写在前面，致读者的话：

为更全面、更系统地服务行业，服务读者，自2018年始，轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit）独家推出《中国轨道交通月度总结》报告。2022年1月，月度总结以全新思路进行展示，内容涵盖政策标准、线路梳理以及重要事件组成，为轨道交通行业人士提供有价值的信息参考。

该板块将在每月月初由轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

轨道交通网微信——有态度，有温度，我们只做有品质的服务！

6月1日获悉，山东省交通运输厅、科学技术厅联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国山东示范区的意见》

充分发挥科技创新支撑引领作用，加快建设交通强国山东示范区和交通强省。《意见》主要包含以下几方面：一是构建高效协同机制；二是强化重点任务落实；三是加强重点领域攻关；四是提升创新能力；五是推动融合发展；六是扩大示范应用；七是拓展开放合作；八是优化创新环境。

6月6日获悉，《青海省综合立体交通网规划纲要》印发

铁路板块，2023年6月份，中国铁路新增运营线路2（段），合计里程49.065公里，合计投资额24.42亿元；无新增开工线路；新增工可批复线路2条（段），合计里程257公里，车站共11座，合计投资额441.84亿元。

2023年6月份，中国城市轨道交通新增运营线路9条（段），车站96座（含预留4座）；新增开工线路3条（段），里程72.9公里，车站45座，投资额802.32亿元；无新增工可批复线路。具体情况如表1所示：

表1：2023年6月中国城轨线路梳理

2023年6月份，中国铁路新增运营线路2（段），合计里程49.065公里，合计投资额24.42亿元；无新增开工线路；新增工可批复线路2条（段），合计里程257公里，车站共11座，合计投资额441.84亿元。具体情况如表2所示：

表2：2023年6月中国铁路线路梳理

6月2日，我国两万吨重载列车自动驾驶试验成功 

随着朔黄铁路2万吨重载自动驾驶试验列车顺利驶入黄骅港站，精准停靠在指定位置，标志着我国重载自动驾驶列车正式迈入“全自主时代”。试验列车共216节车辆，全长约2.6公里，总重达到21600吨。此前，它沿我国能源运输大动脉、“西煤东运”第二大通道——朔黄铁路展开运行试验，其中近一半的线路分布在山区，最大线路坡度达12‰，车头与车尾的自然落差最高达30余米。列车全程采用自动驾驶控制，试验结果表明，在智能控制方面，实现100%自动化控车，全程运行平稳，到站停车精准、正点。此次自动驾驶的试验列车，核心控制系统均实现国产自主化，接下来还将在全国主要重载铁路线进行推广，推动重载铁路科技创新实现更多突破。

6月16日，《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》正式发布

《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》以绿色转型为主线，以汇聚客流、节能降碳、清洁能源为行动方向，以绿色出行、高效低耗、低碳排放为行动要求，统筹实施“1-6-6-1-N”的无锡地铁绿色城轨发展蓝图，持续降低能耗强度，助力实现碳达峰碳中和的总体目标，制定了适合无锡绿色城轨发展的六大行动，构建低碳绿色发展技术创新体系。

6月29日，时速80公里的中国标准地铁列车亮相

由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布，将在广州地铁投入运营。列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C等多种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多，时速80公里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果，进一步解决了关键零部件依赖进口，缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题，助力我国城市轨道交通实现高质量发展。

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