最新建设进展吧近日，三列满载100米钢轨的货运列车在雨中缓缓驶进红海焊轨基地，标志着广清城际北延线所需约4980.6吨钢轨全部安全运达，为项目按计划推进铺轨施工做好准备。在铁路建设过程中，钢轨作为铁路的“生命线”，其安全运输、如期供应是线路铺设中非常重要的一环。为了确保钢轨供应环节“不掉链子”，不受恶劣天气和假期货物运输限制等外部因素的影响，项目团队精细组织、攻坚克难，及早启动钢轨供应计划，加强与钢轨供应商、生产商的协调，紧盯物资发运、抵达状况，最终在各方通力配合下，广清城际北延线所需钢轨经过1500公里的长途运输，安全、准点运达目的地，为后续铺轨工作奠定了坚实的物资基础。广清城际北延线广清城际北延线自清城站北端引出，全长约19.7公里，呈南北走向，设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站（预留）、省职教城站，是珠三角城际铁路的重要组成部分。项目建成后，从清远市区东城片区可乘坐城际列车直达广州白云机场。目前，广清城际北延线（清城至职教城）土建工程施工进度达到工程总量的82.4%，接下来主要开展无砟道床施工、长钢轨铺设及龙塘动车运用所改建施工。广清城际北延线建成后清远市区及江北地区可直达广州中心城区对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义👍来源：广东珠三角城际、广州地铁往期回顾▷全省交通运输建设工程安全生产警示会召开▷广东首个荔枝特色服务区进展＋1！▷快速连通京津冀、长三角、成渝地区！广州规划综合立体交通网点个“在看”期待项目建成↓

广东两个重要高速改扩建项目🌟汕梅高速改扩建项目🌟🌟惠河高速改扩建项目🌟传来好消息离建成通车又近一步啦1汕梅高速改扩建项目：清潭特大桥架设首片箱梁近日，在汕梅高速改扩建项目清潭特大桥首片箱梁架设施工现场，110吨重的箱梁由架桥机吊起，在架桥机的作用下缓慢下降并稳稳架设在桥墩上。汕梅高速改扩建项目TJ4标新建段全长7.4公里，其中隧道3.2公里、桥梁2.3公里，桥隧占比超过70%。清潭特大桥是汕梅高速改扩建项目最长桥梁，也是TJ4标内唯一一座特大桥，全长为1781.8米，设计共需496片箱梁、336片T梁，属项目的重要控制性工程。清潭特大桥首片箱梁的成功架设，为今年实现全线第一次交通大导改打下坚实基础，推动项目建设步入“快车道”。新建清潭特大桥建成后，将对原有的旧清潭大桥进行拆除。目前该标段建设进度约达到40%。

自4月23日零时起广东城际佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站与国铁换乘将实现安检互认届时，旅客无需出站换乘、重复安检即可在城际和国铁间便捷通行大大缩短了换乘时间据悉，城际铁路严格按照《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》要求执行安检，与国铁标准保持一致。为进一步方便旅客出行，在国家铁路局、广东省交通运输厅和广州铁路监督管理局的指导下，广东城际与中国铁路广州局集团组建工作专班，积极推动安检互认。实现安检互认后，旅客从城际铁路换乘国铁无需二次安检，便能站内无缝换乘，进一步提升旅客出行效率。△佛山西站。资料图片为配合此次安检互认广东城际将在4月23日同步推出系列优化措施包括优化站内换乘流线，旅客可通过便捷换乘通道换乘，缩短走行距离和时间，其中花都站可在换乘通道内通过1站台便捷通道直达一楼，上到二楼候车厅。东莞西站在莞惠城际旅客到达区域增加便捷换乘广播宣传和指示引导，全面调试换乘闸机设备，确保闸机设备良好无异常，同时加强客运员服务培训，遇旅客咨询时做好宣传解释工作。佛山西站重新梳理换乘流线，在城际站台、换乘通道增设导向指引标识和广播提示，在出站口、站台等关键处所加派工作人员和青年志愿者做好旅客的宣传引导，帮助旅客快速换乘。实行安检互认后旅客将纵享“丝滑”换乘的体验出行速度嘎嘎快~来源：南方+、广州日报往期回顾▷全省交通运输建设工程安全生产警示会召开▷广东首个荔枝特色服务区进展＋1！▷快速连通京津冀、长三角、成渝地区！广州规划综合立体交通网点个“在看”让更多人知道↓

@湛江的小伙伴去年湛江机场高速一期通车后大家去机场是不是更方便啦？最近✨湛江机场高速二期✨最新进展也新鲜出炉了请速速查收日前，随着海东大道跨线桥最后一根桩基的顺利浇筑，湛江机场高速全线桩基施工圆满完成。在施工过程中，项目严格落实桩基施工各项安全防护措施，实行质量和安全标准化现场挂牌管理，为高质量顺利完成桩基施工奠定了坚实基础。“通过桩基施工全过程标准化管理，湛江机场高速二期工程桩基质量整体良好，Ⅰ类桩比例高达96.1%。”项目相关负责人介绍。截至目前，二期工程路基土石方工程完成约98%，排水工程完成约85%，涵洞工程完成约80%，桥梁基础和梁板预制已全部完成，桥梁下构完成约90%，桥梁架设完成约83%。湛江机场高速湛江机场高速是广东省重点工程项目，起点连接湛江市调顺大桥，途经吴川市塘缀镇，终于湛江吴川国际机场航站楼前机场环路，项目全长约25公里，分一、二期工程同步展开建设，其中一期工程长约18公里，二期工程长约7公里。目前，项目一期工程已建成通车，项目正在加快推进二期工程的建设，计划在今年内实现全线开通，届时湛江机场高速将与湛江调顺大桥实现连通，湛江市区前往湛江吴川国际机场的路程将节省约30分钟。项目建成通车后湛江的宝子们出行将更便捷赶紧【分享+在看+点赞】一起期待起来吧~来源：湛江机场高速、大道南粤往期回顾▷全省交通运输建设工程安全生产警示会召开▷广东首个荔枝特色服务区进展＋1！▷快速连通京津冀、长三角、成渝地区！广州规划综合立体交通网点个“在看”让更多人知道↓

4月15日下午，省交通运输厅召开全省交通运输建设工程安全生产警示会，深刻汲取近期交通领域安全生产事故尤其是江门市国道G240新会会城至牛湾段改建工程“4·13”等事故教训，举一反三，压实责任，切实抓好当前交通建设工程等各方面安全生产工作，确保交通运输平稳向好发展。省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣主持会议并讲话。会议强调一是提高政治站位，深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和重要指示批示精神。要切实增强政治意识和责任担当，统筹发展和安全，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”要求，压紧压实责任，加强督查检查，毫不松懈地抓好安全生产工作。二是深刻汲取教训，铁腕整治交通建设领域的安全隐患和突出问题。各地、各单位主要负责同志要亲自上手，立即把相关要求部署落实到所辖各单位、各建设项目和参建单位，抓严抓细抓实安全生产各项工作。要举一反三，紧盯重点工程、重点部位、重点环节，持续深入开展隐患排查治理工作，对安全隐患实施“地毯式”排查、“清单式”管理、“格式化”消除，坚持不懈落实安全生产十五条硬措施和我省65条具体措施，尽最大努力压减事故。三是强化责任落实，确保行业各领域安全生产责任和措施落地见效。各地、各单位要严格执行“事前严管、事中严查、事后严处”的工作机制，逐级压实责任，层层传导压力，真正做到安全生产责任“职责到岗、责任到人、工作到位”。要深刻汲取潮州饶平大潮高速“4·13”养护作业安全事故教训，深入基层一线加强明查暗访，建立工作清单和问题台账，严格对账销号，切实消除隐患。要一体抓好行业防汛防雨、道路交通、水上运输、交通枢纽站场等重点领域安全保障，严阵以待做好今年防汛防雨防台风等各项工作，坚决做到“五个宁可”，及早防御，有效应对。省交通运输厅分管负责同志，各地级以上市交通运输局、广州市港务局、有关轨道交通局主要负责同志，省交通集团、省港航集团、省铁投集团相关负责同志参加会议。往期回顾▷广东首个荔枝特色服务区进展＋1！▷深圳：聚焦高质量发展，大抓交通经济建设！▷广东这些铁路，预计今年通车！点个“在看”扩散消息↓

当荔枝和高速服务区碰到一起会擦出什么样的火花？近日广东首个以“荔枝”为主题的特色服务区——包茂高速茂名服务区迎来新进展了👇👇👇日前，包茂高速茂名服务区提质升级工程中的西区服务楼地梁施工圆满完成，标志着服务区提质升级工程进入全新建设阶段，也为即将到来的荔枝季节增添了别样的期待与风采。▲西区服务楼首层楼板施工现场。相较于传统服务区横平竖直的构造，以“荔枝”为主题的主楼构造更显复杂精巧。为精准塑造荔枝花瓣的独特形态，弧形地梁在测量定位和结构安装上面临着前所未有的挑战。面对诸多困难，项目团队从技术制度、现场施工和管理制度等方面精益求精。通过测量放样到钢筋模板安装等一系列严格把控，确保了施工质量和结构造型的精准。▲西区服务楼主体结构施工现场。包茂高速茂名服务区地处高州市根子镇和分界镇交界处，坐落在“中国荔乡”核心区，毗邻“大唐荔乡”文化旅游基地，四周荔林环绕，周边的荔枝种植园、中国荔枝博览馆、红荔阁等荔枝主题景区广受游客青睐。服务区将打造成为广东首个荔枝文化特色示范服务区，除交通需求外，拟通过设置ETC车道、人行天桥串联起高速公路两侧景区和村庄的碧道系统，助力省“百千万工程”。项目进展项目建设启动以来，工程进度稳步向前。目前，仅用了一个多月的时间，整个服务区的总体进度已超过7%。其中，东区服务楼的管桩全部完成，钢筋混凝土工程已完成10%，承台部分正在有条不紊地推进；西区服务楼的进度已达20%，管桩、承台、地梁等均已全部施工完成。▲西区服务楼地梁施工现场夜间航拍图。值得一提的是，东西区管桩的低应变、管桩静载试验及西区服务主楼管桩焊缝磁粉检测合格率均达到了100%。至此，这朵“荔枝之花”已稳稳“扎根”，为项目主体进度的推进提供了有力支撑。包茂高速茂名服务区包茂高速茂名服务区建筑以“荔乡水韵，一枝独秀”为设计主题，造型上注重对自然和传统元素的引用和再创造，采用荔果、荔叶等隐喻，体现门户地标形象，服务区东西服务楼采用不同园林式布局，并通过人行景观式天桥相连，与周边自然环境融为一体。▲服务区效果图。项目建设锚定“荔枝文化”定位从服务区整体规划、外观形象服务功能、文化底蕴、产品特色等方面进行质的提升实现与周边村镇产业融合、资源共享服务开放、互通互联充分发挥其示范带动效应简直太棒了~来源：茂名发布往期回顾▷林飞鸣赴湛江市、海南省海口市调研交流▷粤赣新通道预计上半年建成通车！▷广东两个高速改扩建项目，迎来新进展！点个“在看”扩散一下↓

@广州的宝子们这则重磅好消息别错过未来广州将实现与大湾区各城市1小时互达与国家级城市群主要城市5-8小时互达近日，16届66次广州市政府常务会议审议通过《广州市综合立体交通网规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，至2035年，广州市综合立体交通网总规模约2万公里，其中轨道约2200公里，道路约1.5万公里，航道约1500公里，油气管道约840公里。建设5个国际型综合交通枢纽《规划》充分衔接国家、省综合立体交通网主骨架，结合粤港澳大湾区空间格局和广州城市空间结构，规划广州“十向四联一环两纵三横”综合立体交通网主骨架，支撑广州快速连通京津冀、长三角、成渝地区，强化广州在粤港澳大湾区的核心引擎地位，支撑广州“一带一轴、三核四极”的多中心、组团式、网络化城镇空间结构。《规划》明确，广州将打造面向国际、全国、区域和城市服务范围的四级分类综合交通枢纽体系，建设5个国际型综合交通枢纽，17个全国型综合交通枢纽和一批区域型、城市型枢纽。《规划》提出通过提升枢纽全球连通水平和辐射能级，打造世界一流的国际航空枢纽、国际航运枢纽、多向链接的世界级铁路枢纽、韧性高效的邮政快递枢纽，支撑广州建成具有全球影响力的综合交通枢纽。其中，在建设世界一流的国际航空枢纽方面，广州将构建多机场体系，推进广州白云国际机场三期扩建工程，加快珠三角枢纽（广州新）机场建设，规划建设通用机场，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，构建城市低空飞行服务网络。机场三期扩建工程投入运营后，广州白云国际机场终端年设计旅客吞吐能力和货邮吞吐能力将分别达到1.4亿人次、600万吨。△广州白云国际机场三期扩建工程效果图。图源：广州白云发布在构建多向链接的世界级铁路枢纽方面，广州将推动形成十大出省高铁通道，实现与大湾区各城市1小时互达、与省内城市1.5小时互达、与邻近省会城市3小时互达、与国家级城市群主要城市5-8小时互达。同时，广州将打造世界一流的国际航运枢纽，至2035年，广州港货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量达3600万标准箱。此外，广州还将构建多网融合的轨道网和外联内畅的道路网，支撑“一带一轴、三核四极”城镇空间结构，打造以广州为中心的大湾区1小时交通圈。加快建设由城际铁路、城市轨道交通快线和城市轨道交通普线深度融合的多层次轨道系统。△广州白云站。图源：中国广州发布完善以广州为中心、辐射华南的“三环+十九射”高快速路网骨架以及“四十四横三十四纵”市域干线路网。深化“公交都市”建设《规划》提出，推动交通运输与物流、旅游、装备制造等相关产业融合发展，深化“公交都市”建设，加快自动驾驶、低空飞行等新技术运用，推进广州交通运输绿色低碳转型、安全韧性。例如，在推进交通与旅游融合发展方面，《规划》提出，以国、省道为基础，紧密结合广州北部旅游资源禀赋，重点打造北部旅游公路。依托广东滨海旅游景观公路建设，打造广州特色滨海旅游公路。构建以珠江为脉的旅游航线体系，深度开发“珠江游”，研究推进“江海联游”，探索研究简化邮轮、游艇及旅客出入境手续，发展培育水上休闲产业的港口经济。促进通用航空与旅游融合发展，推动低空空域资源的有效利用，开发低空旅游线路。△图源：广州海事加快绿色集约转型，提升安全韧性水平，至2035年中心城区轨道交通站点800米半径人口与就业岗位覆盖率达到80%。提升公交站点可达性，至2035年中心城区公交站点500米服务半径人口覆盖率不低于95%。大力推动新能源汽车发展，逐步淘汰老旧柴油车辆。强化交通基础设施应急转换韧性，结合城市更新契机打通地区干线道路，完善中心城区结构性路网，提升道路运行稳定性。未来随着广州的综合立体交通网不断完善、越织越密我们的出行也将更便捷来源：羊城晚报往期回顾▷深圳：聚焦高质量发展，大抓交通经济建设！▷广东这些铁路，预计今年通车！▷预计上半年投入使用！佛山机场迎来“爆改”→点个“在看”让更多人知道↓

许多韶关er们翘首以盼的广东重要出省通道✨雄信高速✨进度条刷新啦！以后去江西越来越方便近日，雄信高速项目全线土建工程完工，土建交工检测工作全部完成。同时，雄信高速坪田银杏森林服务区南、北区服务楼屋面、幕墙均已完成，地面墙面铺装以及红色展厅等施工加速推进中，项目预计2024年上半年建成通车。目前，雄信高速正在加快推进路面工程施工沥青中下面层已全部完成沥青上面层已完成约75%绿化、交安、机电等附属工程正有序推进建设△坪田银杏森林服务区施工现场坪田银杏森林服务区坪田银杏森林服务区服务楼以岭南建筑为基础，结合南雄市珠玑古巷“百家姓”“古银杏群”，强化“银杏”主题景观，并将服务区命名与银杏文化元素相结合，突出地域特色景观。该服务区还支持“一键式潮汐转换”方式，可以实现南北服务区资源共享车位功能，并设置了房车及露营地，将为高速出行、沿着高速旅行带来更多优质体验。△坪田银杏森林服务区房车露营区域效果图雄信高速雄信高速是广东省重点建设项目，全长约41公里，起点在韶关南雄市界址镇寨背以北粤赣省界接雄信高速赣境段（信雄高速），终于韶关南雄市珠玑镇，与韶赣高速相接。项目通车后将成为粤赣两省的又一新出省通道，对促进韶关东北部地区和原中央苏区南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义，同时也对粤赣两省交流融合，加速联通粤港澳大湾区，助力广东“百千万工程”具有积极意义。等雄信高速建成通车广东和江西这两个“好邻居”沟通往来将更快捷顺畅太！期！待！啦！来源：广东交通集团往期回顾▷连接深莞惠！这条“黄金通道”通车了！▷深圳：聚焦高质量发展，大抓交通经济建设！▷广东这些铁路，预计今年通车！点个“在看”期待项目早日完工↓

4月10日至11日，省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣带队到湛江市、海南省海口市，调研合力提升琼州海峡客滚运输服务和安全保障能力以及有关港航、公路基础设施的规划建设情况，并与海南省交通运输厅党组书记、厅长司迺超座谈会商，深入港航企业一线了解情况，推进相关工作落实。在座谈时，广东省、海南省交通运输厅共同表示，要深入学习贯彻习近平总书记关于“琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，要把‘黄金水道’和客货运输最佳通道这篇大文章做好”的重要指示精神，深化合作、协同发力，建立健全两省交通运输部门工作联系机制，从提升港航设施能力、增加船舶运力供给和船员储备、规划建设过海新通道、统筹落实全预约过海等方面，科学制定实施琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力提升的近期、中期、长期工作计划，脚踏实地抓好落实，合力补齐短板弱项，为推动粤港澳大湾区与海南自贸港联动发展、广东与海南相向而行提供更加坚实的交通运输保障。在调研中，林飞鸣先后来到海口新海港、粤海铁路轮渡北港、雷州乌石港等地，深入调研了解有关综合交通枢纽港建设运营、琼州海峡过海新通道规划、乌石港及乌石港支线建设、雷州半岛西线高速规划等情况，要求有关单位进一步加快相关港口规划修编完善，按程序做好报批工作，高质量推进港口及航道、疏港公路等基础设施规划建设，持续提升琼州海峡客滚运输服务保障能力，共同守好安全生产红线底线，更好满足广大旅客、车辆安全便捷过海需求。往期回顾▷穗莞深城际南延线好消息+2！▷深圳：聚焦高质量发展，大抓交通经济建设！▷广东这些铁路，预计今年通车！点个“在看”扩散消息↓

自穗莞深城际一期开通以来深圳的宝子们去广州、东莞就像坐地铁一样简单而正在快马加鞭建设的穗莞深城际机前段、前皇段（均属于穗莞深城际南延线）又传来新进展啦快来围观~穗莞深城际机前段西固区间盾构右线顺利下穿既有地铁线近日，穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。▲西乡站至固戍工作井区间平面图西乡站至固戍工作井区间隧道采用两台TBM-EPB双模盾构施工，双洞单线盾构隧道内径8米，外径8.8米，采用单层装配式平板型混凝土管片。为保证施工安全平稳推进，项目团队前期多次召开专家评审会、方案研讨会；优化盾构掘进参数，实时监测数据；协调管片进场及渣土外运，每日对盾构机及配套系统进行维护保养；严格控制出渣量，及时进行洞内二次注浆。历时5天接续奋战，顺利完成区间盾构下穿既有地铁线施工任务。知多D穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设，全线共设西乡、宝安、前海3座车站。该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）穗莞深城际前皇段皇岗口岸站正式迈入主体结构施工阶段近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站首块底板顺利浇筑完成，标志着该车站正式迈入主体结构施工阶段。▲皇岗口岸站BIM图为确保首块底板混凝土顺利浇筑，项目团队提前筹划、科学部署，采用C40P12防水混凝土并辅以柔性防水层，提高抗裂、抗渗性能；在防水薄弱处采用“150毫米混凝土垫层+预铺高分子防水卷材+50毫米厚细石混凝土保护层”的组合防水结构；大体积混凝土浇筑采用冷却系统，预埋测温仪器随时检测混凝土温度，进行全面、多层次防水施工。知多D穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长约20.5公里，动走线长约3.2单线公里，全线地下敷设。设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）线路建成开通后城际动车将直达前海和宝安中心有利于促进城际客流与深圳市内通勤客流“公交化”对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络具有重要意义来源：深圳交通往期回顾▷深圳：聚焦高质量发展，大抓交通经济建设！▷预计上半年投入使用！佛山机场迎来“爆改”→▷途经佛山、肇庆，这个高速改扩建有好消息！点个“在看”期待项目早日完工↓

局长话交通为深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话和对交通工作重要指示批示精神，着力推动广东交通高质量发展，全面加快交通强省建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，“广东交通”公众号推出“局长话交通”专题，邀请各地交通运输局主要负责同志分享发展成绩及规划，以供互鉴。聚焦高质量发展大抓交通经济建设深圳市交通运输局党组书记、局长