写在前面，致读者的话：

为更全面、更系统地服务行业，服务读者，自2018年始，轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit）独家推出《中国轨道交通月度总结》报告。2022年1月，月度总结以全新思路进行展示，内容涵盖政策标准、线路梳理以及重要事件组成，为轨道交通行业人士提供有价值的信息参考。

该板块将在每月月初由轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

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9月27日-9月30日，包括济南济阳有轨电车、沪平盐城际铁路浙江段、广佛环线佛山西站至广州北站段、北沿江高铁江苏段、呼南高铁襄阳至荆门段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、哈尔滨至绥化至铁力高铁、济南至滨州高铁、成都至达州至万州高速铁路、瑞金至梅州铁路广东段等多个轨道交通项目密集开工，新开工线路总里程达2044公里，投资总规模达达4144亿元。恰逢国庆佳节，中国轨道交通多项目喜迎开工！献礼国庆！

9月20日获悉，未来五年，低运量轨道交通系统将迎来重大发展机遇

2022年7月，住房和城乡建设部与国家发改委联合发布《“十四五”全国城市基础设施建设规划》。《规划》提出，“十四五”期间，对于符合条件的大城市，应因地制宜推动中低运量轨道交通系统规划建设。受地铁和轻轨等大中运量城轨项目审批门槛提升，及国家未放开首轮城市轨道交通建设规划报批等因素影响，仅需省级政府审批的低运量轨道交通系统迎来重大发展机遇。目前包括郑州、广州、西安、合肥、南宁等地均已制定或拟制定低运量规划。

9月9日，国家市场监督管理总局发布修订后的《国家标准管理办法》，并将于2023年3月1日正式实施。

2022年9月份，中国轨道交通运营新增方面，新增运营8条/段线路，里程296.77公里，车站50座；新增开工13条/段，新增开工里程2266.374公里，投资额共4798.17亿元；新增工可批复4条/段，里程201.93公里，车站53座，投资额共1160.95亿元。

2022年9月份，中国城市轨道交通新增运营6条/段，里程95.97公里，车站41座，投资额750.97亿元；新增开工5条/段，里程209.313公里，车站57座，投资额758.53亿元；新增工可批复4条/段，里程201.93公里，车站53座，投资额1160.95亿元。具体情况如表1所示：

表1：2022年9月中国城市轨道交通线路梳理

2022年9月20日获悉，国家发展改革委已批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》及其调整方案。资料显示，调整规划包括19号线及北延伸（里程1.7公里，2座车站）、20号线一期及东延伸（里程8公里，4座车站）、21号线一期及东延伸（里程14公里，4座车站）、23号线一期（里程28.6公里，22座车站）、12号线西延伸（里程17.3公里，6座车站）、13号线东延伸（里程4.52公里，2座车站）、15号线南延伸（里程11.5公里，4座车站）等项目，新建轨道交通总里程超280公里，总投资约3800亿元。

2022年9月份，中国铁路新增运营2条/段，里程200.8公里，车站9座。新增开工线路8条/段，里程2057.061公里，投资额4039.64亿元；无新增工可批复路线。具体情况如表2所示：

表2：2022年9月中国铁路线路梳理

9月8日获悉，新建玉门公铁联运智能物流园铁路专用线获得批复。批复显示，该线路正线全长10.111公里，联络线2.08公里，站线新增铺轨7.2公里，路基土石断面方574768立方米。全线新建大桥637.3米/2座，箱形桥240平方米/2座，涵洞374米/23座，接长涵洞27米/3座，新建生产生活房屋3105平方米，并配套站场作业设备、场内道路等附属设施。项目总投资62907.87万元。

9月13日获悉，兴县至保德县地方铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目通过核准批复。批复显示，新建线路长度24.198公里，其中吕梁市兴县境内7.793公里，忻州市保德县境内16.405公里，设计速度100千米/小时，项目估算总投资为61.26亿元，项目法人为山西世忻铁路运销有限公司。

9月7日，深圳地铁集团发布《绿色发展白皮书（2022）》

深圳市地铁集团有限公司以《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》“1-6-6-1-N”绿色城轨发展蓝图为指引，结合深铁集团实际，研究编制了深铁集团《绿色发展白皮书（2022）》。该白皮书在总结深圳地铁创立24年以来绿色发展成效的基础上，分析了深圳地铁面临的绿色发展形势，确立了近远期绿色发展目标，构建了深圳地铁客流出行碳减排核算方法学，提出了深圳地铁绿色发展的具体实施路径及工作方向，以此助推深圳地铁集团绿色可持续发展。 

9月14日，中吉乌三国签署建设跨国铁路合作协议

根据该文件，三方将共同促进完成中吉乌铁路项目吉尔吉斯斯坦段吐尔尕特-阿尔帕-马克马尔-贾拉拉巴德路线联合方案的可行性研究，全部可研工作的完成期限（包括评估时间）不晚于2023年6月1日。资料显示按照初步规划，“中吉乌铁路”东起中国新疆喀什，经吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，再经吉南部卡拉苏抵达乌兹别克斯坦的安集延州，全长约523公里，中吉乌三国境内长分别长213公里、260公里和50公里。

9月30日，国铁集团与北京市合作组建，北京市域铁路融合发展集团成立

该公司是全国首个由省级人民政府与国铁集团合作组建的以市域（郊）铁路为主营业务的企业。公司主要负责北京市域（郊）铁路规划、建设、运营、投资及综合开发等工作，通过充分利用既有铁路资源、合理新建线路等方式，加速构建“一干多支”市郊铁路网络，发挥市域（郊）铁路快速通勤骨干作用，打造中心城区与城市副中心及平原新城间45分钟通勤圈。近期，公司将全力推动城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）年内全面开工建设，加快推进东北环线工程前期工作，以霍营综合交通枢纽项目为试点探索市郊铁路微中心建设实施模式。

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