第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（九）—吉利汽车 江皮春
编者按
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖评选活动正在进行中，近期将一一展现候选人的工作业绩介绍，展示一线人力资源工作者的风采，敬请期待。
致力于搭建与企业战略相匹配的人力资源政策体系，推动HR三支柱转型的进一步深化，紧紧围绕“支持业务、服务一线”的工作理念，加强在各专业领域的体系优化和项目推进，最近两年主要聚焦于：建立人才规划体系，牵引整体人才配置和人才培养发展；建立全面薪酬体系，确保整体薪酬的竞争力和对人才的吸引、保留；强化新项目/新工厂人力资源管理，确保人力资源标准化和项目顺利投产；构建人力资源效率指标体系，提升人员效率管理机制；加强绩效管理的牵引，建立干部和核心人才队伍的激活机制；不断培养和锻炼COE人才队伍，提升队伍的专业能力，支撑业务发展等。以下就其中部分项目的进行重点介绍。
一、 承接集团“20200战略”，夯实人力资源规划体系
对标研究行业标杆企业和外部标杆企业，全面解读和分析企业中长期业务战略，搭建与之相匹配的中长期人力规划，厘清公司战略及关键业务发展策略对公司的人才需求。通过分析外部政策环境和劳动力市场对企业人才供给的影响，历史趋势分析、对标分析等对人力资源效能（员工、企业、社会等角度）进行评估。
从人才规模、结构、能力、机制、关系等五个方面深入分析并评估公司人力资源实践活动，评估和分析人力资源现状（数量、结构、能力等方面）能否满足内外部环境对于公司所提出的人才需求以及人力资源效能要求，基于内外部环境和公司人力资源现状， 制定人力资源主要发展目标，以及人才队伍规划（含关键人才规划）。
研究适合不同业务系统的人力资源规划模型、方法和工具，全面盘点公司人力资源现状，制定以3~5年为周期滚动的人力资源需求及目标、人力资源总体策略以及落地举措，基于公司人力资源工作实际制定实现目标的人力资源管理策略及思路举措，根据重要性和紧迫性原则，筛选最具代表性和最能反映目标改善的工作重点落实，为当前人力资源工作提供指导。
二、以奋斗者为本，以业务为导向，构建全面薪酬管理体系
以奋斗者为本，以绩效为导向；提倡薪酬向奋斗者倾斜，向一线核心单位倾斜，向绩效表现优异的单位和员工倾斜。结合集团战略和业务现状，研究汽车行业薪酬大数据，制定企业薪酬战略的着眼点，并根据不同业务战略目标的人才策略，制定不同业务和职能群体的薪酬策略和薪酬架构，提升薪酬的综合竞争力。
1、全方位的建设薪酬激励体系，以3P理论为基础，建立固定薪资、福利保障、短期激励、长期激励等多维度相结合的薪酬激励体系。
2、建立以岗位价值、技能水平和绩效管理为导向的一线员工薪酬管理模式。提升形成员工发展与薪资对应的闭环模式，保证人才队伍建设的稳定性。
3、遵循差异化的薪酬增长策略，向核心业务和核心职能倾斜，对不同业务均采用差异化的水平定位，既合理控制成本，又有效保留关键核心人才。
4、总体采用竞争性与经济性相结合的原则，既保证足够的市场竞争力，同时考虑企业的支付能力，确保企业人工成本支付效率处于最优状态。
三、以NPDS流程为基础，打造新基地人力资源管理T模式
吉利当前处于快速发展的过程中，近几年面临大量的新工厂建设投产，通过对业务梳理和行业实践的研究，以人力规划为主线，制定出新基地从项目启动到SOP各阶段的人力规划、人才招募、人才培养、后勤保障等工作地图，同时搭建新基地投产过程中人力资源标准化体系，并向各基地辅导落地。
以SOP节点需求为基准，测算SOP前各阶段人力配置到位率，建立直产直辅，技术质量、管理支持人员的配置模型，包括人员配置标准、招聘渠道、培养计划等。并根据节点要求，前置各项准备工作，确保新基地的人才供应，整体人员配置还会根据投产规划、劳动生产率等指标校正，并参考企业内外标杆经验调整规划结果。
建立新基地人力资源业务的标准化，重点在于HR各业务模块建立标准化的工作指引，快速执行和快速复制，在新基地导入人力资源各项业务时，组建一支矩阵式管理的专家团队，迅速响应在导入标准化体系过程中需要解决的问题，确保体系的快速落地和支持业务。
四、建立科学的效率管理体系，促进整体人员效率的优化与提升
为制定科学的劳动定额定员标准，搭建标准的劳动效率评价体系，有效促进工艺改善和劳动效率提升，联合制造工程中心开展IE工具方法在集团的推广工作，通过IE工具方法的导入，使集团效率管理工作实现“四化”，即流程化、标准化、数据化以及信息化。
一是流程化，首先通过IE试点，建立IE业务流程，包括标准工时的分析流程和IE改善实施流程，然后在业务流程走通之后，建立与之匹配的效率结果评价流程，并固化到制造基地的日常运营管理中去，使效率管理流程从一开始就和业务捆绑在一起，而不是无源之水、无本之木；
二是标准化，为了使IE试点成果能在非试点基地得到深入运用，迅速启动IE推广工作，并对效率管理做了一系列标准化动作，包括工时的标准化、岗位的标准化以及评价指标的标准化，在各基地之间搭建一个可以横向精准的效率对标和指导后期改善的平台；
三是数据化，所有标准的制定基础都是来自于各基地一线的数据，包括标准工时的数据、岗位定编的数据、出勤工时的数据以及损失工时的数据，这些数据都会通过固定的模板进行汇总分析，过程中IE部门会参与进行校核，防止数据作假或出现逻辑错误；
四是信息化，加强集团效率管理数据收集和分析信息化推进，目前正与IE部门一起研究信息系统实现方案，并已初步完成系统业务蓝图和相关标准的设计。
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（一）—北汽集团 祁燕萍
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（二）—东风日产 卢庆
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（三）—上汽乘用车 张建华
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（四）—长安汽车 姚合伟
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（五）—广汽乘用车 梁佳
第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖候选人（六）—华晨集团 宗宇淙
● 9月19日：第六届中国汽车企业人力资源管理创新奖颁奖典礼（上海市兴荣温德姆酒店）
● 9月20-21日：2018第二届中国汽车产业人力资源管理峰会（上海市兴荣温德姆酒店）
● 11月07-08日：2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛（上海市颖奕皇冠假日酒店）