“我被X航解约！”
以下为X航一个刚被解约的大毕改飞行学员的留言：
“花花，我说个事情，前段时间我看你发了X航淘汰了一半航面的大毕改飞行学员那篇文章（注：7月8日推文《牺牲品。》），当时我还为他们惋惜，结果没想到这么快就轮到我自己了。
我是2018年的时候参加的X航的招飞，一路体检面试也算是比较顺利，19年的时候终于通过了，还签了那个现在看来没有任何作用的所谓“协议”。
当初本想着毕业能够入职学飞，没想到疫情来了。疫情给航空业带来的冲击我也知道航空公司不容易，所以公司那边说延期入职，我和我周围认识的一批的朋友都能理解，大不了多等等。
事情在今年2月份出现了变化，本来我是打算今年出国读研究生，然后明年毕业回来入职的。结果2月份发了个所谓的通知，通知今年7月参加一个“评估”，然后发了两本电子书让我们看，说评估围绕那两本书，一本是私照大纲，一本是英文的phak。值得一提的是这个通知没有任何的X航落款。
当时接到这个通知之后，我就放弃了今年出国读研的打算，想着好好安心复习7月参加这个“评估”，我认识的一些朋友甚至还买了资料来看，现在想起来多少有点用爱发电的感觉了。
结果到了22年7月，又通知延期了，一直拖到22年8月底终于等来了参加评估的通知。
通知上说9月1日到厦门参加评估，分为笔试，面试和职业测评三个部分，其中面试和笔试过了70分就算通过评估，职业测评只做参考。然后快到时间又改为8月31日线上进行笔试，9月1日进行面试。
这里又不得不提的是当时的通知也是没有任何X航官方的落款。但当时也没有想这么多，心里想着自己好好准备就是，反正当时看通知上面写的是只要过了70就行，想着学习了这么久应该没什么问题。
8月31日笔试参加的笔试，笔试一共100道题，其中50道中文选择题，20道中文判断题和30道英文选择题。题目对看了书的同学来说70分并不是很难。
9月1日和2日就是不同组的同学参加面试，面试基本上就是自我介绍，问几个航理问题然后聊聊工作和家庭，其实也没有多大难度。
但评估结束后，问X航招飞办的什么时候公布成绩，招飞办说不公布成绩，只通知结果，等了十来天，9月13日终于来了消息，电话里一句：对不起你没通过，就把大家打发了。
其实我个人来说并不是觉得很难受，毕竟航司解约也不是没有先例。但我认识的有些朋友人家真的是顶着巨大的压力来参加X航组织的所谓的评估的，也是有好好准备的，不说有多优秀吧，但我觉得他们达到你X航那个70分的标准还是没有问题，结果的不透明我不想多说什么，大家见仁见智吧。
我只是觉得X航作为国企，这种做法是不是有点多此一举了，要是不想要，很久之前就可以明说，何必吊着浪费彼此的时间呢。
有时候想想也是好笑，大家一直在理解公司，可公司又什么时候理解一下我们这些年轻人呢，只能说感谢X航给我上的社会的第一堂课。
最后还是祝福所有有飞行梦想的朋友都能飞上蓝天，如果不能飞上蓝天也不要气馁，人生不是只有飞行，整理好行囊再出发。”